在煤礦聯絡巷使用的風門無論是行車風門還是行人風門或無壓風門常是一套兩道對開式的樣式存在，它主要的目的就是讓這兩道風門時刻處于互鎖狀態，兩道風門能互相制約相互聯鎖，在行人車輛過風門時通過只有前一道風門關閉了后一道才打開，這是為了避免同時開門系統短路出現通風事故，目前風門的聯鎖形式有多種，其中簡單又有效的是鋼絲繩閉鎖裝置，再高級一點的就是氣動聯鎖裝置，還有能實現閉鎖與自動化的自動閉鎖裝置三種，今天我們主要講的就是較為綠色的控制裝置礦用氣動聯鎖風門所配套的氣動聯鎖裝置
在說氣動聯鎖裝置之前我要先講一下它的出現原因，初期煤礦生產是簡單的所有的設備都反應了那個時代的技術的落后，原來兩道風門鎖門是采用鋼絲繩閉鎖裝置，這種閉鎖裝置由吊桶，鋼絲繩，滑輪組成，其結構配置雖然挺簡單但因為鋼絲繩的局限性，該型裝置只適用于兩道風門距離不超過20米，這種裝置雖然有效能避免兩道風門同時開啟，但是時間長了鋼絲繩回彈性不好會出現風門關閉不嚴的現象造成漏風嚴重，同時同時風門的開啟阻力大開門困難，種氣動聯鎖風門，它采用氣動聯鎖控制裝置利用控制裝置的氣源動力去頂開風門，人只要手觸按鈕與風管相連的氣動開關和氣動門鎖即能先閉鎖再開一道風門的作用，提高了開門效率與安全性。
礦用氣動聯鎖風門工作原理：氣動閉鎖裝置在使用時一定要氣管與氣源相聯結才能實現氣控開門的目的，氣控鈕鈕安裝在風門兩邊，氣缸固定在門扇上部，在自然狀態下兩道風門處于關閉狀態，當人手按氣控按鈕時壓縮空氣經風管至風門的氣動門鎖，驅動活塞桿外伸，氣源進入氣缸中由氣缸的往復運動去帶動風門打開，此時第二道風門處于關閉狀態，當手控第二個氣控按鈕時前一道風門內的氣缸將出現卸壓狀態，閉鎖結束并關閉風門后，第二道風門打開，同時前一道風門處于閉鎖狀態，同時整個工作流程結束，風門如果在返風或者特殊情況下比如停電時需要同時敞開兩扇風門時，可*行卸壓保證氣管里的空氣排出，再進行手動式推拉開門。