蘇州瑤佐機電有限公司
主營產品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵 |
公司信息
參考價 | 面議 |
- 型號 V38F3R10X
- 品牌
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 蘇州市
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在斜盤的推動下,斜盤傾角變小,液壓泵流量。隨著液壓泵流量的,主控制閥兩側的壓差p也在逐漸減小。當液壓泵的流量到一-定程度時,壓差值與設定的載荷感應彈簧力相等。此時,載荷感應閥芯兩端的作達到平衡,閥芯回復到中間的關閉位置,控制的壓力不再下降,斜盤不再,液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對應的新的恒定值不再。(2)當流量與方向閥開度保持不變,載荷或工作壓力變化時:若主控制閥(流量與方向閥)的開度調定,則因載荷的不性,經常會發生工作壓力的波動。此時的載荷感應和壓力***控制也有很好的特性。當載荷突然變大時,載荷壓力pload瞬間升高,作用在載荷感應閥芯兩側的作失去平衡,載荷壓力與載荷感應彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力,即: pload+ ps>ppump,載荷 感應閥芯向右,打開液壓泵出油口通往控制的通道。同時,載荷壓力升高,很快通過油路到達液壓泵的出油口,反應到壓力補償閥的壓力控制閥芯的右側。如果此載荷壓力值超過壓力補償彈簧設定的***工作壓力值,壓力補償彈簧將被壓縮,壓力***閥芯向左,關閉載荷感應閥通往控制的通道,使載荷感應閥暫時失去作用,而打開控制通往油箱的通道,控制卸壓,斜盤傾角變小,液壓泵排量,以達到保持***工作壓力和保護液壓泵不被超負荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后,出現壓力較低的載荷值時,載荷感應閥芯兩側的壓力失去平衡。由于此時的液壓泵出口壓力瞬間會高于載荷壓力與載荷感應彈簧之和,載荷感應閥芯向左,接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補償閥芯關閉著,所以載荷感應閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設定的液壓泵工作壓力時,壓力補償設定的液壓泵工作壓力時,壓力補償彈簧推動壓力控制閥芯向右,接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油,瞬間有少量液壓油通過載荷感應閥油箱中。隨著壓力的升高,載荷感應閥很快便關閉通往油箱的通道。控制在液壓泵壓力油后推動斜盤向排量的方向。液壓泵排量,工作壓力,直至達到設定的工作壓力并保持主控制閥調定的流量。(3)當流量為零時的液壓泵待命狀態:當逐漸關閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時,液壓泵會在保持工作壓力情況下逐漸排量,其原理前面已經介紹。但當*將主控制閥關閉時,載荷感應閥芯兩側的壓差達到***,與液壓泵出油口壓力相等,即而此時,載荷感應彈簧在液壓泵出油口壓力作用下,載荷感應閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。
YEOSHE柱塞泵V38F3R10X流量調節方便,圣液壓-中國臺灣yeoshe油昇為服***於2006年與東莞市油圣液壓科技成為china經***商 專業于柱塞泵浦、a10v油泵浦、油箱動力單元、液壓站、液壓泵、液壓拉床、液壓零組件、電磁閥、液壓閥的生產及油壓機械的組裝。為達層次及生產效率的, 從設計、制造、到銷售皆有的專業團隊負責,以因應市場需求的快速變化。因此,油升/油圣在各地的產品推廣,不論或服務都頗有口碑。品質可靠:油升榮獲ISO 9001:2008檢驗認證通過,依循"品質"透過精良的生產設備執行嚴格的制程。首先,所有的產品均來自研發設計部門精心設計,透過精細的零件加工技術,以品保合格的零件加上的組裝技術,從慎選零組件、鑄造、加工、鉆孔、銑床、研磨、組裝到噴漆等,經過嚴謹的程序以及接受良好教育訓練的工作團隊,配合十多年來豐富的及專業技術來完成一系列的生產化.產品品質以達客戶的要求為根本,臻于突破技術成長的極限.多年來的努力,也已在競爭激烈的液壓市場,實質的回饋與愛護。成長的業績更說明了油升/油圣在業界里屹立不搖的地位。油圣液壓科技有限公司創立于1989年,主要生產液壓閥、液壓工具與液壓泵維修及零組件代工。1991年鑒于了解研發技術的重要性,導入柱塞泵與閥類設計研發制造技術,成立液壓泵、 液壓閥專業制造部門,以液壓泵浦制造的專業性及技術性。
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說明:對定量泵應該低負荷啟動,如果兩臺泵交替使用,可以先停后啟動,不用調節溢流閥。調節滑架_上兩個撞輪的位置,可調節柱塞沖程。當柱塞20和密封環19出現磨損漏漿時,適當調緊壓環18,緊到不漏漿為宜,當壓環壓至與填料箱仍漏漿時,可在密封環上端加墊片。為保證密封環與柱塞同心,壓環,上端面力求與填料箱10.上端面平行,不平度不得大于0.5mm。變量泵與壓濾機配用時的調節:調節同操作調節。出廠時該泵的送漿壓力調定2.0 mpa,如所需送漿壓力低于2.0 mpa,反時針調節溢流閥,使柱塞運行慢時送漿壓力達到所需值。(四)停機.按停止按鈕,泵即停。停冷卻水。用水神閥箱。3、泵的使用和易損件的更換(一)為保證泵的正常運行,應注意下列事項:選用潔凈***的液壓油,一般一月過濾一次,三月更換一次,變質后及時更換。泵不能在不通泠卻水的情況下啟動和工作,以防瓷質柱塞急冷急熱而炸裂以及橡膠密封環的受熱,此水還起到沖洗柱塞的作用,以柱塞和密封環的壽命、密封環不應壓得過緊,以不漏漿為。寒冷季節長期停泵時,應將泵中的泥漿抽盡,以防泵凍裂。油壓和泥漿管路中密封件損壞后應及時更換。應使柱塞沖程盡量長,以不撞擊油缸端蓋,換向敏捷為宜。當從空氣罐47的壓力表上看到泥漿壓力波動值大于0.2 mpa時,必須停泵,打開下面的閥門,放掉泥漿,補進空氣,必要時卸下空氣罐上的壓力表,從_上端口沖洗閥箱。定期(一周左右)檢查和沖洗閥箱。皮囊式蓄能器使用半年后應充或,充氣壓力為3. 0mpa為宜。(二)易損件的更換密封環卸去壓環螺釘,***溢流閥,使油壓逐漸升高,推動,利用泥漿壓力把密封環頂松,將提起后停泵,卸去桿與柱塞的連接螺釘,將密封環卸下,細心地將柱塞放入泵體33內,用極薄的銅片圍在柱塞端,把密封環裝上,逐一緊固上述螺釘。柱塞同上,待柱塞提到較高位置時停泵,卸下桿與柱塞的聯接螺釘。然后將柱塞和填料箱一起撥出換上新的柱塞后,逐一緊固上述螺釘。油泵卸下油箱蓋螺釘,吊起油箱蓋(連同電機),此必須小心以防撞壞油器和油管,卸掉油泵上的吸、排油管,再卸下固定油泵的螺釘,即可卸下油泵。注意:沖洗閥箱和更換其中的各零件時,不要將緊定桿22頂得太緊,不漏漿即可。拆卸右油缸更換上的撞銷時,應注意撞銷必須躲開油缸下端蓋的缺口(油路聯通口),否則,不能補油而使不能換向。油箱部分要經常保持清潔,不能用水沖洗箱蓋及集成塊。液壓油要保持***清潔,- 定要定期檢查油的。在好泵的壓力以后,-般不要去溢流閥,否則將原來調亂,易出現故障。