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YEOSHE油升V38R10X結構較緊湊特點，圣液壓-中國臺灣yeoshe油昇為服***於2006年與東莞市油圣液壓科技成為china經***商 專業于柱塞泵浦、a10v油泵浦、油箱動力單元、液壓站、液壓泵、液壓拉床、液壓零組件、電磁閥、液壓閥的生產及油壓機械的組裝。為達層次及生產效率的， 從設計、制造、到銷售皆有的專業團隊負責，以因應市場需求的快速變化。因此，油升/油圣在各地的產品推廣，不論或服務都頗有口碑。品質可靠：油升榮獲ISO 9001:2008檢驗認證通過，依循"品質"透過精良的生產設備執行嚴格的制程。首先，所有的產品均來自研發設計部門精心設計，透過精細的零件加工技術，以品保合格的零件加上的組裝技術，從慎選零組件、鑄造、加工、鉆孔、銑床、研磨、組裝到噴漆等，經過嚴謹的程序以及接受良好教育訓練的工作團隊，配合十多年來豐富的及專業技術來完成一系列的生產化.產品品質以達客戶的要求為根本，臻于突破技術成長的極限.多年來的努力，也已在競爭激烈的液壓市場，實質的回饋與愛護。成長的業績更說明了油升/油圣在業界里屹立不搖的地位。油圣液壓科技有限公司創立于1989年，主要生產液壓閥、液壓工具與液壓泵維修及零組件代工。1991年鑒于了解研發技術的重要性，導入柱塞泵與閥類設計研發制造技術，成立液壓泵、 液壓閥專業制造部門，以液壓泵浦制造的專業性及技術性。

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在斜盤的推動下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側的壓差p也在逐漸減小。當液壓泵的流量到一-定程度時，壓差值與設定的載荷感應彈簧力相等。此時，載荷感應閥芯兩端的作達到平衡，閥芯回復到中間的關閉位置，控制的壓力不再下降，斜盤不再，液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對應的新的恒定值不再。(2)當流量與方向閥開度保持不變，載荷或工作壓力變化時:若主控制閥(流量與方向閥)的開度調定，則因載荷的不性，經常會發生工作壓力的波動。此時的載荷感應和壓力***控制也有很好的特性。當載荷突然變大時，載荷壓力pload瞬間升高，作用在載荷感應閥芯兩側的作失去平衡，載荷壓力與載荷感應彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力，即: pload+ ps>ppump,載荷 感應閥芯向右，打開液壓泵出油口通往控制的通道。同時，載荷壓力升高，很快通過油路到達液壓泵的出油口，反應到壓力補償閥的壓力控制閥芯的右側。如果此載荷壓力值超過壓力補償彈簧設定的***工作壓力值，壓力補償彈簧將被壓縮，壓力***閥芯向左，關閉載荷感應閥通往控制的通道，使載荷感應閥暫時失去作用，而打開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以達到保持***工作壓力和保護液壓泵不被超負荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后，出現壓力較低的載荷值時，載荷感應閥芯兩側的壓力失去平衡。由于此時的液壓泵出口壓力瞬間會高于載荷壓力與載荷感應彈簧之和，載荷感應閥芯向左，接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補償閥芯關閉著,所以載荷感應閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設定的液壓泵工作壓力時，壓力補償設定的液壓泵工作壓力時，壓力補償彈簧推動壓力控制閥芯向右，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，瞬間有少量液壓油通過載荷感應閥油箱中。隨著壓力的升高，載荷感應閥很快便關閉通往油箱的通道。控制在液壓泵壓力油后推動斜盤向排量的方向。液壓泵排量，工作壓力，直至達到設定的工作壓力并保持主控制閥調定的流量。(3)當流量為零時的液壓泵待命狀態:當逐漸關閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時，液壓泵會在保持工作壓力情況下逐漸排量，其原理前面已經介紹。但當*將主控制閥關閉時，載荷感應閥芯兩側的壓差達到***，與液壓泵出油口壓力相等，即而此時，載荷感應彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。

YEOSHE油升V38R10X結構較緊湊特點，出現不正常聲音，應立即關機，檢查故障源，修復之。1.泵的啟動:1.1對停運六個月以上的泵或露天存放兩個月以上的泵，在重新使用前，應對各運動副和密封部位進行檢查。1.2曲軸箱內加注cc15w/40柴油機油，泵運行時，油位處于油標中間位置。1.3盤動皮帶，檢查運動機構是否有。1.4向穩壓器充入***氣，充氣壓力達0.03mpa。1.5自控盤內電接點壓力表的過低觸點調到大于零小于壓力，電接點壓力表的過高觸點調到額定壓力值的1.1倍。1.6開啟進水閘閥、回流閥，打開穩壓器上放氣閥，待無氣體逸出關閉放水閥。1.7要求空載啟動泵一個小時，并檢查泵的運轉狀況。1.8關閉注水閘閥，調節回流閥，每十分鐘升5mpa,待壓力達注水壓力后開啟注水閘閥，關閉回流閥，泵轉入正常負載運行。@沙六、操作及調試2.泵的停運:2.1開啟回流閥，關閉注水閘閥使泵空載運行。2.2切斷電機電源。2.3關閉調節閥、回流閥及進水閘閥。3.注意事項:3.1無論是人為停車還是自動停車，停車后首先應該關閉注水閘閥，以切斷井下壓力的反沖，然后打開回流閥，并關閉進水閘閥，切斷高壓水，打開給水短節上的放水閘門使泵頭內泄壓。同時觀察自控盤上的、壓力表，泄壓后指針均應指零。當壓力表指零后，方可對泵進行拆卸、維修，否則會引起人身***的重大事故。3.2供液不足和在泵負載時不允許啟動泵。3.3泵在運行時嚴禁任何修理作業。3.4在維修作業時，必須釋放泵里的全部壓力，否則不得作業。柱塞泵概述優點:容積效率高、只需改變柱塞的工作行程就能改變泵的排量、壓力應用:高壓大流量類型:斜盤式軸向柱塞泵、斜軸式軸向柱塞泵、徑向柱塞泵.一、斜盤式軸向柱塞泵1、工作原理密封工作腔由缸體孔、柱塞底部、配流盤組成，由于斜盤傾斜放置，使得柱塞隨缸體轉動時沿軸線作往復運動，底部密封容積變化，實現吸油、壓油。吸油:柱塞伸出-→ov↑-→p↓-→吸油;壓油:柱塞縮回-→ov↓-→p↑-→壓油。1、工作原理缸體轉動，斜盤、配油盤不動，柱塞伸縮改變斜盤傾角y的大小，就能改變柱塞的行程長度，也就改變了泵的排量改變斜盤傾角的方向，就能改變吸、壓油方向(雙向變量軸向柱塞泵)柱塞泵是往復泵的---種,屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動，其和閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，進入;柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，。柱塞泵的工作原理視頻泛用于工程機械的大流量、高性能軸向柱塞式變量泵(簡稱pvh泵)已逐漸為廣大用戶所接受。

此時，液壓泵的工作狀態為待命狀態:壓力接近3.5mpa，流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的***泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科w1;以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高,運轉平穩，流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較,結構較復雜，造價較高。mcy14-1b:定量柱塞泵scy14-1b:手動變量柱塞泵ycy14-1b:壓力變量柱塞泵bcy14-1b:電液控制柱塞泵pcy14-1b:恒壓變量柱塞泵柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(arrl)構成柱塞偶件圖出油閥和出油閥座構成出油閥偶件柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞制有進、回油孔，均與泵上低壓油腔相通，柱塞套裝入泵.上體后，應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。出油閥的下部呈十字斷面，既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有-一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。編輯本段工作階段工作時，在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務，泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度，當柱塞上端面把柱塞的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。供油當凸輪軸轉到凸輪的b起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮,柱塞向.上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入室。

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