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常用于大流量中與的節(jié)流閥不同，該閥閥芯的不是靠人為施加外力來完成的，而是由作用在閥芯前后表面的流體的壓力差來推動它的，并通過調(diào)節(jié)節(jié)流定位件的位置對閥芯的進(jìn)行定位，從而控制流量的大小。由上圖可知,當(dāng)流體從右向左流動時，只需調(diào)節(jié)節(jié)流定位件A的位置,便可改變節(jié)流口A的面積,從而調(diào)節(jié)流量QA的大小;當(dāng)流體從左向右流動時，只需調(diào)節(jié)節(jié)流定位件B的位置，便可改變節(jié)流口B的面積,從而調(diào)節(jié)流量Q的大小。該閥采用化的疊加式結(jié)構(gòu)，其安裝尺寸和接口尺寸同現(xiàn)在通用的疊加閥*一致， 安裝和拆.卸十分容易,并可方便地與其它疊加閥組合成集成塊，符合了現(xiàn)代液壓控制向集成化方向發(fā)展的潮流,并大大了成本和安裝的費(fèi)用。疊加式液壓閥簡稱疊加閥，它是近二十年內(nèi)發(fā)展起來的集成式液壓元件, .采用這種閥組成液壓時，不需要另外的連接塊,它以自身的閥體作為連接體直接疊合而成所需的液壓傳動。疊加閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在具體結(jié)構(gòu)和連接尺寸上則不相同，它自成系列，每個疊加閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用，每一種通徑系列的疊加閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所選用的相應(yīng)通徑的換向閥相同,因此同一通徑的疊加閥都能按要求疊加起來組成各種不同控制功能的。用疊加式液壓閥組成的液壓具有以下特點。1)用疊加閥組成的液壓，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。2)疊加閥液壓安裝簡便，裝配周期短。3)液壓如有變化，改變工況，需要增減元件時，組裝方便迅速。4)元件之間實現(xiàn)無管連接，了因油管、管接頭等引起的泄漏、振動和噪聲。5)整個配置靈活、外觀整齊，容易。

每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓，通常一組疊 加閥的液壓回路只控制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道橫向疊加在一起， 即可組成控制幾個執(zhí)行器的液壓。圖3-78為控制兩個執(zhí)行器(液壓缸和液壓馬達(dá)的疊加閥組及其液壓回路圖示例。圖3-79所示為液壓設(shè)備上的疊加閥。疊加閥的工作原理與板式閥基本相同，但在結(jié)構(gòu)和連接上有其特點，因而自成體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有和T兩個進(jìn)出主油口;而疊加式溢流閥，除了P口和T口外，還有A、B油口，這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面，而且同一通徑的各類疊加閥的、A、B、T油口間的相對位置是和相匹配的板式換向閥相一致的。疊加閥的連接尺寸及高度尺寸，化組織已制訂出相應(yīng)1SO7790和IsO 4401)，從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。根據(jù)工作功能的不同，疊加閥通常分為單功能閥和復(fù)合功能閥兩大類型，如圖3-80所示。1單功能疊加閥單功能疊加閥的一個閥體中有P、A、B、T四條通路，因此各閥根據(jù)其控制點，可以有許多種不同的組合。這一點是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結(jié)構(gòu)與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結(jié)構(gòu)可參看有關(guān)產(chǎn)品型譜系列。2復(fù)合功能疊加閥復(fù)合功能疊加閥是在一個控制閥芯中實現(xiàn)兩種以上控制機(jī)能的液壓閥。(1)順序節(jié)流閥疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復(fù)合而成的復(fù)合閥,它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。

意大利阿托斯KG-034/32推薦DPHI系列，這種節(jié)流閥應(yīng)靠近執(zhí)行器液壓缸1。如果按圖3-84(b)所示配置，則當(dāng)A口進(jìn)油、B口回油時，由于節(jié)流閥的節(jié)流作用，使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。這個壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關(guān)小，出口壓力變小，造成供給液壓缸的壓力不足。當(dāng)液壓缸的運(yùn)動趨于停止時，液壓缸B腔壓力又會降下來，控制壓力隨之，減壓閥口開度加大，出口壓力又。這樣反復(fù)變化，會使液壓缸運(yùn)動不，還會產(chǎn)生振動。圖3-84減壓閥和單向節(jié)流閥組合I一液壓缸;2--單向節(jié)流閥;3一-減壓閥;4一-三位四通電磁換向閥4)減壓閥與液控單向閥組合圖3-85 (a)所示為A、B油路采用液控單向閥2、B油路采用減壓閥3的。這種中的液控單向閥應(yīng)靠近執(zhí)行器。如果按圖3-85 (b)所示布置，由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通，這時液壓缸B腔的油可經(jīng)減壓閥泄漏，使液壓缸在停止時的位置無法保證，失去了設(shè)置液控單向閥的意義。圖3-85減壓閥和液控單向閥組合1一液壓缸;2-液控單向閥;3--減壓閥;4一三位四通電磁換向閥5 )回油路上調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥的位置。回油路上的出口調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥等，其安裝位置應(yīng)主換向閥，這樣在調(diào)速閥等之后的回路上就不會有背壓產(chǎn)生，有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。6)壓力測定。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

DHE-0631/0715,DHE-0671/0755,DHE-0711/0616,DHE-0751/0636,DHE-0612/0676,

DHE-0632/0716,DHE-0672/0756,DHE-0712/0617,DHE-0752/0637,DHE-0613/0677,

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DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

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