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KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,

DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,

HZGO-A-031/100 ,HZGO-E-M1-AC-01F ,DHZO-AE-071-L3/I,RZMO-P1-010/100 ,DLHZO-TE-040-L71 40,

DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DKZOR-AE-173-S5 10,

RZGO-AEB-NP-033/100 10,DPZO-A-373-L5/DG,DHRZO-P5-012/25,QV-06/1,QV-06/6/V 60 ,

QV-06/6/11,MAP-320 20 ,MAP-160 20 ,MAP-80 20,

ATOS疊加閥JPQ-012/013推薦DLHZO系列，安全型開關閥和插裝閥帶感應式安全傳感器，用于監測滑閥芯或錐閥芯位置，符合機器指令2006/42/ec。經認證符合iso 13849 1類，plc了解我們的帶非感應式位置開關或接近傳感器的開關閥和插裝閥。安全型壓力溢流閥符合ped指令2014/88/eu。出廠預設自定壓力值并封住避免被篡改。了解此類閥設計用于壓力，保護電路免受超壓。安全型伺服油缸配備磁致伸縮式傳感器，通過iec 61508認證，可達sil2和/或桿鎖緊。ATOS的液壓為客戶在任何應用選擇的解決方案并提供支持。安全型型或定制型動力單元和閥塊，符合ce條例，通過ped指令2014/88/eu或機器指令2006/42/ec認證ATOS的液壓為客戶提供安全電液解決方案的調試支持。

疊加閥特點與分類疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發展起來的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。疊加閥因其結構形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小位置、數量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一一個執行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道橫向疊加在一起， 即可組成控制幾個執行器的液壓。圖3-78為控制兩個執行器(液壓缸和液壓馬達的疊加閥組及其液壓疊加閥的工作原理與板式閥基本相同，但在結構和連接上有其特點，因而自成體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有和T兩個進出主油口;而疊加式溢流閥，除了P口和T口外，還有A、B油口，這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面，而且同一通徑的各類疊加閥的、A、B、T油口間的相對位置是和相匹配的板式換向閥相一致的。疊加閥的連接尺寸及高度尺寸，化組織已制訂出相應1SO7790和ISO 4401)，從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。根據工作功能的不同，疊加閥通常分為單功能閥和復合功能閥兩大類型，如圖3-80所示。1單功能疊 加閥單功能疊加閥的一-個閥體中有P、A、B、T四條通路，因此各閥根據其控制點，可以有許多種不同的組合。

泵浦裝配時有關注意事項：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準;可變容量幫浦系列,以封閉式油路為準。2.馬達軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時,平行度誤差需在0.05mm以內,角度誤差需在1?以內。3.推薦濾油網尺寸:濾油網使用100~150網目,口徑視幫浦實際吐出量而定,裝配時須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變容量幫浦之外部洩油口,其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動油 / proper hydraulic fluid: (1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續操作溫度使用應保持在30～60°c,低于15°c請用加熱器,超過60°c請使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請勿高過于油面1公尺。8.啟動時,先注意電動馬達與幫浦轉向應在同一迴轉方向,使馬達轉動,再慢慢分段加壓,直到所需壓力。

ATOS疊加閥JPQ-012/013推薦DLHZO系列，通常小通徑的疊加閥采用組合式結構。通徑較大的疊加閥則多采用整體式結構，即將控制閥和油道組合在同--閥。(二)復合功能疊加閥復合功能疊加閥:是在一個控制閥芯單元中實現兩種以上控制機能的疊加閥，多采用復合結構形式。電動單向調速閥由先導板式閥1、主體閥2和調速閥3組合而成，調速閥部分作為一個的組件以板式閥的連接，復合到疊加閥主體的側面，使調速閥性能易于保證，并可組合件的標淮化、通用化程度。其先導閥采用直流濕式電磁鐵控制其閥芯的運動。該閥用于控制機床液壓，使運動部件實現“快進→工進-→快退"工作循環。當電磁鐵通電使先導閥芯移位時，壓力油可由A1經主閥體中的錐閥到A，使運動部件“快進";當電磁鐵斷電，先導閥芯復位時，壓力油只能經調速閥由A1流至A，使運動部件慢速“工進";當壓力油由A進入該閥時，則可經過自動打開的錐閥(單向閥)，由A1，使運動部件“快退"。(三)疊加閥的應用舉例教材圖6-70為能使上料機構立式液壓缸實現“快上- -慢上- -快下"工作循環的液壓原理圖。教材圖6-71為采用疊加閥組成的液壓原理圖，其工作原理可參照圖中電磁鐵表分析。1、快上當2YA通電，閥6右位工作時，兩泵油經閥6、閥7、閥8送人缸下腔，缸上腔經閥9中電磁閥及閥6回油，快速上行。2、慢上當3YA也通電時，缸上腔須經閥9中調速閥回油，且承載壓力升高，液控順序閥5開啟，伎泵1卸荷，僅由泵2供油，壓力由閥3調定，以調速閥調節速度慢速上行。

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,DHE-0634/0718,

DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,

KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,

JPG-75/100/210,KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,

HMP-013/014,HMP-015/50/100,HMP-210/350,HMP-011/012/013,HMP-014/015/50,HMP-100/210/350,

KM-011/012/013,KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,

AGAM-20/210,AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,