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ATOS阿托斯KM-210/350查看RZMO系列，ATOS是全球可提供全系列通過安全認證的電液元件的全品牌之一iec 61508 & iso 13849 機器指令 2006/42/ec ped指令 2014/68/eu ATOS安全型元件的認證其符合安全規范，并證明已ped、sil和pl相關級別的所有要求。經過認證的安全元件簡化了機器設計階段和認證。安全型比例閥換向閥符合機器指令2006/42/ec。 經認證符合iec 61508至sil 2/sil 3，以及iso 13849，達到4類認定，pl e。除型閥或軸控制外，其還可通過執行安全功能來滿上這些。了解我們的帶用于電子放大器和線圈的開關確認或電源的直動式或先導式型閥。

疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設備上，配置形式靈活。同時，因為它具有無管連接的結構，了因油管、管接頭等引起的漏油、振動和噪聲。疊加閥使用安全可靠，易維修，外形整齊美觀。疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在主機設備上，配置形式靈活;其又是無管連接的結構，了因管件間連接引起的漏油、振動和噪聲， 疊加閥使用安全可靠，維修容易，外形整齊美觀。疊加閥組成的液壓的主要缺點是回路形式較少，通徑較小，不能較復雜和大功率的液壓的需要。2注意事項在選擇疊加閥并組成疊加閥液壓時，應注意如下問題。1)通徑及安裝連接尺寸。一.組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規格及安裝連接尺寸必須一-致，并符合ISO一4401 的規定。2)液控單向閥與單向節流閥組合。如圖3-83(a)所示，使用液控單向閥3與單向節流閥2組合時，應使單向節流閥靠近執行器液壓缸1。反之，如果按圖3-83 (b)所示配置，則當B口進油、A口回油時，由于單向節流閥2的節流效果，在回油路的a-b段會產生壓力，當液壓缸1需要停位時，1一-液壓缸;2一單向節流閥;3一~液控單向閥;4一三位四通電磁換向3)減壓閥和單向節流閥組合。圖3-84(a)所示為A、B油路都采用單向節流閥2,而B油路采用減壓閥3的。

化、通用化和集成化程度較高。通常使用的疊加閥有o6mm, o10mm, o16mm, o20mm和o32mm五個通徑系列，額定工作壓力為20MPa,額定流量為10~ 200L/min。疊加閥的分類與- -般液壓閥相同，它同樣分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥三大類，其中方向控制閥僅有單向閥類，主換向閥是普通的極式閥，不屬于疊加閥，現對幾個常用的疊加閥作- -簡單的介紹。_二、疊加式溢流閥先導型疊加式溢流閥，由主閥和導閥兩部分組成，如圖4-38所示，主閥芯6為單向閥二級同心結構，先導閥即為錐閥式結構。圖4-38a 所示為Y_E10D-P/T型溢流閥的結構原理圖，其中Y表示溢流閥，F表示壓力等級(p =20MPa), 10表示為o10mm通徑系列，D表示疊加閥、P/T表示該元件進油口為P，出油口為T,圖4-38b為其圖形符號,據使用情況不同,還有P/T型,其圖形符號如圖4-38c所示，這種閥主要用于雙泵供油的高壓泵的調壓和溢流( 見圖8-7)。疊加式溢流閥的工作原理同-.般的先導式溢流閥，它是利用主閥芯兩端的壓力差來主閥芯，以改變閥口的開度，油腔e和進油口P相通，C和回油口T相通，壓力油作用于主閥芯6的右端，同時經阻尼小孔d流入閥芯左端，并經小孔a作用于錐閥3上，當壓力低于溢流閥的調定壓力時，錐閥3關閉，阻尼孔d沒有液流流過，主閥芯兩端液壓力相等，閥芯6在彈簧5作用下處于關閉位置;當壓力升高并達到溢流閥的調定值時，錐閥3在液壓力作用下壓縮導閥彈簧2并使閥口打開。

ATOS阿托斯KM-210/350查看RZMO系列，當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時各缸相互間產生的壓力，主要是由于工作中，當任意-個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起供油壓力的突然而造成其余執行器進給力不足，這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節流閥的節流口提前迅速關閉，保持高壓圖3-81順序節流閥1-閥體; 2- -閥芯; 3-節流閥調節桿; 4 - -順序閥彈簧(2)電動單向調速閥疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖3--82所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調速閥部分I可用一般的單向調速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環中。快進時，電磁鐵通電，先導閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。錐閥彈簧腔b的油液經e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經錐閥到A，使回路快成化程度高，設計、加工、裝配周期短，重量輕，面積小等優點尤其在液壓需改變而增減元件時，將其重新組裝既方便又迅速。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

DHE-0631/0715,DHE-0671/0755,DHE-0711/0616,DHE-0751/0636,DHE-0612/0676,

DHE-0632/0716,DHE-0672/0756,DHE-0712/0617,DHE-0752/0637,DHE-0613/0677,

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,

DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,

HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,