蘇州瑤佐機電有限公司
主營產品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵 |

公司信息
參考價 | 面議 |
- 型號 電磁閥
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 蘇州市
東機美 TOKIMEC 東京計器 (TOKYO KEIKI) 蘇州瑤佐機電有限公司現貨供應,大量現貨,DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54,DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ,DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54,DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54,DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ,DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56,DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40,DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54,DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ,DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54,
圖5是根據本發明的氣路模塊的原理框圖。具體實施例方式下面對本發明的優選實施方式的描述本質上僅僅是示例性的,并非旨在限制本發明、其應用或用途。應當指出的是,盡管該優選實施方式了本發明的各種具體結構和細節,但是本領域技術人員容易理解的是,本發明的保護范圍不限于這些結構和細節,在不偏離本發明的基本原理的情況下,本領域技術人員能夠對這些結構和細節做出修改或等同替換,修改或替換后的實施方案也將落入本發明的保護范圍之內。如本申請中使用的,術語“模塊”意指下列各項集成電路(ASIC)、電子電路、組合邏輯電路、場可編程門陣列(FPGA)、執行編碼的處理器(共享的、的或成組的)、提供所述功能的其他適當部件;
DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54,DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54,DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ,DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56 ,DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56,DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40,DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40,DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52,DG4V-3-7C-U-H-100 ,DG4V-3-2B-U-H-100 ,DG4V-3-2N-U-H-100 ,DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100,DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56,DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56 ,DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10,DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484,DG3V-3-29A-10-S1 ,DG4V-5-7C-M-P9L-TR-6-40 ,DG4V-3-2A-M-P2-V-7-56,DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ,DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56 ,DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52,DG4V-3-6C-M-U1-B-7-54 ,
壓力傳感器1將供油口壓力信號轉化為電信號,電壓跟隨器2將該壓力傳感器發來的電信號轉化為適合于A/D轉換器3的電壓信號,該A/D轉換器將電壓信號的模擬量轉化為數字量送給控制器4;其它A/D通道是為實現其它控制功能用的預留接口。一種控制高速電磁開關閥適應供油口壓力變化的方法,其特征在于根據供油口壓力變化、按照脈寬調制的方法,利用公式V1′=V1Af1(P)和V2′=V2Bf2(P)對高速電磁開關閥的開啟電壓和維持電壓進行調整,使高速電磁開關閥的電流特性曲線、位移特性曲線接近對應的理想曲線,使高速電磁開關閥的空載流量特性、空載壓力特性與額定供油口壓力情況下的空載流量特性、空載壓力特性盡可能保持一致。2.一種實現權利要求1所述的控制高速電磁開關閥適應供油口壓力變化的方法的裝置。
烏海DG4V-3-33C-M-P7-H-7-56,TOKYO.KEIKI電磁閥安裝前應*清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器
備貨齊全 TOKIMEC東京計器 (TOKYO KEIKI)液壓產品,計有 : TOKIMEC 東機美 SQP葉片泵、各種電磁換向閥DG4V-3、DG4V-5、DG4SM、DG4M4、DG5V-7、DG5V-8、壓力閥CRG、疊加閥、TGMPC、TGMFN、TGMX2、TGMC2、TGMCR、TGMRC、TGMSL、TGMDC、比例閥EPCG2、EPCG、EPFRG,EPFRCG。 東京計器TOKYO_KEIKI以制造使用更加便捷的液壓設備為目標,在追求大容量、低噪音、節能、環保等的同時,還致力于開發 “動力控制”技術,以適應信息網絡的要求。DG4V-3-8C-M-P2-T-7-54 ,DG4V-5-2N-M-PL-T-6-40 ,DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54 ,DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40 ,DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52,DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52,DG4V-3-2A-M-P2-V-7-54,DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12 ,DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54 ,DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52,DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54 ,DG4V-3-23A-M-P7-H-7-54 ,DG4V-3-23A-M-P7-T-7-54 ,DG4V-3-0A-M-P2-T-7-54,DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40 ,DG4V-3-2C-M-P2-T-7-54 ,DG4V-5-6C-M-PL-OV-6-40 ,DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54,DG4V-3-23A-M-P7-H-7-56 ,DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40 ,DG4V-3-6C-M-P2-V-7-54,
山東DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40TOKIMEC葉片泵例如,液壓機器中內感器和微型控制芯片,以實現各種工業設備的遠距離控制。 另外,東京計器還在研制新的液壓裝置,如在液壓控制系統中安裝電動伺朊機構和氣壓控制機構,以形成混合的動力控制系統等。日本東機美TOKIMEC公司,生產的產品有:液壓閥、插裝閥、止回閥、數字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統、馬達、壓力控制閥、泵、比例閥和伺服等。應用領域廣泛:水利機械,液壓機械、注塑機械、鍛壓機械、工程機械等。憑借在機電及傳感技術的扎實技術背景,稱為世界的液壓和工業產品供應商。蘇州瑤佐機電有限公司認為,對人類社會而言,真正重要的是"舒適、安心的液壓產品"。,計有 : TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、迭加閥DGMC、比例閥EPFG。2008.10.01株式會社東機美(TOKIMEC)更名為東京計器株式會社(TOKYO KEIKI)日本TOKIMEC(東京計器,東機美)-液壓技術應用于塑料注射成型機、機床、建筑機械、水庫閘門以及渡口碼頭的可動橋、等都利用了液壓技術。DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ,DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54,DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54,DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54,DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ,DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56 ,DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56 ,DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40,DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40,DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52,DG4V-3-7C-U-H-100 ,DG4V-3-2B-U-H-100 ,DG4V-3-2N-U-H-100 ,DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100,DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56 ,DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56 ,DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10 ,DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484,DG3V-3-29A-10-S1 ,DG4V-5-7C-M-P9L-TR-6-40 ,東京計器以制造使用更加便捷的液壓設備為目標,在追求大容量、低噪音、節能、環保等的同時,還致力于開發 “動力控制”技術,以適應信息網絡的要求。例如,液壓機器中內感器和微型控制芯片,以實現各種工業設備的遠距離控制。 另外,東京計器還在研制新的液壓裝置,如在液壓控制系統中安裝電動伺朊機構和氣壓控制機構,以形成混合的動力控制系統等。DG4V-3-2A-M-P2-V-7-56,DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ,烏海DG4V-3-33C-M-P7-H-7-56,TOKYO.KEIKI電磁閥安裝前應*清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器
感應油缸的上下限,并對油缸連接的油路上安裝的兩位四通電磁閥給出信號,自動切換閥芯位置,從而實現油缸的自動往復直線運動。但是,這種結構的換向油缸存在的缺點是:感應片是安裝在油缸缸桿上,并在過渡支架上安裝上下兩個傳感器,這樣通過傳感器的位置來決定油缸的行程并切換方向,但是,感應片、傳感器、過渡支架都是安裝在油缸外部,同樣也是占用了一定的空間;并且,傳感器屬于電子元件,發生感應不靈敏等故障的概率很高,因此,該裝置的穩定性差。[0005]本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種占用空間小且運行穩定、故障率小的電磁自動換向油缸。[0006]為解決上述技術問題,本實用新型提供的電磁自動換向油缸,包括缸筒、活塞、活塞桿和電磁閥。山東DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40TOKIMEC葉片泵
DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56 ,DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52,DG4V-3-6C-M-U1-B-7-54 ,DG4V-3-8C-M-P2-T-7-54 ,DG4V-5-2N-M-PL-T-6-40 ,DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54 ,DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40 ,DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52,DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52,DG4V-3-2A-M-P2-V-7-54,DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12 ,DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54 ,DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52,DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54 ,DG4V-3-23A-M-P7-H-7-54 ,DG4V-3-23A-M-P7-T-7-54 ,DG4V-3-0A-M-P2-T-7-54,DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40 ,DG4V-3-2C-M-P2-T-7-54 ,DG4V-5-6C-M-PL-OV-6-40 ,DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54,DG4V-3-23A-M-P7-H-7-56 ,DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40 ,DG4V-3-6C-M-P2-V-7-54,DG4V-3-6C-M-P7-H-7-56 ,DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40,DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 ,DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54 ,DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ,DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54,DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54,DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ,DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ,DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40,DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54 [0003]綜觀現有氣動工具的換向結構形態,較早期的氣動工具的換向構造主要在氣動工具的氣動部下方裝設有一氣動管,在該氣動管開設有與氣室相通的順、逆通孔,另外該氣動管與氣壓源管相通,復于該氣動管內裝設有一可移動的換向桿,通過該換向桿的操作變化以控制氣路的換向作動。由于此種氣動工具的換向構造在氣動工具的氣動部下方裝設一氣動管,如此使氣動工具本體的整體高度大幅增加,造成握持部份勢必相對變低而偏離氣動工具的重心,導致作動時氣動部的晃動現象而無法準確對準工作物。[0004]基于上述問題,后續遂有業界研發出一種將換向構造改為裝設于氣動部近后端位置的另一結構,其常見典型架構可參閱中國公告編號573594的「氣動工具換向構造」。山東DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40TOKIMEC葉片泵