| 蘇州瑤佐機電有限公司
主營產品： 葉片泵，柱塞泵，齒輪泵，油泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 V18A2R10X V18A1R10X
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 蘇州市
KOMPASS康百世柱塞泵V18A2R10X V18A1R10X中國臺灣康百世KOMPASS變量柱塞泵V型柱塞泵，以獨特設計斜盤變化角度功能，廣泛應用於各種揚所。通信基站中的發(fā)動機需要及時補充和定期更換潤滑油，否則會使發(fā)動機的潤滑狀態(tài)變壞，造成部件損壞，而且還會縮短發(fā)動機的使用壽命。因此，通信基站的發(fā)動機的潤滑油的補充和更換已經成為基站維護工作的主要內容。但是，由于對發(fā)動機的潤滑油的補充和更換需要人工進行，特別是對環(huán)境條件比較惡劣的通信基站進行潤滑油補充和更換時，會給維護工作帶來沉重的負擔。
本發(fā)明實施例所要解決的技術問題在于，提供一種設備及其補換油系統(tǒng)，對自動為通信基站進行潤滑油補充和更換，方便快捷，并減輕了維護工作的負擔。為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種補換油系統(tǒng)，用于對以發(fā)動機作為動力源的設備的發(fā)動機油底殼補充和更換潤滑油，所述補換油系統(tǒng)包括:輔助油箱、di一油泵、第二油泵、di一閥門、第二閥門及控制器，所述控制器連接至所述di一油泵及第二油泵，所述di一閥門的di一端連接至所述發(fā)動機油底殼的di一進油口，所述di一閥門的第二端通過所述di一油泵連接至所述輔助油箱的出油口，所述第二閥門的di一端連接至所述發(fā)動機油底殼的溢流口，所述第二閥門的第二端通過所述第二油泵連接至所述輔助油箱的第二進油口，當所述發(fā)動機處于停止運行狀態(tài)時，所述di一及第二閥門處于開啟狀態(tài)，所述控制器控制di一油泵啟動di一預設時間，以將所述輔助油箱中的潤滑油通過所述di一閥門泵入所述發(fā)動機油底殼內，所述控制器再控制第二油泵啟動第二預設時間，以將所述發(fā)動機油底殼內的潤滑油通過所述溢流口及所述第二閥門泵入所述輔助油箱內，并在所述第二預設時間后使所述di一及第二閥門處于閉合狀態(tài)。
本發(fā)明還提供一種設備，包括發(fā)動機、用于為所述發(fā)動機提供潤滑油的發(fā)動機油底殼及補換油系統(tǒng)，所述發(fā)動機油底殼包括di一進油口及溢流口，且所述di一進油口高于所述溢流口，所述補換油系統(tǒng)用于對所述發(fā)動機油底殼補充和更換潤滑油，所述補換油系統(tǒng)包括:輔助油箱、di一油泵、第二油泵、di一閥門、第二閥門及控制器，所述控制器連接至所述di一油泵及第二油泵，所述di一閥門的di一端連接至所述發(fā)動機油底殼的di一進油口，所述di一閥門的第二端通過所述di一油泵連接至所述輔助油箱的出油口，所述第二閥門的di一端連接至所述發(fā)動機油底殼的溢流口，所述第二閥門的第二端通過所述第二油泵連接至所述輔助油箱的第二進油口，當所述發(fā)動機處于停止運行狀態(tài)時，所述di一及第二閥門處于開啟狀態(tài)，所述控制器控制di一油泵啟動di一預設時間，以將所述輔助油箱中的潤滑油通過所述di一閥門泵入所述發(fā)動機油底殼內，所述控制器再控制第二油泵啟動第二預設時間，以將所述發(fā)動機油底殼內的潤滑油通過所述溢流口及所述第二閥門泵入所述輔助油箱內，并在所述第二預設時間后使所述di一及第二閥門處于閉合狀態(tài)。V15A4R10X
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KOMPASS康百世柱塞泵V18A2R10X V18A1R10X中國臺灣康百世KOMPASS變量柱塞泵V型柱塞泵，以獨特設計斜盤變化角度功能，廣泛應用於各種揚所。實施本發(fā)明實施例，具有如下有益效果:實施本發(fā)明的實施例，所述補換油系統(tǒng)包括di一閥門及第二閥門，以在所述發(fā)動機處于運行狀態(tài)時，所述di一及第二閥門及處于閉合狀態(tài)，使得所述發(fā)動機油底殼內保持封閉狀態(tài)，從而避免了所述發(fā)動機油底殼內的潤滑油接觸空氣而被氧化、被污染的問題。同時，所述補換油系統(tǒng)還通過所述第二油泵將所述發(fā)動機油底殼內的油泵出，其中，該泵出的潤滑油不僅包括發(fā)動機油底殼內處于表面的新潤滑油，還包括所述發(fā)動機油底殼內在所述第二油泵的作用下擾動泛起的舊潤滑油，從而減小了所述發(fā)動機油底殼內舊潤滑油的含量。反復如此，實現了對所述發(fā)動機油底殼內的潤滑油進行更換目的。且，所述強制溢油相對自然溢油，大大縮短了溢油的時間，提高了溢油的可靠性。
