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金試力100kN接觸網槽道構件疲勞試驗機主要用于槽道，錨桿，T型螺栓組合一體預制在混凝土試塊中的靜承載力試驗和疲勞試驗。接觸網構件擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。因此接觸網構件的質量和工作狀態將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。由于接觸網是露天設置，沒有備用，線路上的負荷又是隨著電力機車的運行而沿接觸線移動和變化的，對接觸網提出以下要求：
1、在高速運行和惡劣的氣候條件下，能保證電力機車正常取流，要求接觸網在機械結構上具有穩定性和足夠的彈性。
2、接觸網設備及零件要有互換性，應具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力并盡量廷長設備的使用年限。
3、要求接觸網對地絕緣好，安全可靠。
4、設備結構盡量簡單，便于施工，有利于運營及維修。在事故情況下，便于搶修和迅速恢復送電。
5、盡可能地降低成本，特別要注意節約有色金屬及鋼材。
總的來說，要求接觸網無論在任何條件下，都能保證良好地供給電力機車電能，保證電力機車在線路上安全，高速運行，并在符合上述要求的情況下，盡可能地節省投資、結構合理、維修簡便、便于新技術的應用。
主機組成部分
接觸網槽道構件疲勞試驗機主機由主機框架，疲勞伺服作動器，疲勞負荷傳感器，內置位移傳感器（LVDT），液壓自動夾頭組成。上橫梁通過控制液壓系統使其上下移動，調整試驗空間。
金試力100kN接觸網槽道構件疲勞試驗機技術指標及性能特點
1.1 垂直向靜態力：±100kN，示值精度±1%
1.2 水平向靜態力：± 50kN，示值精度±1%
1.3 垂直向作動器振幅：±75mm，示值精度±0.5%·FS。
1.4 水平向作動器振幅：±75mm，示值精度±0.5%·FS
1.5 變形測量范圍：0~10mm
1.6 變形測量精度：示值的±1%
1.7 試驗力全程不分檔，傳感器分辨力0.05%
1.8 框架形式：雙立柱
1.9 立柱間距700mm
1.10 垂向頻率范圍：0.01～10 Hz
1.11 水平向頻率范圍：0.01～15 Hz
1.12 夾頭夾持范圍：φ10-φ20、φ20-φ30
