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金試力橡膠減震器動靜試驗機主要用于橡膠減震器的動剛度、靜剛度、壓縮疲勞、載荷疲勞、疲勞壽命。橡膠減震器的主要性能測試項目是剛度和阻尼。
就剛度而言，又按載荷速度的不同分為靜剛度、動剛度和沖擊剛度。在電力機車上應用橡膠減震器的有支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈蕾、傳動裝置的弓形橡膠塊和球銨、車鉤橡膠緩沖器等。
橡膠減震器動靜剛度試驗原理：
（一）靜剛度測試試樣應預壓三次，再測定其數值。加載要緩慢而均勻。剛度大的減振器加載速度可適當加快；剛度小的減振器加載速度應慢些，以使減振器的變形速度大致相同。橡膠減振器在加載和卸載時所得到的載荷與變形曲線是不重合的，形成一滯后回線，這給計算剛度帶來了一定困難。我們可以用加載與卸載的平均曲線來計算減振器的靜剛度。
（二）一般來說，減振器的靜剛度僅僅用于確定安裝了減振器的機器設備的靜平衡位置，或艦船、車輛斜傾搖擺時計算機器設備四周所留下的空間是否足夠。實際上卸載的意義是不大的。因此可以只做出減振器的加載剛度曲線，并用它計算減振器的靜剛度。這樣做不僅簡化了試驗，而且得出的數據在一些場合下也更確切。
金試力橡膠減震器動靜試驗機還可進行零部件主要是指軸桿類零部件和可軸線加載的零部件，如筒式減震器總成、傳動桿、緊固螺栓、建筑構件等的動靜態力學試驗。
結構特點
本系列機器可配置液壓強迫夾具，壓縮夾具和彎曲夾具等常規夾具，也可定制特殊夾具
主機框架主要由上橫梁，立柱，底座，升降油缸，夾緊油缸等組成。伺服直線作動器或置于上橫梁或置于下橫梁。橫梁采用液壓升降加緊，彈性松開的結構形式。
配套伺服油源采用水冷式循環。
