帶式濃縮壓濾一體機(jī)

一：工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

帶式壓濾機(jī)的操作原理是用兩塊有滲透性的濾帶在一組加*中滾動(dòng)，污泥壓在兩塊濾布的中間，被濾布的壓力濾干。以下是污泥脫水的過程：

采用兩臺(tái)滾筒式預(yù)脫水機(jī)進(jìn)行預(yù)脫水工作，在預(yù)脫水機(jī)內(nèi)與絮凝劑混合的污泥顆粒留在機(jī)內(nèi)，水份透過濾布流出機(jī)外，待污泥積存到一定量后，從預(yù)脫水機(jī)的出口掉下到帶式壓濾機(jī)。

預(yù)脫水程序非常重要，它能提高進(jìn)帶壓的污泥的含固濃度，使帶壓機(jī)的脫水效率提高。

經(jīng)預(yù)脫水后的污泥進(jìn)口帶式壓濾機(jī)，是個(gè)程序是重力排水，此程序是再次提高污泥的含固率，為下一個(gè)工作程序做好準(zhǔn)備。

經(jīng)過重力排水后，污泥再次被濾干,而且平均分布在濾布上，漸漸開始加壓。在布上的污泥厚度,將視乎污泥的性質(zhì)及調(diào)校濾布的速度。

主機(jī)：濃縮機(jī)和脫水機(jī)有限制和調(diào)節(jié)泥層厚度的功能。機(jī)械的速度能平穩(wěn)調(diào)速，其系統(tǒng)指示和機(jī)械實(shí)際速度相符；濾布結(jié)合方式采用無極聯(lián)接，行走速度≥1m/min，濾布強(qiáng)度＞6N/cm，濃縮機(jī)目孔≤ 450µm，脫水機(jī)目孔≤ 600µm，材料為聚丙烯，使用壽命大于 8000 小時(shí)；濃縮機(jī)和脫水機(jī)分別由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)速可調(diào)，噪音小于 80dB（A），軸承壽命（B10）大于 10 萬小時(shí)；減速箱齒輪設(shè)計(jì)按 ISO 標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)系數(shù)大于 2.0。

齒輪采用低合金鋼滲碳處理，表面硬度大于 HRC58；驅(qū)動(dòng)裝置具有過載和過熱保護(hù)功能，電機(jī)防護(hù)等級(jí)為 IP55，F(xiàn) 級(jí)絕緣，B 級(jí)溫升；每臺(tái)濃縮機(jī)和脫水機(jī)備用單獨(dú)的、完整的濾網(wǎng)沖洗系統(tǒng)；噴射范圍覆蓋整個(gè)濾布寬度，每個(gè)噴嘴可更換；不允許沖洗水飛濺打濕泥餅；沖洗水量大于 6m3/h•m（帶寬），水壓不低于 0.4MPa；濃縮機(jī)和脫水機(jī)有完善的自動(dòng)控制和保護(hù)功能。所有可能與污泥接觸的部分鋼制件均采用不銹鋼制作，機(jī)架采用防腐碳鋼制作。

自動(dòng)配制投加絮凝劑系統(tǒng)：絮凝劑調(diào)制母液濃度 0.5%～1%，絮凝劑使用濃度 0.1%，絮凝劑類型采用高分子粉末或液態(tài)絮凝劑，加藥泵采用螺桿泵。螺桿泵減速裝置的齒輪強(qiáng)度按 ISO、DIN 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，服務(wù)系數(shù)≥ 2.0，齒輪材料為低合金鋼滲碳處理，表面硬度高于 HRC58，軸承壽命（B10）大于 10 萬小時(shí)。電機(jī)防護(hù)等級(jí) IP55，F(xiàn) 級(jí)絕緣：自動(dòng)配制投加絮凝劑系統(tǒng)的所有材料均應(yīng)采用不銹鋼或非腐蝕性材料；絮凝劑配制和投加系統(tǒng)的控制是安全和自動(dòng)運(yùn)行的操作系統(tǒng)，控制箱能將設(shè)備運(yùn)行工況傳輸至 PLC。

進(jìn)泥泵：型式為偏心單螺桿泵；配有電動(dòng)流量調(diào)節(jié)裝置，泵的*累積運(yùn)行時(shí)間大于 2 萬小時(shí)；定子工作壽命大于 4 萬小時(shí)；軸承的溫升不超過環(huán)境溫度35℃，其極限溫度不超過80℃；軸承采用機(jī)械和填料密封；法蘭結(jié)構(gòu)尺寸符合ISO 標(biāo)準(zhǔn)；泵在額定工況下工作時(shí)，全振幅小于 0.055mm（55µm）；泵的噪聲值低于 70 dB（A）；泵的外殼材料為鑄鐵，旋轉(zhuǎn)部件材料為不銹鋼 316 ，螺桿材料和耐蝕硬質(zhì)合金鋼，定子材料為硬質(zhì)耐磨橡膠，所有連接附件、地腳螺栓材料為不銹鋼 304。

帶式濃縮壓濾一體機(jī)