轉速傳感器XS12JK-3P/Y

采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。

• 性能特點

 1.非接觸式測量,與被測轉動部件不接觸,無磨損
 2.采用磁電感應原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
 3.采用一體化設計,結構簡單可靠,具有很高的抗振動和抗沖擊特性
 4.適應工作環境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業環境,如煙霧、油氣，水氣環境

• 是高性價比、用途廣泛的通用轉速傳感器，用于導磁性物體的轉速測量，采用非接觸式測量方式。傳感器內部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測量原理是磁場（磁力線）由磁鐵發出，通過銜鐵和線圈，當有導磁物體靠近或遠離時線圈中磁通量發生變化,線圈感應出電動勢的變化,線圈內軸上測速齒輪),感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪,感應電壓則是正弦波。信號幅值大小與轉速成正比,與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。

二、電氣指標：

• 直 流 電  阻：250到550Ω(25℃)
• 工 作 溫  度：-30到+100℃

轉速傳感器XS12JK-3P/Y

三、物理指標：

• 重        量：約120g
• 抗   振   動：20g
• 螺紋規格： M16×1
• 安裝間隙：0.5-1.0mm，建議0.8mm
• 材       質：304不銹鋼
• 齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。
• 齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。

 齒輪模數 ：2到 4     齒寬b：大于5mm 。