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北海市輝煌化工陶瓷有限公司
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北海市輝煌化工陶瓷有限公司
閱讀：1494發布時間：2012-6-13
隨著經濟的發展，汽車數量越來越多，汽車廢氣排放帶來的污染也越來越嚴重。出于對清潔空氣的需要，人們對汽車尾氣凈化的要求越來越高，相關的汽車尾氣排放標準也越來越嚴格。為有效控制尾氣排放，現在大部分汽車都裝備了三元（一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物）催化（鉑、銠、鈀）凈化器。
汽車排放尾氣中的有害氣體主要是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物三種，其中一氧化碳、碳氫化合物是由于汽油燃燒時，實際空燃比小、可燃混合氣濃、缺氧，汽油無法*燃燒而生成的。實際空燃比越小、可燃混合氣越濃，未燃燒凈的一氧化碳、碳氫化合物就越多。通過減少噴油量、增大實際空燃比數值，使燃燒混合氣富含氧氣，可使大部分一氧化碳、碳氫化合物*燃燒掉。剩下的少量一氧化碳、碳氫化合物可在含氧的條件下經催化劑作用，通過氧化反應氧化成無害的二氧化碳和水。
尾氣中氮氧化物是由于在汽油燃燒時，實際空燃比大、可燃混合氣稀、氧氣多，空氣中惰性的氮氣在高溫條件下同氧氣發生化學反應而生成的。實際空燃比越大、可燃混合氣越稀、氧氣越多、燃燒時溫度越高（通過廢氣再循環，將燃燒后的廢氣通入汽缸，可降低燃燒時的溫度，從而減少氮氧化物的生成，蜂窩陶瓷這就是大部分發動機上裝備EGR廢氣再循環系統的功用），氮氣氧化生成的氮氧化物越多。當廢氣中的氮氧化物過多時，通過增大噴油量、減少實際空燃比數值、使燃燒的混合氣缺氧，可使氮氣氧化生成的氮氧化物降到zui少量。此時zui少量的氮氧化物在缺氧的條件下經催化劑催化，通過還原反應還原成無害的氮氣和氧氣。另外氮氧化物在催化劑催化下也可直接同一氧化碳發生反應變成無害的二氧化碳和氮氣。
從理論上計算，1份質量汽油*燃燒需要14.7份質量的空氣，SCR催化器這就是人們常說的理論空燃比（14.7:1）。裝有鉑、銠、鈀三種催化劑的汽車尾氣三元催化器凈化器，可促進一氧化碳、碳氫化合物的氧化反應和氮氧化物的還原反應。由于氧化反應需要氧氣的參與，而還原反應必須在缺氧的條件下進行，所以，為了能同時進行氧化和還原反應，汽車廢氣三元催化凈化器必須工作在理論空燃比（14.7:1）附近一個極小的范圍內。這樣，在實際空燃比比理論空燃比稍大、混合氣稀時，由于有氧氣，即可進行氧化反應。在實際空燃比比理論空燃比稍小、混合氣濃時，由于缺氧而進行還原反應。當實際空燃比始終處于理論空燃比（14.7:1）附近極小的范圍內時，三元催化凈化器可以同時反復進行氧化和還原反應凈化尾氣。
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