長久以來,機械設備海上作業不可避免的就是防腐問題,因此海洋防腐一直是海洋工業發展的重要內容。在眾多防腐技術中,涂層保護因其經濟性和實用性成為蕞常用的海洋防腐技術。海洋防腐涂料的發展在現代工業中更加有價值。如今的海洋工業以海洋工程和船舶技術為主體,船舶、橋梁、海上平臺、碼頭等設備大部分都是鋼結構的,而鋼結構在海洋中受到的腐蝕作用非常嚴重。海洋防腐工作不僅關系到海洋工程的正常作業,也關系到海洋工業的安全性,性能*的防腐涂料能大大海洋作業的安全性。
福建漳州玻璃鱗片膠泥涂料廠家現貨
(促進劑和固化劑嚴禁同時加入,應當先加入促進劑攪拌均勻后再加入固化劑攪拌均勻)混合時,應在不斷攪拌組分的情況下,緩緩倒入固體組分。混合后,將混合好的涂料用40目篩網過濾,并倒入另一只容器中。混合后的涂料有效期8小時,請根據施工進度安排使用。
涂刷完底漆表面不得有淤積、夾雜物、流淌痕跡。成型后底漆檢查不得有未固化沾手區,若有則將該區域底漆全部,用溶劑認真擦洗后重涂,3在進行底層內襯施工之前,基體上的樹脂玻璃鱗片底漆將不超過2星期(在直接陽光照射下1星期)。
玻璃鱗片膠泥復合材料的特點:
常規的VER復合材料為鱗片膠泥(涂料),其中 VER是基酯樹脂玻璃鱗片的英文 vinyl ester resin glass flake 的縮寫,是以基酯樹脂材料為主材加入 10%-40%片徑不等玻璃鱗片等材料配制而成的。 鱗片膠泥或涂料含有的玻璃鱗片,在其施工完畢后,扁平型的玻璃鱗片在樹脂連續相中呈平行重疊排排列,從而形成致密的防滲層結構。腐蝕介質在固化后的膠泥中的滲透必須經過無數條曲折的途徑,因此在一定厚度的耐腐蝕層中,腐蝕滲透的距離大大的,相當于有效地了防腐蝕層的厚度。所以,針對高爐煤氣管道防腐的
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耐磨膠液量:耐磨顆粒(70~140目精制耐磨粉):固化劑:促進劑=100:240:2:0.2耐磨層配制如下:稱取一定量的耐磨膠液量,按比例首先加入精制耐磨粉攪拌均勻后加入促進劑,促進劑攪拌均勻后再加入固化劑攪拌2-3分鐘,待固化劑攪拌均勻后進行涂抹施工。
玻璃鱗片作用原理;施工后的玻璃鱗片涂料中,橫縱比高達30-120的扁平型的玻璃鱗片在樹脂中呈平行重疊排列的宮式結構,從而形成致密的防滲層結構。腐蝕介質在固化后的樹脂中的滲透必須經過無數條曲折的途徑,因此在一定厚度的耐腐蝕層中,腐蝕滲透的距離大大的,相當于有效地了玻璃鱗片防腐層的厚度。
材料具有以下特點:
⑴ 耐腐蝕性能好。采用耐高溫、耐含氯等化學介質的酚醛環氧基酯樹脂。
⑵ 較低的滲透率。鱗片涂層的抗水蒸汽滲透率比普通環氧樹脂涂料高 6-15 倍。
⑶ 涂層具有較強的粘結強度、附著力和抗沖擊強度,涂層不易產生龜裂、分層或剝離。
⑷ 耐溫(熱沖擊)性能。鱗片涂層的線約為 11.5×10-6m/ m·℃,鋼鐵的線系數為 12.0×10-6 m/ m·℃,兩者之間比較相近。
⑸ 耐磨性好。鱗片涂層在固化后的硬度較高,且有韌性。
⑹ 工藝性。具有當場配制和室溫下固化的特點,解決低溫氣候的固化問題和施工間隔時間的問題;另具有修補性好的特點,在材料涂層使用幾年后,若出現遭損壞的情況,只需在該處作簡單的處理即可進行修復,并可繼續使用而不影響使用性能。
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