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車間生產廢水怎么治理達標
閱讀：1052 發布時間：2021-8-16車間生產廢水怎么治理達標
車間生產廢水處理設備優點
1、出水水質穩定，污泥產量少并易于處理。2、接觸氧化池內采用曝氣器進行鼓風曝氣，使纖維束不斷漂動，曝氣均勻，微生物生長成熟，具有活性污泥法的特征。3、潛水泵中可設于設備之中，減少工程投資。4、易于完成自動控制，管理操作簡單。5、抗沖擊負荷的能力強，接觸氧化法的平均停留時間在6小時以上。6、設備可以連接在汽車上做成移動式一體化。7、接觸氧化池內的填料多為組合軟填料，質輕、高強、物理化學性質穩定，比表面積大，生物膜附著能力強，污水與生物膜的接觸效率高。8、具有脫氮除磷能力，并可以通過調節設備的構造，達到處理工業廢水，生活污水，城市污水的能力；9、設備可設于地面上，也可埋于地下。埋于地下時，上部覆上可用于綠化，廠區占地面積少，地面構筑物少。
各處理單元介紹
調節池：
廢水的水量和水質隨時間的變化幅度較大,為了保證后續處理構筑物或設備的正常運行,需對廢水的水量和水質進行調節,保證后續處理構筑物能連續運行是均質和均量。
氣浮設備：
廢水中有大量的細小懸浮物及油脂,通過氣浮裝置的處理可大大降低上述污染物濃度,在氣浮設備工作時加入高分子絮凝劑,廢水經加藥反應后進入氣浮池內。
水解酸化反應：
經過水量水質調節后的廢水在本單元中進行水解和酸化反應,其目的是將大分子量的蛋白質等有機污染物分解成分子量較小的有機物,以利于下一級單元的耗氧生化處理。同時,將經過耗氧處理后的混合液回流至本處理單元,進行反硝化,以有效的去除水中的氨氮。
好氧接觸氧化反應：
廢水處理的主要工藝單元。超高0.5米,穩水層0.5米,底部構造層0.5米,填料容積負荷Nv=1.5[ kgBOD5/(m3*d)]。在接觸氧化池內設置1.5m的填料層,料層內懸掛填料,填料為水處理微生物提供賴以生存的場所,加設填料層,無疑增大了構筑物的處理體積,使好氧處理的效率得以大大提高,使用羅茨鼓機為接觸氧化池內的好氧微生物充氧。
MBR膜：
以膜組件取代傳統生物處理技術末端二沉池,在生物反應器中保持高活性污泥濃度,提高生物處理有機負荷,從而減少污水處理設施占地面積,并通過保持低污泥負荷減少剩余污泥量。主要利用沉浸于好氧生物池內之膜分離設備截留槽內的活性污泥與大分子有機物。膜生物反應器系統內活性污泥（MLSS）濃度可提升至8000~10,000mg/L,甚至更高；污泥齡(SRT)可延長至30天以上。
膜生物反應器因其有效的截留作用,可保留世代周期較長的微生物,可實現對污水深度凈化,同時硝化菌在系統內能充分繁殖,其硝化效果明顯,對深度除磷脫氮提供可能。