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山東中航泰達復合材料有限公司
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| 產品認證 | iso9001 | 額定電流 | 15A |
|---|---|---|---|
| 額定電壓 | 220V | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 1200*2400mm |
碳纖維在軌道交通的應用潛力
減輕自重與減少能耗成正比,軌道列車的能量消耗主要是睞克服運行過程中的阻力,包括列車滾動的阻力、動、加速阻力和空=氣阻力,中25%的能量盱克服車體
動，20%能量用于克服車內裝載重量, 5%用于克服車體的承載結構重量。碳纖維是一種youxiu的減重材料 ,其密度在1.7g/cm3 ,是傳統減重材料鋁的60% ,不到鋼的1/4,
碳纖維在軌道交通的應用潛力
減輕自重與減少能耗成正比,軌道列車的能量消耗主要是睞克服運行過程中的阻力,包括列車滾動的阻力、動、加速阻力和空=氣阻力,中25%的能量盱克服車體
動，20%能量用于克服車內裝載重量, 5%用于克服車體的承載結構重量。碳纖維是一種youxiu的減重材料 ,其密度在1.7g/cm3 ,是傳統減重材料鋁的60% ,不到鋼的1/4,
詛,碳纖維可塑性強,通過采用一體成型工藝,可生產出符合空氣力學的結構件。
在實際生產過程中,需要考慮到構件的使用壽命以及強度要求。碳纖維是一種非金屬材料 ,電化學活性較低,具有youxiu的耐瘸蝕和抗老化性能,能夠適應多種復雜的工作
環境,延長使用壽命。碳纖維是一種力學性能優異的結構材料,抗拉強度、彎曲強度、 剪軔強度均要優于多數金屬結構材料,其和金屬材料zui大的不同在于,金屬材料的強度
是給定的,而碳纖維則能夠通過合理的設計,大可能的發揮出優勢。
以上是碳纖維在軌道交通的應用潛力
山東中航泰達復合材料有限公司，生產熱壓罐設備及各類復合材料制品。公司擁有美國ASME壓力容器設計和制造資質，D1/D2類壓力容器設備設計、制造及GC3工業壓力管道安裝、維修資質。公司擁有“濰坊市復合材料輕量化技術工程實驗室”和“濰坊市企業技術中心”兩個創新研發平臺，資質齊全，設備*,技術力量雄厚,檢測手段齊全,具有健全穩定的質保體系
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