50WW600矽鋼片50WW800電機(jī)材料；電動(dòng)汽車是以電驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的、安全、經(jīng)濟(jì)、清潔的綠色交通工具，在能源、
環(huán)境等方面具有*的*性和競(jìng)爭(zhēng)力，而且能夠方便地采用現(xiàn)代控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)其機(jī)電一體化，具有廣闊的發(fā)展前景

詳細(xì)介紹

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材質(zhì)名稱：50WW800

50WW600矽鋼片50WW800電機(jī)材料

涂層種類
無機(jī)涂層 D 有良好的耐熱性和焊接性
半有機(jī)薄涂層 A 改善沖片性，并有良好的焊接性
半有機(jī)厚涂層 H 沖片性好，層間電阻高
無鉻涂層 K 涂層中不含六價(jià)鉻，具有良好的焊接性
自粘接涂層 Z 具有良好的后粘接性能，鐵心固定強(qiáng)度大

產(chǎn)品名稱：硅鋼矽鋼電工鋼

材質(zhì)：硅鋼含硅含量0.5%--4.8%的鐵硅合金

厚度范圍：0.2MM-0.23MM-0.27MM- 0.3MM-0.35MM-0.5MM-0.65MM

寬度范圍：950MM---1200MM可按要求切片分條激光切割線切割

適用于：電力·電子和軍事工業(yè)

硅鋼片是什么？

硅鋼片，英文名稱是silicon lamination，它是一種含碳極低的硅鐵軟磁合金，一般含硅量為0.5～4.5%。加入硅可提高鐵的電阻率和大磁導(dǎo)率，降低矯頑力、鐵芯損耗（鐵損）和磁時(shí)效。硅鋼片的生產(chǎn)由于工藝復(fù)雜、工藝窗口窄，生產(chǎn)難度大，被譽(yù)為鋼鐵產(chǎn)品中的工藝品，特別是取向硅鋼片。主要用來制作各種變壓器、電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的鐵芯，電磁機(jī)構(gòu)，繼電器電子器件及測(cè)量?jī)x表中。世界硅鋼片產(chǎn)量約占鋼材總量的1%。又分為取向硅鋼片和無取向硅鋼片。

無取向硅鋼片和取向硅鋼的區(qū)別：

1，從化學(xué)成分講，取向硅鋼的硅含量比無取向硅鋼的硅含量要高
2，用途，取向硅鋼主要做變壓器，無取向硅鋼主要做電機(jī)
3，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，取向硅鋼的晶粒是基本朝一個(gè)方向的，所以叫取向，無取向硅鋼，晶粒排布雜亂無章，所以取向硅鋼熱損耗小，無取向硅鋼熱損耗大。
4，制造工藝也不一樣，取向硅鋼比無取向硅鋼要復(fù)雜的多
5，從價(jià)格上來說，無取向硅鋼的高牌號(hào)，比取向硅鋼的低牌號(hào)還要貴
6，厚度，取向硅鋼厚度在0.23-0.35毫米，無取向硅鋼厚度在0.35-0.65

硅鋼片性能指標(biāo)：50WW600矽鋼片50WW800電機(jī)材料

A、鐵損低。質(zhì)量的重要指標(biāo)，世界各國(guó)都以鐵損值劃分牌號(hào)，鐵損越低，牌號(hào)越高，質(zhì)量也高。

B、磁感應(yīng)強(qiáng)度高。在相同磁場(chǎng)下能獲得較高磁感的硅鋼片，用它制造的電機(jī)或變壓器鐵芯的體積和重量較小，相對(duì)而言可節(jié)省硅鋼片、銅線和絕緣材料等。

C、疊裝系數(shù)高。硅鋼片表面光滑，平整和厚度均勻，制造鐵芯的疊裝系數(shù)提高。

D、沖片性好。對(duì)制造小型、微型電機(jī)鐵芯，這點(diǎn)更重要。

E、表面對(duì)絕緣膜的附著性和焊接性良好，能防蝕和改善沖片性。

F、磁時(shí)效現(xiàn)象小

G、硅鋼片須經(jīng)退火和酸洗后交貨。

線切割：

線切割是一種電加工機(jī)床,靠鉬絲通過電腐蝕切割金屬(特別是硬材料、行狀復(fù)雜零件），屬電加工范疇、電加工是所有金屬切割設(shè)備里*的特種加工方式。

激光加工：

利用高功率密度激光束照射被切割材料，使材料很快被加熱至汽化溫度，蒸發(fā)形成孔洞，隨著光束對(duì)材料的移動(dòng)，孔洞連續(xù)形成寬度很窄的（如0．1mm左右）切縫，完成對(duì)材料的切割。

汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的介紹

電動(dòng)汽車是以電驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的、安全、經(jīng)濟(jì)、清潔的綠色交通工具，在能源、
環(huán)境等方面具有*的*性和競(jìng)爭(zhēng)力，而且能夠方便地采用現(xiàn)代控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)其機(jī)電一體化，具有廣闊的發(fā)展前景。
汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，是決定汽車運(yùn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的主體與內(nèi)在根據(jù)。目前，電動(dòng)汽車電機(jī)主要有直流電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、永磁無刷電機(jī)以及開關(guān)磁阻電機(jī)等。

汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的分類
汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯永磁無刷電機(jī)可分為兩類：
一類是具有正弦波電流的永磁同步電機(jī)
另一類是具有矩形脈沖波電流的無刷直流電機(jī)。
兩種電機(jī)，轉(zhuǎn)子都是磁體，電機(jī)轉(zhuǎn)子不需要電刷和勵(lì)磁繞組，通過定子繞組換相產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。
由于轉(zhuǎn)子沒有勵(lì)磁繞組，無銅耗，磁通小，在低負(fù)荷時(shí)鐵耗很小，因此，永磁無刷電機(jī)具有高的“功率/質(zhì)量”比，可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)由于沒有轉(zhuǎn)子的磨損且定子繞組是主要的發(fā)熱源，易于冷卻。

汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的特性
汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的永磁無刷電機(jī)可靠性高，輸出功率大，與相同轉(zhuǎn)速的其他電機(jī)相比具有體積小，質(zhì)量輕，便于維修，高效率，高功率因數(shù)等特點(diǎn)。轉(zhuǎn)子電磁時(shí)間常數(shù)小，電機(jī)動(dòng)態(tài)特性好，通過調(diào)節(jié)超前導(dǎo)通角，可以實(shí)現(xiàn)恒功率運(yùn)行，通過優(yōu)化控制超前角還可以優(yōu)化電機(jī)的效率，從而得到較寬的恒功率運(yùn)行區(qū)以及較高的效率。

電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的概述
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)工藝技術(shù)的發(fā)展很快,隨著沖壓設(shè)備的吏新,國(guó)內(nèi)外為電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)沖片的生產(chǎn)提供了高質(zhì)量、高效率、高精度的新型設(shè)備,它帶來了電機(jī)沖片工藝技術(shù)的革命,為此,與之相適應(yīng)的新工藝裝備的設(shè)計(jì)技術(shù)已成為人們研究的新課題。電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的定子沖片沖槽同時(shí)分離轉(zhuǎn)子沖片和轉(zhuǎn)子沖片沖槽同時(shí)切氣隙是應(yīng)用于高速?zèng)_槽機(jī)上的新的工藝方案,該方案在國(guó)外已被廣泛應(yīng)用,國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)剛開始研究和應(yīng)用,故為實(shí)現(xiàn)該工藝按所需工藝裝備的設(shè)計(jì)技術(shù)作一些探討。

關(guān)鍵詞：變壓器發(fā)電機(jī) 繼電器絕緣材料微型電機(jī)

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