BADGER METER反滲透伺服控制閥1/4NPT 現貨

 廈門元航機械設備有限公司  郭經理：173   0601   6184

高溫流量控制閥的熱力學特性、高溫閥閥內流場特性以及高溫流量調節的動態特性等,并進行了試驗驗證。采用多場耦合的方法,對高溫流量控制閥進行了熱力學研究。基于熱力學理論和彈性力學理論,建立了高溫閥溫度快速變化時的熱彈耦合模型,并對模型進行了數值求解。以理論分析為基礎,考慮了溫度場和應力場的相互作用,利用軟件研究了利用45#鋼和GH783合金材料制造的控制閥的熱力學特性,進行了溫度場、熱應力以及熱應變仿真。

流量控制閥閥口邊緣處和閥芯前端的熱應力、熱應變蕞大,影響燃油在控制閥閥口處的流動特性,為了降低變形對流量調節精度的影響,高溫閥閥口結構改為圓角過渡形式。基于流體力學和固體力學的相關理論,分析燃油與閥芯、閥體之間的耦合作用機理,建立了高溫燃油流量控制閥的流固耦合模型,分別對流量控制閥流體域和固體域進行了分析,建立了高溫流量控制閥的流固耦合方程,并推導出完整的數值計算方法。

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