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當前位置：上海開園自動化科技有限公司>>菲尼克斯連接器>>連接器>> SACC-M12FR-5PL M菲尼克斯連接器1424653
VS-08-RJ45-10G/Q - RJ45連接器 1419001
連接器，通用，5-位置，非屏蔽，孔式 彎頭 M12，編碼: A，Push-lock式彈簧連接，螺圈材料: 鋅鑄，鍍鎳，電纜外徑 4 mm ... 8 mm
| 組裝說明 | 注意：敷設導線時請遵守允許的彎曲半徑，因為彎曲力過大會影響防護等級。降低導線上游的機械負載，例如通過使用電纜捆扎帶。 |
| 組裝說明 | 連接器的插針排可以向出線口旋轉45° |
| 連接導線時可以使用冷壓頭，或者不使用冷壓頭 |
| 產品類型 | 圓形連接器（電纜側） |
| 傳感器類型 | 通用 |
| 位數 | 5 |
| 出線口編號 | 1 |
| 屏蔽 | 無 |
| 編碼 | A |
| 電纜出口 | 彎頭 |
| 絕緣特性 | |
| 過電壓類別 | II |
| 污染等級 | 3 |
| 尺寸圖 |  |
| 長度 | 49 mm |
| 外部尺寸 | |
| 外徑 | 4 mm ... 8 mm |
| 殼體 | |
| 直徑外殼 | 19 mm |
| 標識材料 | PBT |
| PA 6 | |
| 阻燃等級，符合UL 94 | V0 |
| 密封材料 | NBR |
| 夾具本體材料 | PA 6.6 |
| 接觸件材料 | CuSn |
| 材料接觸表面 | Ni/Au |
| 接觸件載體材料 | PA 6.6 |
| 螺釘連接材料 | 鋅鑄，鍍鎳 |
| 標準/條例 | PA 6.6: 鐵路車輛防火 - 需要整套R22、R23、R24和R26 符合DIN EN 45545-2標準 (風險層 HL1 - HL3) |
| PA 6: 鐵路車輛防火 — 需要整套R22、R23和R24 符合DIN EN 45545-2標準 (風險層 HL1 - HL3) | |
| PBT: 鐵路車輛防火 - 需要整套R22、R23、R24和R26 符合DIN EN 45545-2標準 (風險等級HL1 - HL2，R26：HL3) |
| 導線連接 | |
| 連接方式 | Push-lock式彈簧連接 |
| 接線橫截面 | 0.14 mm2 ... 0.75 mm2 (不帶冷壓頭) |
| 0.08 mm2 ... 0.5 mm2 (帶冷壓頭) | |
| 0.14 mm2 ... 0.75 mm2 (剛性) | |
| 可連接導線橫截面AWG | 26 ... 18 (不帶冷壓頭) |
| 28 ... 20 (帶冷壓頭) | |
| 單根電線的剝線長度 | 7 mm |
| 緊固扭矩 | 0.4 Nm (M12 螺圈) |
| 0.4 Nm (帶連接套筒的連接器) | |
| 1.5 Nm (帶連接套筒的壓緊螺母) | |
| 針位分配 | |
| 觸點 | 顏色（信號指示）| 觸點（可選） | 1 = BN |
| 2 = WH | |
| 3 = BU | |
| 4 = BK | |
| 5 = GY | |
| 額定過電壓 | 1.5 kV |
| 接觸電阻 | ≤ 5 mΩ |
| 絕緣電阻 | ≥ 100 MΩ |
| 額定電壓 UN | 48 V AC |
| 60 V DC | |
| 額定電流IN | 4 A (2 A，當使用0.14 mm2導線時) |
| 機械參數 | |
| 插／拔周期 | ≥ 100 |
| 連接1 | |
| 插座設計 | 孔式 |
| 插座出線 | 彎頭 |
| 插座螺紋類型 | M12 |
| 編碼 | A |
| 信號類型/分類 | 通用 |
| 單根導線的剝線長度 | 7 mm |
| 環境條件 | |
| 保護等級 | IP65 |
| IP67 | |
| 環境溫度（運行） | -40 °C ... 85 °C (針式/孔式) |
| 測試 | |
| 標準/規范 | PA 6.6: 鐵路車輛防火 - 需要整套R22、R23、R24和R26 符合DIN EN 45545-2標準 (風險層 HL1 - HL3) |
| PA 6: 鐵路車輛防火 — 需要整套R22、R23和R24 符合DIN EN 45545-2標準 (風險層 HL1 - HL3) | |
| PBT: 鐵路車輛防火 - 需要整套R22、R23、R24和R26 符合DIN EN 45545-2標準 (風險等級HL1 - HL2，R26：HL3) | |
| M12 | |
| 標準標識 | M12 針式插頭連接器 |
| 標準/規格 | IEC 61076-2-101 |
| 標準標識 | 沖擊，振動 |
| 標準/規格 | EN 50155:2001 |
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