（a）低碳鋼：在此類鋼中部含或很少含有其他合金元素，其碳含量一般不超過0.2%。 

（b）低合金耐熱鋼：在此類鋼中都含有一種或幾種合金元素，但含量不高，一般鋼中所含合金元素的總量不超過5%，碳含量不超過0.2%. 　　不銹鋼俗話說就是不容易生銹的鋼，實際上有一部分的不銹鋼，既含有不銹性，又含有耐酸性（耐蝕性）。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是因為它表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的形成。其中不銹性和耐蝕性是相對的。實驗證明，鋼在大氣、水等弱介質中和等氧化性介質中，其耐蝕性就會隨鋼中鉻含水量的而，則是成正比例的.當鉻含量達到一定的百分比時，鋼的耐蝕性就發生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。

（c）高合金耐熱鋼：在此類鋼中合金元素多，合金元素含量一般在10%以上，甚至高達30%以上　　我國不銹鋼管30年的發展變化，在我國不銹鋼管中了充分體現。部不銹鋼管是30多年前發布的GB/T《不銹鋼無縫鋼管》，它結束了之前一直沒有不銹鋼管可用，只能使用冶金行業的局面。

江蘇ZG35CrNi24Cr18Si2離心鑄件按鋼的特性分類 

（a）抗氧化鋼（或稱耐熱不起皮鋼）： 江蘇ZG35CrNi24Cr18Si2離心鑄件無縫管 此類鋼在高溫下（一般在550～1200℃）具有的抗氧化性能及抗高溫腐蝕性能，并有一定的高溫強度。用于制造各類加熱爐用零件和熱交換器，制造熱汽輪機的市、鍋爐吊瓜、加熱爐爐底板和輥道以及爐管等。抗氧化性能是主要指標，部件本身不承受很大壓力。 　　從下表中的分類出口占比我們可以看出，船舶及集裝箱行業出口比重非常大，隨后的新訂單情況勢必會受到海外疫情的沖擊（但反應可能滯后）；而家電的出口比重也不小，近四成的出口需求也勢必會受到顯著沖擊。但相對而言，汽車行業出口比重較小，僅5%左右；機械設備總的大類出口占比約13%，比例并不算高，如果細分到工程機械上，出口占比稍有至16%。

（b）熱強鋼：江蘇ZG35CrNi24Cr18Si2離心鑄件無縫管在高溫（通常在450～900℃）既能承受相當的附加應力又要具有優異的抗氧化、抗高溫氣體腐蝕能力，通常還要求承受周期性的可變贏利。通常用作汽輪機、燃氣輪機的轉子和葉片，鍋爐的過熱器、高溫下工作的螺栓和彈簧、內燃機的進排氣閥、石油加氫反應器等。

江蘇ZG35CrNi24Cr18Si2離心鑄件無縫管　　那么又如何量化評估海外疫情發酵對海外鋼材及鋼材制品需求造成的影響程度呢。我們先來借鑒一下高頻的摩根大通PMI數據的2月產出指數及新訂單指數都已快速深跌，產出景氣度甚至要比訂單景氣度更低迷一些，同比下滑幅度分別為14%和9.4%。　　次大戰時，英國在戰場上的，總是因槍膛磨損不能使用而運回后方。生產部門命令研制度耐磨合金鋼的布雷爾利，專門研究解決槍膛的磨損問題。布雷爾利和其助手搜集了國內外生產的各種型號的鋼材，各種不同性質的合金鋼，在各種不同性質的機械上進行性能實驗，然后選擇出較為適用的鋼材制成槍枝。ZG35CrNi24Cr18Si2離心鑄件