軌道旋塞閥YDAOX43(將軍閥)的工作原理
1、當(dāng)閥門(mén)全開(kāi)的狀態(tài)下,塞子的通道興閥體的通道對(duì)齊,能保證理想的zui低壓力降。
2、當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,塞子將朝閥門(mén)的方向轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度,當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,塞子將會(huì)下壓,使閥門(mén)向兩側(cè)張開(kāi),閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門(mén)關(guān)閉。
3、當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),首先使塞子向上運(yùn)動(dòng),使閥片于閥座脫離,繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,使塞子帶動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度,zui后塞子的通道于閥體的通道對(duì)齊,使閥門(mén)處于全開(kāi)的狀態(tài)。
4、該閥門(mén)的優(yōu)點(diǎn)是閥門(mén)在開(kāi)啟的過(guò)程中,閥片和閥座處于脫離狀態(tài),開(kāi)關(guān)的過(guò)程是零摩擦,不會(huì)使密封面磨損,同時(shí)密封采用軟密封,使密封在關(guān)閉時(shí)為零泄露。
軌道旋塞閥YDAOX43技術(shù)規(guī)范 結(jié)構(gòu)形式 | BB-BG | 驅(qū)動(dòng)方式 | 手輪、傘齒輪、手柄 | 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) | API599、API6D | 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度 | ASME B16.10 | 連接法蘭 | ASME B16.5 | 試驗(yàn)和檢驗(yàn) | API598.API6D |
注：閥門(mén)連接法蘭尺寸可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造。
軌道旋塞閥產(chǎn)品性能規(guī)范 | 公稱壓力(LB) | 殼體試驗(yàn)壓力(MPa) | 密封試驗(yàn)壓力(MPa) | 適用溫度(℃) | 使用介質(zhì) | | 150 | 3.0 | 2.2 | ≤180℃ | 水、蒸汽、油品等 | | 300 | 7.5 | 5.5 | | 600 | 15.0 | 11.0 | | 900 | 22.5 | 16.5 |
◆技術(shù)規(guī)范 結(jié)構(gòu)形式 | BB-BG | 驅(qū)動(dòng)方式 | 手輪、傘齒輪、手柄 | 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) | API599、API6D | 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度 | ASME B16.10 | 連接法蘭 | ASME B16.5 | 試驗(yàn)和檢驗(yàn) | API598.API6D |
注：閥門(mén)連接法蘭尺寸可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造。
軌道旋塞閥產(chǎn)品性能規(guī)范 | 公稱壓力(LB) | 殼體試驗(yàn)壓力(MPa) | 密封試驗(yàn)壓力(MPa) | 適用溫度(℃) | 使用介質(zhì) | | 150 | 3.0 | 2.2 | ≤180℃ | 水、蒸汽、油品等 | | 300 | 7.5 | 5.5 | | 600 | 15.0 | 11.0 | | 900 | 22.5 | 16.5 |
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