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江蘇山峰建設工程有限公司, 拆了擋在樓房前面的囪,既安全又明亮,這真是一件得民心的大好事!"家住交通家屬樓的楊玉林看著正在拆除的煙囪高興地說。6月25日,記者走進集寧區交通家屬樓院內,院正中煙囪的拆除工作正在進行,機器的轟鳴聲與人工拆除的聲音此起彼伏。接到環保督察組轉辦的關于“集寧區交通家屬樓煙囪掉磚及污染問題"件后,集寧區委、高度,立即召開專題會議,針對存在的類似問題進行研究部署,并舉一反三,自查,由辦事處及相關部門在中心城區范圍內開展拉網式摸底排查,目前共排查鍋爐煙囪20座,其中有產權歸屬的17座、無產權歸屬的3座。對于有產權歸屬的,由產權歸屬單位或個人進行拆除;無產權歸屬的,由鄉鎮、街道辦事處組織相關部門進行拆除。座落于江蘇沿海東方濕地之都,仙鶴神鹿—鹽城。 為室外的煙氣CEMS裝置提供掩蔽所,以便在任何天氣條件下不影響煙氣CEMS的運行和不損害維修人員的健康,能夠安全地進行。安裝在高空位置的煙氣CEMS要采取措施防止發生雷擊,做好接地,以保證人身安全和儀器的運行安全。應優先選擇在垂直管段和煙道負壓區域。測定位置應避開煙道彎頭和斷面急劇變化的部位。對于顆粒物CEMS,應設置在距彎頭、閥門、變徑管下游方向不小于4倍煙道直徑,以及距上述部件上游方向不小于2倍煙道直徑處;對于氣態污染物CEMS,應設置在距彎頭、閥門、變徑管下游方向不小于2倍煙道直徑,以及距上述部件上游方向不小于0.5倍煙道直徑處。對矩形煙道,(AB),式中A、B為邊長。當安裝位置不能上述要求時。經過多年的不斷發展和強大施工隊伍,專研施工技術,施工。公司已成為集科研、設計、、施工為一體的綜合性建修防腐、磚煙囪新建、水泥煙囪新建高空作業企業,并具備高空作業二級資質,防腐保溫專業承包二級資質。公司修訂了《高空作業施工條律》和《高空懸作業技術安全細則》等各項規章制度。為公司多年來的“安全施工"提供了強的保障。按省、市建委和甲方單位以及環保部門要求,文明施工、跟蹤、終身負責、使公司一直保持*的硬性指標。
公司運用“無腳手架、不停產施工、高空懸掛作業"等技術,專業承攬(國內、國外): undefined、在煙囪刷油漆防腐工程現場檢測中發現有不達標的作業位置,應該時間將其進行修補。具體的修補的是用專業的砂紙或者是打磨設備將需要修補的區域進行平整后再進行防腐涂料的涂刷涂裝。待油漆層凝固后次進行檢查,直到煙囪美化性能達標后方可進行繼續進行下一道工序的作業。Ⅰ、與甲方的工程員一起配合,對煙囪刷油漆防腐工程各個施工小組的施工情況進行。Ⅱ、對煙囪刷油漆防腐工程每天的施工進度和各項數據參數進行記錄,上報煙囪刷油漆防腐工程。Ⅲ、煙囪刷油漆防腐工程部制訂本次工程的整體施工方案。Ⅳ、煙囪刷油漆防腐工程部確定本次工程的整體工程量和工期,同時計算好煙囪刷航標工程所需的人員數量。Ⅴ、煙囪刷油漆防腐工程部負責對現場施工數據地隨時跟蹤與記錄。Ⅵ、參加煙囪刷油漆防腐工程施工部的各環節安全技術要求。筒壁含鋼量約為125kg/m3.外筒壁與普通煙囪基本一致,此處不再敘述,但應注意:由于鋼內筒單管式煙囪內部設有5層鋼結構檢修平臺和1層吊裝平臺,且這些平臺都是以混凝土外筒壁作為支承點,故要求外筒壁的施工必須達到一定的施工精度:任意水平截面的中心點飄移≤25mm;任意水平截面的內直徑誤差≤25mm;任意高度處外筒壁厚度誤差≤25且≤-12.5mm;225.0m平臺為吊裝平臺,用以承受鋼內筒安裝或檢修時的全部吊裝荷重(包括動力荷重),支承平臺大梁在支承點處的外筒壁厚度僅300mm,所以設計時應盡可能受力偏心距,并注意局部應力對外筒壁的影響。煙囪基礎:根據工程的地質條件,地基處理采用打入式鋼筋混凝土預制樁。
·煙囪水塔防腐:磚煙囪新建, 水泥煙囪新建、煙囪防腐、煙囪脫硫、煙囪聚脲防腐、煙囪刷航標色環、冷卻塔防腐、冷卻塔刷色環;
·煙囪水塔新建:煙囪滑模(移模)、混凝土煙囪新建、冷卻塔新建;
·煙囪水塔維修:煙囪碳纖維加固、煙囪探傷、煙囪拍照、高空探傷、冷卻塔維修加固;
·鋼結構防腐:網架爐架防腐、鐵塔防腐、大橋防腐、煤氣柜儲罐防腐; 不得繼續使用。5)各涂層的用量和厚度,按5.1的要求執行。6)非特別重要情況下,不允許加入任何兌稀。7)特別情況下應在涂料的漆基和固化劑混合后加入兌稀,過多兌稀將抗流掛和膜厚的、附著力的下降、漆膜層的!8)該涂料不允許在低于冰點或其以下和高于35℃的溫度施工。特殊狀況應磨粗表面,再復涂,以確保漆膜間的附著力。9)必要時可采用中間漆貼布加強,但應考慮使用玻纖布對材料用量的增大是有影響的。纖維布要求搭接大于10cm,粘貼順序為從低向高、逆水法而上。10)桶壁殘余的涂料不應未經充分調和即刮入使用,避免固化不良。11)涂裝底涂料:底涂料可按產品技術要求盡可能采用低粘度的涂料。
·高空安裝:避雷針安裝、航標燈安裝、鋼煙囪安裝、鐵塔安裝、煙囪(平臺、護網、爬梯)安裝;
·高空拆除:高空建筑拆除、鋼煙囪拆除、鐵塔拆除、爆破拆除、及其它高難度爆破拆除;
·高空清洗:賓館、大廈、大、辦公大樓的外墻清洗、外墻刷涂料;
·防水堵漏:堵漏、人防地下室堵漏、地鐵堵漏、大壩堵漏; 3.2中心位于或接近煙道斷面的矩心區;3.3測量線長度大于或等于煙道斷面直徑或矩形煙道的邊長。為便于CEMS的、運行和分析取樣比對,需設置、安全、便于采樣、的操作平臺。操作平臺寬度(平臺外側至煙囪/煙道的距離)與長度應能保證分析采樣正常方便操作。操作平臺與地面之間應易安全通行,當設置之字形樓梯、分段爬梯時,爬梯寬度應不小于0.9米。采樣平臺為檢測人員工作而設置,應有足夠的工作面積使工作人員安全、方便的操作。平臺面積不應小于1.5㎡,并應設置不低于1.1米的護欄,和100mm的擋腳板,平臺設計寬2米,長3米弧形設計安裝,便于現場操作,符合相關要求。取樣設備上部應裝設防雨罩。避免惡劣天氣對檢測設備造成損壞。監測平臺上安裝220v三相電源插座4個,便于現場檢測設備電源需求。
在以上工程的施工中,均以合理的報價、的機械設備、*的施工工藝、安全快捷的優質服務,贏得了社會各界和廣大客戶的高度贊譽。施工人員持勞動部頒發的“特種行業技術操作證"上崗,并全部參加人生,對建設單位*后顧之憂。
1、脫硫工藝對煙囪的影響
1.1.1 脫硫工藝簡況
我國是一個能源結構以燃煤為主的,大氣污染屬煤煙型污染,粉塵、(SO2)、氮氧化物(NOX)是電廠對大氣的主要污染物,其中造成了酸雨等污染情況。因此,對的是勢在必行。目前,國內外燃煤火電廠中煙氣脫硫(Flue Gas Desulfurization 簡稱“FGD"),是控制排放的主要措施。其中濕法石灰石洗滌法是當今各國應用多和成熟的工藝,電力公司已將濕法石灰石脫硫工藝確定為火電廠脫硫的主導工藝。 在新建水泥煙囪澆筑完成之后需要及時在煙囪筒身表面覆蓋上一層保護膜,與此同時需要定期的進行檢查確保保護膜的密封性,已確保煙囪表面的濕度,避免發生脫水龜裂。側壁新建水泥煙囪采取定時澆水進行養護的措施。養護期地基座椅不可以低于15天,地上工程不少于7天。在冬期施工,應注意保溫保濕,采用覆蓋塑料薄膜加巖棉被,防止新建煙囪,不得進行澆水。抗壓強度試件留置數量:砼試塊的留置按《新建煙囪結構工程施工驗收規范》和《地下防水工程施工驗收規范》的要求留置。每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的新建煙囪,每工作班拌制的同一配合比的新建煙囪不足100盤時,當一次連續澆筑超過1000m3時。每一樓層、同一配合比的新建煙囪,
濕法脫硫工藝主要流程是,鍋爐的煙氣從引風機出口側的煙道接口進入煙氣脫硫(FGD)。在煙氣進入脫硫吸收塔之前經增壓風機升壓,然后通過煙氣—煙氣加熱器(GGH),將煙氣的熱量傳輸給吸收塔出口的煙氣,使吸收塔入口煙氣溫度,有利于吸收塔安全運行,同時吸收塔出口的清潔煙氣則由GGH加熱升溫,煙氣溫度升高,有利于煙氣擴散排放。經過GGH加熱器加熱后煙氣溫度一般在80℃左右,可使煙囪出口處達到更好的擴散條件和避免煙氣形成白霧。GGH之前設的增壓風機,用以克服脫硫的阻力,加熱后的清潔煙氣靠增壓風機的壓送煙囪。 摘要:鋼筋混凝土煙囪防腐的內襯一般選用耐火磚或頁巖磚及紅磚,同樣因沒有考慮到使用濕式除塵器應對煙囪的防腐進行有效的耐酸、耐溫防腐蝕處理(選用耐酸磚砌筑內襯時除外),經過一段時間的使用后,鋼筋混凝土煙囪防腐的內襯一般選用耐火磚或頁巖磚及紅磚,同樣因沒有考慮到使用濕式除塵器應對煙囪的防腐進行有效的耐酸、耐溫防腐蝕處理(選用耐酸磚砌筑內襯時除外),經過一段時間的使用后,帶有的煙氣從不耐酸的內襯磚縫中外滲,腐蝕了整座煙囪的內襯墻體,了原來應有的結構力,終煙囪的內襯裂縫、發生脫落,受內襯脫落的影響,鋼筋保護層隨之腐蝕而出現脫裂、空鼓,大面積已鋼筋等損壞現象。1)、按原圖原樣選材更換煙囪上已經嚴重腐蝕的鋼走臺、鋼護網、鋼爬梯等;
在鍋爐啟動或脫硫裝置因故障而解列時,煙氣可不進入脫硫裝置,而通過旁路煙道進入煙囪排向大氣。
1.1.2脫硫對煙囪的影響 煙囪高度240m,一根排煙管,煙氣溫度:未安裝脫硫裝置前為121℃,安裝后不設置煙氣加熱(GGH)為40℃~50℃。燃煤含硫量:設計煤種為1.89%;燃煤灰分含量:設計煤種為26.88%;燃煤鈣性氧化物含量(包括CaO,MgO,Na2O和K2O等):設計煤種為5.96%;抗震設防烈度為7度。地基類別為Ⅲ類。鋼內筒管式煙囪由鋼筋混凝土外筒壁、5層檢修平臺、吊裝平臺、頂部平臺、鋼內筒、煙道接口和其他設施等7部分組成。鋼筋混凝土外筒壁是煙囪的主要承重結構,采用0混凝土,頂部壁厚300mm,整段采用圓錐體。筒壁頂部外直徑12.6m,外直徑24.3m,壁內配置雙層鋼筋網,鋼筋網間用橫向鋼筋拉結。 以利于對底材更好的滲透,促進整體涂層體系對底材粘結強度的。具體涂裝道數和厚度,以符合并該工程防腐的技術要求為準。12)修補底涂料:對安裝的焊點、底漆磨損處進行焊渣補涂1-2道配套底漆。13)涂裝涂料:涂料的涂裝可采用刷、輥涂施工,具體的選擇應以符合并終形成設計要求優良襯里體系厚度的要求為前提。一般干膜厚度在(0.5-2.0)mm的,適用輥、刷、抹涂,并要求分層分次覆蓋進行,順水法從底向高、從下向上粘貼無蠟玻璃纖維布,要求搭接不小于10cm;干膜厚度在(2.0-5.0)mm的,適用刮、抹涂,并要求分層分次覆蓋進行,貼布要求同前。貼布選擇:a在含氟介質時,宜選用滌綸布;
,詳細了解!――速遞――↓↓配件亂收費(44.6%)是消費者遇到多的3個問題。杭州某企業白領王依(化名)在服務方面遇到的問題主要涉及電子產品。一方面,電子產品尤其是,硬盤這類的生活工作必需品,一旦出現問題,必須在時間內修好,不然會造成非常大的損失,找第三方機構會比走企業售后流程快很多。另一方面。調查顯示電子產品的售后保修時間比較短,過了保修期的話,還不如就近找店修。81.2%的受訪者遇到過服務黑幕。無保障(45.5%)價格不(55.4%)而且找售后服務網點修的話,很多時候還要郵寄過去,如果沒有備用的會很麻煩。所以很多時候我會找附近的機構甚至是個體戶,也很容易遇到黑幕。詳詢請致電王經理:173-8098同vx(大客戶經理)免責聲明:以上購車優惠信息由本網綜合經銷商提供。煙氣經過脫硫后,雖然煙氣中的的含量大大,但是,洗滌的對除去煙氣中少量的效果并不好。由于經濕法脫硫,煙氣濕度、溫度,煙氣極易在煙囪的結露,煙氣中殘余的溶解后,形成腐蝕性很強的稀硫酸液。調查實際的煙囪發現,脫硫煙囪內的煙氣有以下特點:
1) 煙氣中水份含量高,煙氣濕度很大;1、脫硫工藝對煙囪的影響
1.1.1 脫硫工藝簡況通用段落】
我國是一個能源結構以燃煤為主的,大氣污染屬煤煙型污染,粉塵、(SO2)、氮氧化物(NOX)是電廠對大氣的主要污染物,其中造成了酸雨等污染情況。因此,對的是勢在必行。目前,國內外燃煤火電廠中煙氣脫硫(Flue Gas Desulfurization 簡稱“FGD"),是控制排放的主要措施。其中濕法石灰石洗滌法是當今各國應用多和成熟的工藝,電力公司已將濕法石灰石脫硫工藝確定為火電廠脫硫的主導工藝。
濕法脫硫工藝主要流程是,鍋爐的煙氣從引風機出口側的煙道接口進入煙氣脫硫(FGD)。在煙氣進入脫硫吸收塔之前經增壓風機升壓,然后通過煙氣—煙氣加熱器(GGH),將煙氣的熱量傳輸給吸收塔出口的煙氣,使吸收塔入口煙氣溫度,有利于吸收塔安全運行,同時吸收塔出口的清潔煙氣則由GGH加熱升溫,煙氣溫度升高,有利于煙氣擴散排放。經過GGH加熱器加熱后煙氣溫度一般在80℃左右,可使煙囪出口處達到更好的擴散條件和避免煙氣形成白霧。GGH之前設的增壓風機,用以克服脫硫的阻力,加熱后的清潔煙氣靠增壓風機的壓送煙囪。
在鍋爐啟動或脫硫裝置因故障而解列時,煙氣可不進入脫硫裝置,而通過旁路煙道進入煙囪排向大氣。
1.1.2脫硫對煙囪的影響 b在含堿介質或次氯酸鹽時,選用丙綸布或尼龍布或碳纖維;c在耐酸性介質時,一般選用中堿無蠟玻纖布。14)涂裝封閉面涂料:面涂料的涂裝一般至少涂裝1-2道,并要求采用惰性色和惰性顏料。封閉面涂料,可能減低整體涂層的,增強致密性和屏蔽性,保護防腐層避免受和使用的影響和。15)防腐涂層在受到損壞時(如開裂、起泡、脫落、空鼓等),應及時從損壞的各個方向切割涂層至非損壞部位(5-10)cm,分多層多次采用防腐涂層材料修補,達到規定的厚度。修補的材料不能涂裝于封閉面涂料表面。16)冬春季溫度較低,不利于涂層的良好硬化(干燥),視需要干燥、投入使用時間相應2-4倍,以保護涂層的。
煙氣經過脫硫后,雖然煙氣中的的含量大大,但是,洗滌的對除去煙氣中少量的效果并不好。由于經濕法脫硫,煙氣濕度、溫度,煙氣極易在煙囪的結露,煙氣中殘余的溶解后,形成腐蝕性很強的稀硫酸液。調查實際的煙囪發現,脫硫煙囪內的煙氣有以下特點:
1) 煙氣中水份含量高,煙氣濕度很大;
2) 煙氣溫度低,脫硫后的煙氣溫度一般在40~50℃之間,經GGH加溫器升溫后一般在80℃左右;
3) 煙氣中含有酸性氧化物,使煙氣的酸溫度;
4) 煙氣中的酸液的濃度低,滲透性較強,對煙囪結構有很強的腐蝕性。
2) 煙氣溫度低,脫硫后的煙氣溫度一般在40~50℃之間,經GGH加溫器升溫后一般在80℃左右;
3) 煙氣中含有酸性氧化物,使煙氣的酸溫度;
4) 煙氣中的酸液的濃度低,滲透性較強,對煙囪結構有很強的腐蝕性。 如設備、生物柴油廠設備、啤酒廠設備、奶廠設備等,以及其他二手設備、廢料設備、烘回收、攪拌機、磨床、離心機等。各種工廠設備,二手設備價值很高,回收公司重點回收設備,回收價格相當高于市場,已形成再利用節省能源。數控銑床、數控鏜床、數控磨床、加工中心、龍門加工中心、鏜銑加工中心,三坐標檢查儀,大型廠房設備,數控銑床、數控鏜床、數控磨床、加工中心、龍門加工中心、鏜銑加工中心,三坐標檢查儀,大型廠房設備。化工廠設備、淀粉廠設備、設備、飼料廠設備、味精廠設備、雞精廠設備、乳品廠設備、飲料廠設備、奶粉廠設備、淀粉糖廠設備、葡萄糖廠設備、洗煤備、酒精廠設備、油脂廠設備、檸檬酸廠設備、色素廠設備、果汁廠設備、酵母廠設備、污水設備、污泥處理設備、生物柴油廠設備、啤酒廠設備、牛奶廠設備、等二手設備回收。摘要:登高作業人員在保證自身安全的前提下,在煙囪頂口采用32a工字鋼進行“井"字形焊接固定,與煙囪頂口預埋件焊接牢固;采用Φ8.3的鋼絲繩掉掛安全吊籃,要求所有接口及連接部位采用卸夾用螺絲固定;高空作業吊欄設備安裝登高作業人員在保證自身安全的前提下,在煙囪頂口采用32a工字鋼進行“井"字形焊接固定,與煙囪頂口預埋件焊接牢固;采用Φ8.3的鋼絲繩掉掛安全吊籃,要求所有接口及連接部位采用卸夾用螺絲固定;采用Φ18安全繩直接吊掛在“井"字形安全架上,安全繩直接連接作業人員的安全帶,要求所有接口及連接部位采用螺口栓固定。嚴格按規范要求進行吊籃的安全,并進行必要的檢測,合格后方可允許投入使用。應配備至少2名操作人員負責吊籃的操作。
由于脫硫煙囪內煙氣的上述特點,對煙囪設計有如下影響:
1)煙氣濕度大,含有的腐蝕性介質在煙氣壓力和濕度的雙重作用下,煙囪內側結構致密度差的材料內部很易遭到腐蝕,影響結構耐久性。
2)低濃度稀硫酸液比高濃度的酸液腐蝕性更強。
3)酸液的溫度在40-80℃時,對結構材料的腐蝕性特別強。以鋼材為例,40-80℃時的腐蝕速度比在其它溫度時高出約3-8倍。
由此可知,排放脫硫煙氣的煙囪比排放普通未脫硫煙氣的煙囪對防腐蝕設計要求要高得多,這也許與我們的觀念有所不同。故在設計脫硫煙囪時,煙囪的防腐蝕措施應進一步加強。
此外,由于在煙囪運行時,煙氣有可能不進入脫硫裝置,而通過旁路煙道進入煙囪。此時,煙氣溫度較高,一般在130℃左右,故設計煙囪時,還必須考慮在此溫度工況下運行對煙囪的影響。
1.1.3電廠煙囪運行工況
目前,電廠煙囪主要在以下三種工況下運行:
1)排放未經脫硫的煙氣,進入煙囪的煙氣溫度在1300C左右。在此條件下,煙囪處于干燥狀態,煙氣對煙囪材料不直接產生腐蝕。 摘要:首先拆除鋼管上圍圈(下圍圈不拆,以防止滑模下滑),改裝程序:更換圈拆除輻射梁組裝新圈,連接板,然后拆除副輻射梁上的架、千斤頂,同時拆除原圈和連接槽鋼,割去主輻射梁相應長度,將原安全欄桿裝置在新圈上鋪平臺板,檢查后,再繼續滑升,本工程0.5m始滑時20只GYD-60型個千斤頂,至50m改裝后為14只千斤頂(在井架4根支撐方向的架上各增設1只千斤頂)。筒身中心和垂直度測:據我公司多年施工,由于本工程采用單吊籠,中心無法架設儀器,激光控制費時又不安全,故本工程采用線錘法,在操作平臺中心設置一個40kg重的線錘,線錘以細鋼絲繩懸掛在平臺的下部,對應于線錘下方的筒身內中心控制樁。
2)排放經濕法脫硫后的煙氣,并且煙氣經GGH加熱,進入煙囪的煙氣溫度在800C左右,煙囪有輕微結露,排煙內筒內側積灰。根據排放煙氣成分等條件的不同,結露狀況將有所變化。
此外,煙囪設計時還應考慮在鍋爐事故狀態排放煙氣的溫度,一般該溫度在1800C左右。
電廠煙囪安全運行的必要條件是承重的鋼筋混凝土外筒不被煙氣腐蝕,排煙內筒在電廠運行期間盡可能的抵抗煙氣腐蝕。
脫硫后煙囪運行條件如下表:
脫硫有GGH工況脫硫無GGH工況
煙囪內煙氣溫度℃74~8041~45
煙囪入口煙氣酸溫度℃81~8688~94
煙囪入口煙氣壓力Kpa(a)101101
由此表可知,在有無GGH的情況下,煙囪均存在酸結露狀況。 無錫天車配件專業維修團隊無錫天車配件專業維修團隊生產廠家歡迎您的來電起重機是指在一定范圍內垂直和水平搬運重物的多起重機械。又稱天車,航吊,吊車。宇宙不重啟,我們不休息;360多個服務網點,交貨周期短,專業超重運輸車隊運輸,上門監測安裝。無錫天車配件專業維修團隊我們擁有強大的技術研發隊伍、雄厚的技術創新和產品能力,為產品的售前、售中、服務提供了可靠保障。有需要的快與我們吧。因為這個新興行業精神飽滿,隨著越來越多的頭牌外資企業開始加速撤離。與此同時,一些經營者也表示,他們在網上看到,我省某個城市的一位工商人員表示,其所在的城市允許收常但不能強制,飯店需備有收費與不收費兩種餐具。煙道、煙囪的防腐蝕一直是行業關注的出發點。為了能夠保證煙道的工作年限,煙道、煙囪防腐涂料備受行業的關注。電力、冶金和石化等行業的輸煤、輸料、制粉、排灰、除塵等設備的抗磨耐蝕如:鋼鐵廠(冶煉廠)、燒結機道、風箱管、煤氣管道、球團除塵煙道、旋風除塵器等。電站鍋爐的磨煤機進出口管道,精、細粉分離器,二次風(粉)管,尾部煙道,除塵器等,石化煉油廠、催化裂解裝置中的旋風分離器、反應器(沉降器)、再生器等受到煙氣腐蝕特別嚴重,輕則損壞設備重則造成很嚴重的。煙囪是火電廠建筑中一座*的構筑物,為達到長期安全運行,其結構的耐久性就占有相當重要的地位。1984年~1985年,西北、華北、西南以及山東等電力設計院對各自設計的鋼筋混凝土單筒煙囪進行安全檢查。