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10噸每天地埋式一體化污水處理設備箱體報價29000元

20噸每天地埋式一體化污水處理設備箱體報價32000元

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山東佳企環保科技有限公司恭祝大家2018新春快樂！ 

淮南城市生活污水處理設備產品報價技術關鍵與特點

1、處理效率高 氣浮處理效率的高低，取決于單位體積溶氣水所能浮起的懸浮粒子的較大重量。我們將其定義為單位浮量，這是溶氣水質量好壞的一項客觀指標。空氣屬于難溶于水的物質，常壓下，空氣在水中的溶解度約為1.8%，在0.3Mpa的壓力下，溶解度可達到5.4%，如何讓這些有限的溶解空氣充分發揮作用，是氣浮的技術關鍵。

縮小氣泡的直徑、增大氣泡群密度、改善氣泡均勻度，是提高氣浮效率的關鍵。三者互相關聯，互相制約。1個100m的氣泡如果變成等體積的1m的氣泡，其數量可以達到106個，所以在容解空氣總量一定的前提下，縮小單個氣泡的直徑，即可增大氣泡群密度，同時氣泡群的均勻性也可以改善。

傳統氣浮效率低，其較重要的原因之一就是因為所產生的氣泡直徑過大，主體氣泡群氣泡的直徑一般都在50m以下，氣泡群的密度（消能后單位體積溶氣水中所含氣泡個數）一般在108個/cm以下，氣泡群均勻性（主體氣泡群數量占總氣泡數量的比例）差，直徑大于100m的氣泡占85%以上，這些氣泡都屬于無效浮選氣泡。而且由于氣泡直徑過大，導致氣泡上升速度過快，致使絮凝體遭到沖擊而破裂，浮選效果較低。而本案所產生的微氣泡直徑在1m左右，密度高于1012個/cm3,同時氣泡大小均勻，這就保證了較高的處理效率和非常好的處理效果。

2、溶氣利用率高 溶氣利用率接近*，傳統的惡渦凹式氣浮只有10%左右，而早期的氣浮僅為6%左右。氣浮效率的高低，同溶氣效率沒有太大關系，較終取決于溶氣利用率的高低。以溶氣壓力為例，從0.3Mpa提高到0.5Mpa，其溶氣效率較高提高一倍，但相應的溶氣設備的結構上就復雜得多，檢修也相應復雜。 研究表明，只有比懸浮粒子（絮凝前的單個懸浮粒子）直徑小的氣泡，才能與該懸浮粒子發生有效的吸附作用。在自然水體中，短時間內難以沉淀的懸浮粒子，其直徑大多在10—30m，50m以上的固態懸浮粒子經過幾小時的靜置，可以自然下沉或浮出水面。浮化液粒子主體粒徑在0.25—2.5m之間，其中少量大顆粒之際國內約10m左右。所以1m左右微氣泡對絕大多數懸浮粒子都有很好的吸附作用，這也是本案溶氣利用率高的直接原因。

正常污水處理裝置操作流程

自動運行：

開啟配電柜電源，同時開啟二氧化氯發生器和絮凝劑加藥泵，將控制模式打到自動狀態下，設備根據調節池水位高低，自動運行。

手動運行：

啟動曝氣池風機→啟動調節池提升泵

（二）實際調試期間具體操作步驟

1、污水注滿接觸生化池。

2、啟動風機，對池內污水進行曝氣充氧。

3、重新進水，繼續曝氣。

4、如此反復運行，每天進水時間相對延長。

5、同時也可觀察接觸生物池內填料情況。

6、微生物的馴化需要較長時間，這樣可加快生物膜的形成。

淮南城市生活污水處理設備產品報價運行維護管理

①螺桿泵在初次啟動前，應將所有構筑物、管道的進行清理，防止雜物進人泵體。大量的堅硬的雜物會減少定子和轉子的使用壽命。

②　平時啟動前應打開進出口閥門，啟動時應充滿介質，不允許空轉，輸送的介質對泵體有冷卻和潤滑作用。

③　在*運轉前和大修后，應校驗同軸度準確度，以保證乎穩運行。

④　在運行過程中，基座螺桂的松動會造成機體的振動、移動、管線破裂等現象。尤其是萬向節和撓性軸連接處的螺栓，經常檢查螺栓的牢固性。

⑤　正常運行時，填料函處會滴水，水起到潤滑作用，正常應每分鐘50～100滴，超過時應緊螺栓或更換盤根。　　螺桿泵的潤滑部位主要有變速箱、軸承內的滾動軸、聯軸節。不同部位所用的潤滑劑是不一樣，運行中根據使用說明書的要求加以潤滑。

⑥　對運轉中的螺桿泵，白天2h一次。晚上4h—次。井應注意如下事項。

a.　地腳螺栓、法蘭盤、聯軸器是否松動。

b.　變速箱油位是否正常，是否漏油，是否升溫，軸承是否升溫。

c.　注意吸入管上的真空表和出泥管的壓力表的瀆數，可發現泵是否空轉，管路是否堵塞。

d．聽運轉時有無異常聲音。

⑦　認真填寫運行記錄，主要記錄的內容有工作時間與累計時間、介質狀況、軸承溫度、加換油記錄，填料滴水情況及大中小修記錄等。

⑧　定子和轉子應定期更換，更換方法、周期參照使用說明書的有關要求進行。

⑨　螺桿泵的常見故障

a.　不能啟動　　其原因如下。

新泵或新定子摩擦太大，此時可加入液體潤滑劑。電壓不合適，控制線路故障，缺相運行。泵體內物質含量大，有堵塞。停機時介質沉淀，并結塊。出口堵塞及進口閥門末開。冬季凍結。萬向節等處被大量纏繞物塞死，無法轉動。

b．不出泥　　其原因如下。　　進出口堵塞及進口閥門未開。萬向節或者撓性連接部位脫開。定子嚴重損壞。轉向反。

c．流量過小　　其原因如下。

定子磨損、出現內漏。轉速太低。吸人管漏氣。工作溫度太低，使定子冷縮，密封不好。軸封泄誦。

d．噪聲及振動過大　　其原因如下。各部位螺栓松動。軸承損壞(此時伴有軸承架或變速箱發熱)。定子或轉子嚴重磨損(此時伴有出泥量小)。泵內無介質，于運轉。定子橡膠老化，碳化。電機減速糯與泵軸不同心或者聯軸器損壞。聯軸節磨損松動。變速箱齒輪磨損點蝕。

e．填料函發熱　　其原因如下。

填料壓得太緊。填料質量不好或選用不當。

f．填料函漏水漏泥太多　　其原因如下。　

填料選用不當。填料未壓緊或者失效。軸磨損太多。

設備環境保護

1、施工過程中對環境的影響

1）施工揚塵的影響

工程施工期間運輸的泥土通常堆放在施工現場，直到施工結束，長達數月。堆土裸露，以致車輛過往，漫天塵土，揚塵使得附近的建筑物、植物等蒙上厚厚的塵土，嚴重影響市容和景觀。陰雨天由于雨水的沖刷及車輛的碾壓，使施工現場泥濘不堪。

2）生活垃圾的影響

工程施工時，施工區內的大量的勞動力的食宿將會安排在工作區域內，產生的生活垃圾將會嚴重影響施工區的環境衛生，尤其在夏天，輕則蚊蠅孳生，重則臭氣熏天，導致疾病。

3）廢棄物的影響

施工期間將產生許多廢棄物，這些廢棄物在運輸、處置過程中都能對環境產生影響。廢棄物處置無規劃，亂丟亂放，將影響土地利用，河流流暢，影響環境衛生。廢棄物的運輸需要大量車輛，必將影響該地區的交通。

4）施工噪音的影響

施工期間的噪音主要來源于施工機械和施工樁基處理，特別是夜間，施工噪音將產生嚴重的擾民問題，影響附近居民的工作和休息。

2、施工中對環境影響的防治措施

1）施工揚塵的防治措施

施工場地內運輸通道及時清掃、沖洗，以減少汽車行駛揚塵；運輸車輛進入施工場地應低速行駛，或限速行駛，減少產塵量。

施工場地設立圍擋，用以阻擋施工揚塵。

定期灑水，防止浮塵產生，在大風日加大灑水量及灑水次數。

灰渣、水泥等建筑材料在運輸時應采用密閉式槽車通過封閉系統運送到水泥臨時倉庫中。

所有來往于施工場地的多塵物料均應用帆布覆蓋。

避免起塵原材料的露天堆放。

盡量采用商品（濕）水泥和水泥預制件，少用干水泥。

混凝土攪拌站應設于工棚內。

一體化污水處理設備優點和優勢

與大型污水處理系統相比，一體化設備具有處理效率高、能耗低、產泥量少、管理方便、占地面積小等優點。因此，一體化設備在污水處理領域得以廣泛的應用，而且在新的形勢下，更具有不可替代的優勢：

(1) 充分利用社會閑散資金。目前，一方面建設大型污水處理廠存在巨大的資金壓力，另一方面又存在大量社會閑散資金難以利用。而一體化設備總投資額很小，適于房產物業、小型工廠等社會小額資金投資，可以直接有效地利用類似閑散資金。這也更符合我國“誰污染，誰治理”的環保特色。

(2) 緩解市政管網建設的壓力。建設大型污水處理廠往往需要配套建設大規模的市政管網系統。而對于小型住宅區、風景區、工廠等管網不發達的地方建設污水處理廠，既不便管理，也不經濟。這種情況下采用一體化設備更為適宜。另外，對于分流制排水系統，較小流量的污水采用一體化設備處理后可以直接排人雨水管道或水體，而不增加污水管道的壓力。

(3) 有效節約建設面積。污水廠建設勢必要占用大面積的土地，破壞生態。而隨著城市化的進程，用地日益緊張。一體化設備處理效率高，而且可以地埋處理，基本不占用地表面積，不影響建筑群的整體布局和環境景觀。

(4) 有效實現中水回用，節約用水。大型污水處理廠開展中水水務的主要障礙同樣在于要鋪設龐大的中水道管網。而一體化設備則可以更為靈活在進行配置，通常排水點也是中水回用點，*可以省卻中水道建設。隨著我國對中水回用要求的提高，一體化設備將體現出更大的優勢。