鋼鐵行業(yè)過剩趨勢未改自3月以來，月粗鋼產(chǎn)量實現(xiàn)了連續(xù)5個月增長。從高頻數(shù)據(jù)來看，粗鋼產(chǎn)量的釋放速度出乎市場預(yù)料，8月中旬，粗鋼日均產(chǎn)量再次逼近230萬噸/天的歷史高位。而從月度粗鋼表觀消費量來看，整體需求處于下降態(tài)勢。
截至7月底，鋼鐵行業(yè)退出產(chǎn)能2126萬噸，完成全年目標(biāo)任務(wù)量的47%。除浙江等4個省份*完成全年任務(wù)外，河北、遼寧等8個省份工作進(jìn)度在10%—35%之間，而還有10多個省份化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的工作則尚未實質(zhì)性啟動。為此，等確定了“落實責(zé)任、落實措施、落實進(jìn)度、落實獎罰”的四個落實策略，這迫使很多地方和企業(yè)紛紛將去產(chǎn)能的時間節(jié)點提前——由原先的四季度或12月到本季度。
去產(chǎn)能:鋼鐵產(chǎn)量卻越去越多煤炭產(chǎn)量作為推進(jìn)供給側(cè)的主要任務(wù)，鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能，是今年工作的重中之重。數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)完成47%，煤炭行業(yè)僅完成38%，時間過半，均未能實現(xiàn)任務(wù)過半。
在去產(chǎn)能大潮中，鋼鐵和煤炭行業(yè)往往是被放在一起來說的。這兩個產(chǎn)業(yè)本身確實有非常多的相似性，對經(jīng)濟(jì)的影響確實都舉足輕重。但是細(xì)細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，兩個行業(yè)有著不同的。例如，鋼鐵行業(yè)忙著兼并重組，寶鋼和武鋼的合并從6月份開始謀劃，到近期漸趨明朗，合并的步伐明顯加快。
而煤炭行業(yè)，自9月上旬，由于煤價瘋漲，緊急召集數(shù)十家煤企召開煤價過快上漲的會議，并啟動了煤價分級響應(yīng)機(jī)制。一個奇怪的現(xiàn)象是，鋼鐵一直去產(chǎn)能，但產(chǎn)量卻越去越多。據(jù)數(shù)據(jù)，1~8月份粗鋼、生鐵和鋼材累計產(chǎn)量分別為53632萬噸、46916萬噸和75511萬噸，同比分別下降0.1%、下降0.8%和增長2.2%。
而煤炭行業(yè)的去產(chǎn)能，在產(chǎn)量上的還是比較明顯的。數(shù)據(jù)顯示，前8個月煤炭產(chǎn)量同比下降將近10%。截至8月底，煤炭累計退出產(chǎn)能1.5億噸。為什么兩者在去產(chǎn)能上有著不同的從行業(yè)的部分?jǐn)?shù)據(jù)可窺一斑。根據(jù)Wind統(tǒng)計，2016年半年報中，33有至少14家出現(xiàn)虧損，相當(dāng)一部分企業(yè)經(jīng)營活動現(xiàn)金流量與營收之間存在較大的差距。
相較而言，鋼鐵行業(yè)去年及今年上半年盈利狀況及現(xiàn)金流較好，絕大部分鋼鐵企業(yè)經(jīng)營活動現(xiàn)金流與營收形成匹配。上述數(shù)據(jù)并不足以表明鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能迫切性不及煤炭行業(yè)，但至少可以反映出，在與去產(chǎn)能進(jìn)行博弈的時候，鋼鐵行業(yè)回旋的余地更大，這就不難理解，當(dāng)鋼價出現(xiàn)反彈時，原本已經(jīng)停產(chǎn)的鋼企馬上復(fù)產(chǎn)。
還有一個值得留意的細(xì)節(jié)，是鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能的結(jié)果，往往是拆了高爐或者去了生產(chǎn)線，但比較少聽到的是某鋼企被直接關(guān)停。結(jié)果是，可能高爐被拆了，換來的是另一種產(chǎn)量更高的高爐。而煤炭行業(yè)的去產(chǎn)能，則直接反映在將整個工廠全部關(guān)閉。
例如江西省公布，2016年全省關(guān)閉退出煤礦205處，退出產(chǎn)能1279萬噸。因此有一種說法，鋼鐵行業(yè)當(dāng)前的去產(chǎn)能，是去落后的產(chǎn)能，還未進(jìn)入到去過剩的產(chǎn)能的階段。鋼鐵和煤炭都是關(guān)系國計民生的行業(yè)，其發(fā)展動態(tài)都有著“牽一發(fā)而動全身”的效應(yīng)。
鋼鐵業(yè)大重組發(fā)布日期2歷時2年多，中鋼集團(tuán)的重組方案即將塵埃落定。這份包括債轉(zhuǎn)股在內(nèi)的重組方案獲批，意味著，時隔17年后，國內(nèi)新一輪債轉(zhuǎn)股正式破冰啟動。據(jù)財新20日消息，中鋼重組方案已于近日獲批