隔膜壓濾機(jī)

    大都知道現(xiàn)在的市場(chǎng)上的臥式壓濾機(jī)基本上可以分為三種，括廂式壓濾機(jī)、板框壓濾機(jī)、隔膜壓濾機(jī)在很多關(guān)于壓濾機(jī)文章中，基本上是廂式或板框式的壓濾機(jī)，很少人隔膜壓濾機(jī)，因此使得大對(duì)隔膜壓濾機(jī)了一定的神秘色彩，尤其是隔膜壓濾機(jī)濾板的濾板構(gòu)造。我們今天就來探究一下隔膜壓濾機(jī)的濾板的秘密吧。

　　隔膜壓濾機(jī)為了能夠使得濾板的膨脹變形，對(duì)濾餅進(jìn)行二次擠壓，使得濾餅的水分進(jìn)一步減少的，使用隔膜壓濾機(jī)在設(shè)計(jì)之初與其它類型壓濾機(jī)濾板就不一樣，壓濾機(jī)必須實(shí)心、穩(wěn)固不易變形的特點(diǎn)。 

　　隔膜壓濾機(jī)濾板采用與廂式壓濾機(jī)濾板同樣的進(jìn)料分流通道，在濾板設(shè)計(jì)了通道，使得從進(jìn)料管道流進(jìn)來的過濾液均勻的從濾板向四周流展，使得隔膜壓濾機(jī)中的濾布與過濾液的接觸，發(fā)生過濾、分離。濾餅成形更加的均勻，而后面的濾板膨脹擠壓創(chuàng)造的好的條件。隔膜壓濾機(jī)

　　在隔膜壓濾機(jī)濾板的其余部分，采用兩層隔膜板拼接焊接結(jié)構(gòu)，兩層中間留一種的空間，在這個(gè)密閉的空間留一個(gè)通道，這個(gè)通道可以和壓濾機(jī)外界的高壓氣體或液體相連，這樣當(dāng)這個(gè)通道的開通時(shí)，高壓的氣體或液體通入濾板，使得濾板內(nèi)部的壓力大于濾板外界的壓力，這樣濾板兩側(cè)的隔膜板在內(nèi)部壓力下，膨脹，向外突出，使得隔膜壓濾機(jī)濾室內(nèi)原來的濾板中間變大，相應(yīng)的濾餅中間也會(huì)變小，這樣就可以把濾餅中的水分在擠壓下進(jìn)一步的減少。但濾板內(nèi)部的壓力減小時(shí)，濾板將再次回到?jīng)]膨脹的形狀，這樣就可以再次進(jìn)行下一次的膨脹擠壓了。 

　　隔膜壓濾機(jī)濾板在濾布的設(shè)計(jì)位置上和濾餅預(yù)先的存儲(chǔ)中間的設(shè)計(jì)和廂式壓濾機(jī)沒很大的改變，所以在一般情況下，廂式壓濾機(jī)濾板尺寸類型與隔膜壓濾機(jī)*，這樣就是為了減少濾板的磨具。

3、隔膜壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)的供壓范圍。其實(shí)液壓系統(tǒng)是可以改變動(dòng)力范圍的，其實(shí)我們?yōu)榱吮Ｗo(hù)它，盡量的減少對(duì)其改變的次數(shù)。

安裝注意事項(xiàng)

1、先，在安裝之前隔膜式壓濾機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)找平，各安裝基準(zhǔn)面水平度誤差不要過2mm。

2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。

3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板孔）將尾板與主梁連接在一起。

4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。

5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板卡口應(yīng)安裝到位，不留間隙。

6、隔膜找正。用水準(zhǔn)儀測(cè)量?jī)芍髁核?，兩主梁上任意兩特點(diǎn)高度差應(yīng)小于3mm，主梁高由主梁支柱調(diào)整，框架兩對(duì)角線誤差應(yīng)小于6mm，可通過調(diào)整尾板的左右位置達(dá)到。

7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動(dòng)達(dá)到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。

8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。

9、安裝傳動(dòng)部分。括鏈輪、鏈條、油馬達(dá)、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時(shí)，應(yīng)使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應(yīng)兩拉鉤盒同步精度小于4mm。

10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側(cè)。

11、安裝濾布，上好濾布?jí)喝Γp制濾布不用壓圈）。

12、調(diào)整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達(dá)到拉板工作為準(zhǔn)。