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山東明基環(huán)保設(shè)備有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第7年

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赤壁行車式刮吸泥機(jī)安裝

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌明基環(huán)保

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濰坊市

更新時(shí)間:2021-07-26 17:12:20瀏覽次數(shù):381次

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處理量 350m3/h 加工定制
總功率 540kw
赤壁行車式刮吸泥機(jī)安裝嚴(yán)禁刮吸泥機(jī)停止運(yùn)行后,長(zhǎng)時(shí)間向池內(nèi)注入污水,后續(xù)啟動(dòng)刮吸泥機(jī)。

赤壁行車式刮吸泥機(jī)安裝

明基的都是一批充滿活力與朝氣的年前人,為了方便客戶,我們?cè)诟鱾€(gè)地區(qū)都分,同時(shí)設(shè)立了辦事處,可以隨時(shí)去看現(xiàn)場(chǎng),自產(chǎn)自銷,*產(chǎn)量,廣大朋友前來(lái)洽談

安裝步驟

1、在平流池兩側(cè)壁預(yù)留軌道鋼預(yù)埋鐵,一米一塊,每塊預(yù)埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板,以便于壓牢鋼軌。

2、將設(shè)備吊至平流池上,四個(gè)行走輪安放于鋼軌上,按基準(zhǔn)線找平,校核安裝尺寸。赤壁行車式刮吸泥機(jī)安裝

3、滑動(dòng)電纜及電器安裝,將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩,把鋼絲繩拉緊,固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜,通電調(diào)試行走情況,安裝行程開(kāi)關(guān)及觸碰塊,根據(jù)回車位安裝防掉車擋板。

4、試車,在安裝結(jié)束后空車運(yùn)轉(zhuǎn)至少不間斷運(yùn)行8小時(shí),時(shí)刻檢查行車是否掉軌現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)停車處理,防止設(shè)備掉入池中。

5、吸泥泵安裝,將吸泥泵安裝在工作橋上。

6、吸泥管和排泥管管道安裝,從吸泥泵的入口處開(kāi)始自上往下安裝管道及吸泥嘴,吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數(shù)臺(tái)吸泥泵匯總至一條出泥管道排入平流池外側(cè)污泥溝中。

7、接通吸泥泵電。

8、進(jìn)水試泵,在試車運(yùn)行問(wèn)題后,向池內(nèi)注水,水位要求高于吸泥泵泵頭30mm,邊進(jìn)水邊開(kāi)泵,觀察排泥口出水情況。

行車式刮吸泥機(jī)

主要特點(diǎn)

1、、可節(jié)省占地面積。

2、該設(shè)備刮泥、吸泥、刮浮渣同時(shí)進(jìn)行,能耗少,比同規(guī)格設(shè)備節(jié)電50%左右。

3、邊行進(jìn)邊吸泥,排出的活性污泥濃,排泥。

4、刮板式吸口,不易塞堵,運(yùn)行,維修方便。

5、適應(yīng),易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制

結(jié)構(gòu)及工作原理

周邊中心傳動(dòng)濃縮機(jī),主要鋼梁,溢流堰、傳動(dòng)裝置、穩(wěn)流筒、泥罐、排泥槽、刮板、吸泥裝置、浮渣收集和排出設(shè)施,輸電輸氣裝置。

待處理的水從筒進(jìn)水管進(jìn)入,通過(guò)穩(wěn)流筒穩(wěn)流進(jìn)入沉淀池然后向四周擴(kuò)散沉淀,清水由池邊溢流堰流出,其中沉淀物由刮泥板集中到吸泥口,經(jīng)壓縮空氣擾動(dòng)混合和增加氧,增加了污泥活性,根據(jù)連通管原理,利用水位差將池底污泥吸入排泥槽,通過(guò)虹吸管進(jìn)入筒排泥管排出。同時(shí)池中浮渣由刮板收集經(jīng)排渣斗排出池外。

本設(shè)備如圖所示由工作橋、排泥槽、吸泥管系統(tǒng)、虹吸抽空系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)軸承、驅(qū)動(dòng)裝置、撇渣裝置、集電器、控制箱等組成。

工作橋由置于周邊的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng),繞池軸線旋轉(zhuǎn),沉積在池底的污泥由刮泥板刮集至各吸泥口,在無(wú)負(fù)壓的下,污泥經(jīng)吸泥口、輸泥槽、虹吸管、泥罐、排泥管排至污泥坑。每個(gè)吸泥管上端設(shè)調(diào)節(jié)器,以調(diào)節(jié)各吸泥管的流量分配。同時(shí),液面上的浮渣向隨工作橋旋轉(zhuǎn)的撇渣板和周邊擋渣堰形成的漸縮區(qū)域內(nèi)集中,直至其封閉邊—刮渣擺臂。當(dāng)擺臂抵達(dá)集渣斗時(shí),由擺臂上的刮渣板刮集至集泥斗(籃)。

3、電控箱操作程序

3.1檢查:

送電前檢測(cè)控制箱、集電器各滑環(huán)之間及電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻、接地保護(hù)和各電氣接特點(diǎn)是否可靠。送電后檢查三相電壓是否正常。

3.2操作程序:

接通電:合上電開(kāi)關(guān)QF,電指示紅燈HR亮。

1)手動(dòng)方式:將開(kāi)關(guān)SA置于“手動(dòng)"(左旋45°)擋。

Δ  按抽真空按鈕ST2,抽真空信號(hào)燈亮。

Δ  吸泥機(jī)形成虹吸,按抽真空停機(jī)按鈕SP2,抽真空信號(hào)燈滅。

Δ  按起動(dòng)運(yùn)行按鈕ST1,吸泥機(jī)運(yùn)行信號(hào)燈亮。

Δ  按停止按鈕SP1,吸泥機(jī)停機(jī),運(yùn)行信號(hào)燈滅。

2)自動(dòng)方式:將開(kāi)關(guān)SA置于“自動(dòng)"(右旋45°)擋。

由PLC工作站發(fā)送指令以控制吸泥機(jī)的運(yùn)行。

3.3事故報(bào)警:

當(dāng)電缺相、短路或電動(dòng)機(jī)過(guò)載等事故發(fā)生時(shí),自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警信號(hào)。

事故處理:檢查電控柜及電動(dòng)機(jī)時(shí)必須斷開(kāi)電方可接觸接線電路和電氣設(shè)備。

說(shuō)明:

需要采用PLC時(shí)應(yīng)在時(shí)明確提出,以便配備關(guān)的控制接口電路,通常僅提供手動(dòng)。

4.1土建要求

4.1.1筒面予埋件圓與池壁內(nèi)圓的不同心度偏差不大于50mm;

4.1.2筒面與池周邊滾道面應(yīng)等高,允許偏差+0,-40mm;

4.1.3池環(huán)行滾道內(nèi)外圓半徑允差±50mm;

4.1.4池周邊滾道面不平度在每米長(zhǎng)度范圍內(nèi)不大于±3mm,長(zhǎng)范圍內(nèi)不大于30mm;

4.2安裝要求

4.2.1回轉(zhuǎn)支承座安裝時(shí)三個(gè)調(diào)整螺釘調(diào)整其高度和水平度,支座底面與筒的間隙不小于50mm,支承面在100mm范圍內(nèi)水平度為0.10,部范圍內(nèi)不過(guò)0.30;

4.2.2回轉(zhuǎn)支承座定位后,在其底面與筒面的間隙中用混凝土填充,固結(jié)后在收緊螺栓;

4.2.3池底面二次混凝土應(yīng)在吸泥機(jī)試轉(zhuǎn)后施工,為吸泥效果,池底二次混凝土面應(yīng)在吸泥機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)(人力)時(shí)以木刮板找正;

4.2.4出水堰、浮渣擋板、泥罐應(yīng)在吸泥機(jī)試轉(zhuǎn)后安裝,其必須與吸泥機(jī)重合,以、撇渣可靠,且不存在漏渣現(xiàn)象;

4.2.5吸泥機(jī)所車輪必須同時(shí)著軌,其輪軸心線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)支座的;

4.2.6吸泥機(jī)沿圓周行走時(shí)應(yīng)靈活、均勻、平穩(wěn),傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊和振動(dòng);不允許與池側(cè)、底面擦碰;

4.2.7減速機(jī)按說(shuō)明書的要求注油;

4.2.8回轉(zhuǎn)軸承待設(shè)備安裝調(diào)整后,滾動(dòng)體內(nèi)加注耐水潤(rùn)滑脂。

4.3調(diào)試、運(yùn)行

4.3.1按工藝要求池內(nèi)進(jìn)水并向泥罐加水,泥罐水位與水封錐面相平;

4.3.2關(guān)閉抽真空裝置上進(jìn)氣閥門,打開(kāi)抽氣閥門;

4.3.3按抽真空按鈕,一分鐘內(nèi)形成虹吸。如一分鐘內(nèi)未形成虹吸,則管道漏氣,檢查并排除漏氣后,重新抽真空;

4.3.4虹吸形成后,立即關(guān)閉抽氣閥門,然后按抽真空停機(jī)按鈕;

4.3.5按吸泥機(jī)運(yùn)行按鈕,吸泥機(jī)運(yùn)行;

4.3.6根據(jù)工藝及情況,調(diào)回流量調(diào)節(jié)閥分配排泥量;

4.3.7如需要破壞虹吸,打開(kāi)進(jìn)氣閥門,虹吸破壞;

4.3.8再行啟動(dòng)時(shí),按上述步驟即可。

5、維護(hù)

5.1按減速機(jī)產(chǎn)品說(shuō)明書進(jìn)行日常維護(hù)和定期更潤(rùn)滑油;

5.2所車輪的滾動(dòng)軸承和軸承應(yīng)定期清洗并更潤(rùn)滑脂;

5.3每周查看吸泥機(jī)行走裝置的運(yùn)行情況,如出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止運(yùn)行,查明原因,修復(fù)后方可再次運(yùn)行;

5.4根據(jù)水質(zhì)和大氣污染情況定期檢測(cè)油漆層的狀態(tài),必要時(shí)必須重新油漆。

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