咸陽市一體化預制泵站

一體化泵站基本設計原則
    （1）總體布置應，別是排灌結合或自排、自引與提水相結合的泵站以及閘站結合的泵站，在布置上應力求緊湊，充分利用建筑物進行調節。
    （2）在泵型的上應力求使泵站設計揚程與水泵額定揚程相，且滿足灌溉與排水流量的要求。并盡量選用技術上的泵型，以泵站裝置，。同時所選用的泵型應是比較成熟的泵型，一定的運行實踐，應盡量避免選用試驗泵型。
    （3）泵型的要充分考慮一體化泵站的用途和工作性質。對那些年工作時間較長的灌溉和補水泵站應區范圍寬, 且、汽蝕性能好的泵型。對那些以排澇為主的泵站則應工作性能可靠、的泵型。
     （4）工程布置應盡量采用正向進水，確保每臺機組的進水條件良好，流態均勻。在工程布置上不得不采用側向進水時，在設計中應盡量延長側向進水口與水泵的距離，并采取一定的導流措施。
    （5）出水池的設計應盡量避免急彎而引起水流撞擊、壅高。壓力水箱的設計應避免各出水管道水流的相互沖擊而增加能量損耗。
    （6）應盡量采用當地可利用的建筑材料。設計應施工簡單、方便，且工程投資較少。

一體化提升泵站的特點

    1.，但是可用效容積；，節省土地資；
    2.堅固而美觀。筒體采用纏繞玻璃鋼制成，堅固；地埋式的構造與周圍環境融為一體，美觀大方；
    3.泵坑采用流體動力學設計，具流態好、堵塞，自清潔淤泥沉積；
    4.工程周期短：該產品為成品，內完成各部件的，貨到現場只需要整體定位、掩埋，所需時間比傳統泵站大大縮短。基建部分時間很短；
    5.自動化程：可實現異地監控與管理，還可以實現與故障報警，需專，后期管理大幅度降；
    6.更加安：其的設計大大減少了劇毒及惡臭氣體的產生，減小人員安風險；
    7.維修方便：機泵設備和格柵設備都可以沿著導軌吊進吊出，方便維護；
    8.使用壽命更長：的底座設計和光滑的內壁使用且需保養；泵、格柵、管路均采用材料制成，；一次性投入，，，且在遇到拆遷或被占地的情況下可以吊裝起來進行二次填埋再次利用。 

調試
    1、 集水池液位計量程為4米，而集水池的深度約15米，致使構筑物的一半容積得不到利用，且影響水泵的工作效率。
    2、 控制水泵停止的液位容差設定范圍為0—150cm，偏小，導致水泵頻繁啟停。
    3、 水泵運行的輪值時間（也叫均衡時間）為2—8小時，間隔太短，這也導致水泵的頻繁啟停。
    4、 液位計為投入式擴散硅液位變送器，易堵塞，過壓會導致零特點漂移，甚至損壞，需經常清洗，由此打亂了泵組的連續性，且對水泵的運行安存在威脅（因為液位計故障可能導致泵組部投運或部停止）。
為解決以上問題，該做了以下幾個方面的改造
    1、 液位計更為配15米能器的聲波液位計量程設為8米。
    2、 在計算機中修改液位計的量程為8米，啟動液位設定范圍為0—8米，容差范圍為0-300cm。
    3、 在計算機中修改水泵運行的輪值時間為2—48小時。
    4、 在泵站工藝值班室加裝了集水池液位高、限報警蜂鳴器。
對集水池內的水泵機組運行控制應考慮以下幾項原則
    1.要來水量與提升量，即來，提升。 
    2.要保持集水池高水位運行。 
    3.水泵的開、停不要過于頻繁。 
    4.要至少一臺備用泵。 
    5.保持水泵組內每臺水泵的停、開時間均勻

咸陽市一體化預制泵站

技術難特點

    一，一體化泵站zui核心的泵，目前的水泵，跟外水泵的差距比較大，尤其較為重要的化工類的泵。所以泵的技術限制，直接限制了一體化泵站的多個方面發展。它的技術難特點主要是功率，發熱，噪音等。跟外的泵，在相同的工作情況下，我的泵功率都偏大，不符合減排的要求，并且發熱量都比較大，降泵的使用壽命，轉速較高的情況下，噪音一般也較大，我的降噪技術，還待加強。

    二，一體化泵站的控制系統。一體化泵站的控制系統就猶如人的大腦，控制著泵站內各部件的協調工作。我由于半導體電子起步較晚，技術基礎薄弱，跟西方的半導體電子行業相比，技術遠遠落后于它們。我們幸運的是已經意識到這方面的不足，正在努力奮起追趕之中，相信再過一段時間，我一定會自己的核心控制系統。

    三，泵站的殼體，雖然泵站的各種材質我都已經自己，但是都還是比較高，除了大型工程之外，泵站現在用的地方還不是很多，所以想迅速普及的話，就必須解決一體化泵站的問題，相信此問題被解決了的話，一體化泵站的發展會進入一個新的成。

一體化泵站優點:
    (1)一體化泵站。
    (2)簡體材質為強化玻璃鋼，蝕能力很強。
    (3)施工周期短：兩周內就能完成括挖掘、回填、壓實、連接、滲漏測試、控制系統安裝、試運行、終調試和所的工序。
    (4)預制泵站外觀美觀，筒體泄漏，綠色清潔。
    (5)針對泵站底部雜質淤積和臭氣問題，采用自清潔底部設計，泵站需人工清淤。
    (6)配系統，需專，節省管理費

一體化泵站的進水設計原則
    (1)引河設計：括引河底寬、邊坡、底坡、水深等參數的確定。
    (2)前池的設計：主要確定前池的寬度、擴散角、長度、底坡、翼墻型式及前池冒水孔、反濾層的尺寸和型式等。
    (3)進水池的設計：主要確定進水池的型式、寬度、長度、進水管喇叭口懸空高、淹沒深度、進水池后壁型式和形狀、管口至后壁的距離以及攔污設施等。
一體化泵站的出水設計原則
    (1)出水型式的確定：根據泵房結構型式和布置要求，確定采用開敞式出水池或壓力水箱。
    (2)出水池的設計：確定出水池寬度、深度、長度與銜接段尺寸等。
    (3)壓力水箱設計：括壓力水箱的結構型式、平面尺寸、高度等。
一體化泵站揚程
    一體化泵站揚程的確定，是泵站規劃設計中的重要性問題，它直接關系到水泵造型的性，裝機容量的大小，從而影響到工程投資，運行管理，以及是否滿足抗旱排澇的要求等等。如果泵站揚程設計不當，將導致水泵造型不，增程投資。而且使水泵在效率、高能耗的 工況下運行，造成能的浪費。同時，還容易產生氣蝕和震動，縮短機組使用壽命。因此，泵站設計揚程的確定，對水泵造型及動力的配套，提高泵站裝置效率是為重要的。揚程通常是指水泵所能夠揚水的zui高度，用H表示。zui常用的水泵揚程計算公式是H=(p2-p1)/ρg+(c2-c1)/2g+z2-z1其中， 

H——揚程，m;
p1，p2——泵進出口處液體的壓力，Pa;
c1，c2——流體在泵進出口處的流速，m/s;
z1，z2——進出口高度，m;
ρ——液體密度，kg/m3;
g——重力加速度，m/s2。

    新沂市一體化提升泵站安噪音，一體化提升泵站是污水系統的重要組成部分，特點是水流連續，水流較小，但變化幅度大，水中污染物含量多。因此，設計時集水池要足夠的調蓄容積，并應考慮備用泵，此外設計時盡量減少對環境的污染，站內要提供較好的管理、檢修條件。

    泵站是城鎮排水工程中用以抽升和輸送污水的工程設施。當污水管道中的污水不能依靠重力自流輸送或排放、或因普道埋設過深導致施工困難、或處于干管終端需抽升后才能進入污水處理時，均須設置泵站。

    一體化提升泵站是污水系統的重要組成部分，特點是水流連續，水流較小，但變化幅度大，水中污染物含量多。因此，設計時集水池要足夠的調蓄容積，并應考慮備用泵，此外設計時盡量減少對環境的污染，站內要提供較好的管理、檢修條件。

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