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衡水鴻博新材料科技有限公司
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| 加工定制 | 是 |
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球形支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋梁支座。各向轉動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區。支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；支座可能容許的較大轉角為34'～69’；支座容許的較大位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數f≤0.05；
球形鋼支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡膠擋圈構成的一種特別盆式橡膠支座產物。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因此得名,因為QZ球型支座*鋼板及底盆亦響應地改為球面，減小了摩擦系數。其位移由上支座板與立體四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來束縛支座的單向或多向位移，能夠制成球形單向運動支座和牢固支座。經由進程球形板和球面四氟板之間的滑動來滿意支座轉角的必要。
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抗震球形支座，其用鋼量和體積均大大下降，制造成本相對較低，具有萬向轉動、萬向承載等其他類型支座所*的優點，而且采用抗拉、抗剪的特殊結構，具有抗地震烈度9度的能力。抗震球形支座已通過上海市科學技術委員會組織的新產品鑒定，達為降到*水平。抗震球形支座的研制成功，低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創造在當今國內外蓬勃發展的大跨空了極為有利的條件，間結構和橋梁工程領域中推廣應用價值。
球形支座的構成，一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。
滑板是怎么安裝的，滑板嵌在下支座板的凹球面內使用，與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉動滑移面，從而滿足支座的轉動要求，要求滿足了就行了。
平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內，達到這種目的，與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面，達到一個目的，滿足梁體的滑移需求。
橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞，荷載傳遞后達到一種效果，橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。
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