當前位置:無錫鵬馳機電設備有限公司>>中國臺灣久岡JGH>> CPDG-06-05/50-ET-10久岡JGH液壓單向閥CPDG-03-05/50-E-10
標準 | CRP-06-MAN | 材質 | 鑄鐵 |
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工作溫度 | 常溫 | 加工定制 | 否 |
類型 | 直通式 | 連接形式 | 螺紋 |
零部件及配件 | 閥體 | 流動方向 | 雙向 |
驅動方式 | 電動 | 適用介質 | 油品 |
外形 | 小型 | 形態 | 其他 |
壓力環境 | 常壓 |
CPDG-03 450
CPDG-06 550
CPDG-10 850
CPDG-03-50-ET-10
CPDG-06-50-ET-10
CPDG-03-05/50-E-10
CPDG-03-05/50-ET-10
CPDG-06-05/50-E-10
CPDG-06-05/50-ET-10
CPDG-10-05/50-E-10
CPDG-10-05/50-ET-10
安裝止回閥時,應特別注意介質流動方向,應使介質正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致,否則就會截斷介質的正常流動。底閥應安裝在水泵吸水管路的底端。
原理:壓縮空氣從P口進入,克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟,壓縮空氣從P流至A;當P口無壓縮空氣時,在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下;閥口處于關閉狀 態,使從A至P氣流不通。單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合,如空壓機向氣罐充氣 時,在空壓機與氣罐之間設置一單向閥,當空壓機停止工作時,可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。
鋼珠式單向閥門
鋼珠式單向閥門在飛機上應用較多,在使用過程中常因閥門座閥口損壞而造成漏氣現象,影響飛行。出現上述情況時,往往是更換新件,久而久之,就積存了較多的更換下來的單向閥門。為了對廢舊零件的再利用,節約修理成本,我們在修理實踐中將單向閥門的閥門座由單閥口改為雙閥口,經檢驗氣密性良好,使用要求。
故障原因
鋼珠式單向閥門的鋼珠在氣流的沖擊下,發生急劇抖動,由于閥門座與鋼珠的接觸面很窄,閥口部位的材料硬度不高,因此在鋼珠的沖擊下容易產生變形。如果鋼珠對準閥口撞擊,閥口雖有變形,此時鋼珠仍能與閥口貼合,對氣密性無影響,但如果鋼珠稍偏離中線撞擊閥口時,閥口外緣逐漸產生局部變形,破壞了閥口形狀,鋼珠不能與閥口貼合,甚至造成鋼珠被“擱淺",因此產生了漏氣故障。單向閥門在氣流的沖擊下,鋼珠不是總能對準閥口披擊,實際工作情形也是如此。如將單閥口的分配器在實驗臺上用14MPa的液壓油沖擊閥門鋼珠,連續10次,鋼珠有急劇抖動聲;再用5MPa的氣壓實驗氣密性,有嚴重漏氣故障,分解檢查閥口已打壞。
修理工藝
將單向閥門單閥口改為雙閥口,即在單閥口上增加一防護閥口,可消除漏氣現象,其工藝步驟如下:
①用球徑18 mm的鋼珠壓外閥口,深0. 5-0.6mm(可用錘擊或壓機加壓),所用鋼珠直徑應為單向閥門實用鋼珠直徑的1.5倍(實例中單向閥門鋼珠的直徑為12mm);
②用球徑12mm的鋼珠壓內閥口,深0.1mm。使用鋼珠直徑與單向閥門實用鋼珠直徑應相同;
③用球徑13mm的鋼珠研磨修光內、外閥口的交接線。使用鋼珠直徑比單向閥門實用鋼珠直徑應大0.7~1.2 mm;
④將球徑12mm的鋼珠放在橡膠板上,并把內閥口緊壓在鋼珠上,來回往返移動,讓鋼珠在內閥口處干滾使其貼合嚴密,使用鋼珠直徑與單向閥門實用鋼珠直徑相同。
特點編輯
①壓制雙閥口時,使閥口處金屬產生了冷作硬化,提高了材料的硬度,因而在受到鋼珠撞擊時,不會產生較大的變形。
②當鋼珠對準內閥口撞擊時,與鋼珠對準單閥口撞擊情況很相似,鋼珠與閥口貼合良好,對氣密性無影響;當鋼珠撞擊外閥口時,外閥口雖可能發生變形,但由于外閥口為一球面,且球半徑比鋼珠半徑大,這樣鋼珠被外閥口引導滑入內閥口,不至造成鋼珠“擱淺"現象,因此對氣密性也無影響。
利用以上方法已修復1000多個單向閥門,經14MPa液壓油沖擊閥門鋼珠40次,并且用5MPa氣壓連續沖擊活門鋼珠15min,氣密性良好,分解檢查部分閥口沒有發現損壞現象。利用該方法修復單向閥門,效率高,安全性好,使用壽命更長,具有很好的經濟性
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