JSPCYY三聯齒輪泵HGP-333A-F111111R

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JSPCYY三聯齒輪泵HGP-333A-F111111R

齒輪泵炸裂

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。

（2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。

（3）系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

6.發熱

（1）系統超載，主要表現在壓力或轉速過高。

（2）油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產生熱量。

（3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8m/s。 [2] 

注意事項

新液壓齒輪泵更換時應注意的問題：

1、液壓齒輪泵起動后勿立即加給負荷：

液壓齒輪泵在啟動后須實施一段時間無負荷空轉(約10分鐘~30分鐘)，尤其氣溫很低時，必須經溫車過程，使液壓回路循環正常再加予負載，并確認運轉狀況。

2、注意液壓齒輪泵的噪音：

新的液壓齒輪泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時潤滑不良或使用條件過荷等，都會引起不良后果，使液壓齒輪泵發出不正常的影響。

3、注意觀察機械的動作情況(對于改裝泵)：

液壓回路設計不當或組件制造不良，起始使用階段不容易發現，故應特別注意在各種使用條件下所顯現出的動作狀態。

4、注意檢查計器類的顯示值：

隨時觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關燈號等振動情形和安定性，以盡早發現液壓回路作用是否正常。