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無錫鵬馳機電設備有限公司
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當前位置:無錫鵬馳機電設備有限公司>>JSPCYY>> L2.5P-F7.2-LAP-L0SSJSPCYY齒輪泵L2.5P-F3.6-LAP-L0SS

JSPCYY齒輪泵L2.5P-F3.6-LAP-L0SS

參   考   價: 775 770 760

訂  貨  量: 1-4 件 5-9 件 ≥10 件

具體成交價以合同協議為準

產品型號L2.5P-F7.2-LAP-L0SS

品       牌其他品牌

廠商性質代理商

所  在  地無錫市

更新時間:2023-08-23 16:02:26瀏覽次數:248次

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泵軸位置 臥式 必需汽蝕余量 10m
材質 鑄鐵 流量 160m3/h
排出壓力 60Mpa 驅動方式 電動
適用范圍 干式吸油閥是一種氣控液壓閥,它用于泵進油節流,當設備的液壓空載時 效率 60%
性能 耐磨 葉輪數目 單級
轉速 1800r/m
JSPCYY齒輪泵L2.5P-F3.6-LAP-L0SS
干式吸油閥
干式吸油閥是一種氣控液壓閥,它用于泵進油節流,當設備的液壓空載時,僅使極小流量(< 18.9t/min)通過泵;而在有負載時,全流量吸入泵。如圖10所示,這種回路可省去泵與原動機間的離合器,從而降低了成本,還減小了空載功耗,因通過回路的極小流量保持了設備的原動機功率。另外,還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內燃機驅

JSPCYY齒輪泵L2.5P-F3.6-LAP-L0SS

L2.5P-F1.4-LAP-L0SS

L2.5P-F2.0-LAP-L0SS

L2.5P-F2.8-LAP-L0SS

L2.5P-F3.6-LAP-L0SS

L2.5P-F4.8-LAP-L0SS

L2.5P-F5.2-LAP-L0SS

L2.5P-F6.0-LAP-L0SS

L2.5P-F7.2-LAP-L0SS

L2.5P-F8.8-LAP-L0SS

L2.5P-F10-LAP-L0SS

L2.5P-F12-LAP-L0SS

L2.5P-F1.4-LBY-EOSS

L2.5P-F2.0-LBY-EOSS

L2.5P-F2.8-LBY-EOSS

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L2.5P-F4.8-LBY-EOSS

L2.5P-F5.2-LBY-EOSS

L2.5P-F6.0-LBY-EOSS

L2.5P-F7.2-LBY-EOSS

L2.5P-F8.8-LBY-EOSS

L2.5P-F10-LBY-EOSS

L2.5P-F12-LBY-EOSS

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4.連接方式適用于進口機械和工程機械

符合SAE和國家標準GB安裝法蘭、軸伸、進油口及出油口連接行式。廣泛適用于汽車、拖拉機、工程機械、農業機械以及其他機械液壓系統中。

國家標準編輯

JB/T 7041-2006液壓齒輪泵

JIS B8312-2002 齒輪泵和螺桿泵.水力性能驗收試驗

JB/T 51055-1999 農用齒輪泵產品質量分等

JB/T 53312-1999 齒輪泵產品質量分等

JB/T 58211-1999 液壓齒輪泵(2.5MPA、10~25MPA)產品質量分等

JIS B8352-1999 液壓齒輪泵

JB/T 9835.2-1999 農用齒輪泵安裝法蘭和軸伸的尺寸系列和標記

JB/T 9835.1-1999 農用齒輪泵 技術條件

MT/T 573-1996 礦用液壓齒輪泵試驗方法

CB/T 3719-1995 船用高壓齒輪泵技術條件

CB/T 3701-1995 船用齒輪泵修理技術要求

SC/T 8038-1994 漁船CB型和HY01型齒輪泵修理技術要求

JIS B8408-1994 噴槍式燃燒器用齒輪泵

JB/T 7042-1993 液壓齒輪泵.試驗方法

JB/T 7041-1993 液壓齒輪泵.技術條件

JB/T 6434-1992 輸油齒輪泵

CBM 2209-1982 船用電動齒輪泵試驗方法

CBM 2207-1982 船用電動齒輪泵型式和基本參數

CBM 2208-1982 船用電動齒輪泵技術條件

 一、自動軸與襯套磨損后的修復齒 輪泵自動軸與襯套磨損后,其共同間隙增大,必將影響泵的油量。可采用修自動軸或襯套的辦法恢復其正常的共同間隙。若自動軸磨損細微,只需壓出舊襯套后換上規范尺寸的襯套,共同間隙便可恢復到答應局限。若自動軸與襯套磨損嚴峻且共同間隙嚴峻超標時,不只要改換襯套,并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到規范尺寸,恢復與襯套的共同要求。

  二、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔,與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕:自動軸襯套孔磨損后,可用鉸削辦法消弭磨損陳跡,然后配用加大至響應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡,然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內腔的修繕:泵殼內腔磨損后,普通接納內腔鑲套法修復,單機除塵器行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。

  三、泵蓋的修繕任務平面的修繕:若泵蓋任務平面磨損較小,可用手工研磨法消弭磨損陳跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損陳跡消弭,任務外表平坦為止。當泵蓋任務平面磨損深度超越0.1毫米時,應接納先車削后研磨的方法修復。除塵器袋籠自動軸襯套孔的修繕:泵蓋上的自動軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉運用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損,所以可將齒輪翻轉180度運用。當齒輪端面磨損時,可將端面磨平,還研磨光滑油泵殼體連系面,以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規范局限內。


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