JSPCYY擺線馬達BM2-125

BM1-50    

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BM1-200

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21 BM2系列擺線馬達

BM2-50 

BM2-63   

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BM2-100

BM2-125

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22 BM3系列擺線馬達

BM3-100

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BM3-315

BM3-395

BM3-500

BM3-630

23 BMR系列擺線馬達

BMR-100   

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JSPCYY擺線馬達BM2-125

立式齒輪泵適用于輸送介質溫度不高于200℃，粘度不大于1500mm2/s，含有非金屬雜質的重 油、柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材 、日用化學、筑路、電力和瀝青拌合站部門和行業的燃油噴射場合。也更適用要求工作壓力穩定，長期連續工作的場合，例如：強力潤滑系統等。

中文名 立式齒輪泵 行    業 機械制造

立式齒輪泵適用范圍

適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性、溫度不高于150℃，粘度為5～1500cst的潤滑油或其它性質類似的液體。

立式齒輪泵用途

在輸油系統中可作為傳輸增壓泵

在燃油系統中可作傳輸、加壓、噴射的燃油泵

在一切工業領域中均可作為潤滑泵用

立式齒輪泵結構特點

該立式齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸端密封等部件組成，以擺線圓弧作為其齒輪齒形。 用耐磨粉末冶金材料壓制而成。它的結構緊湊，運轉平穩，效率高、壽命長。密封有機械密封和填料密封兩種形式，用戶可根據使用要求選擇.

齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

殼體修理

殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而無氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米。

磨損修理

主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。

泵殼修理

泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

泵蓋修理

工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修復。 [1] 

安裝故障

布置方式