JSPCYY插裝閥C023701.02.00

A019307.02.00A900600.03.00 

C010801.01.00A903710.01.00

C010601.01.00B900301.01.00 

A013807.11.00A010301.01.00 

C019901.01.00A010301.02.00 

C019901.02.00A010401.01.00 

C019902.02.00A010401.02.00 

C019902.04.00A010601.01.00

C019602.01.00A010601.02.00

C019602.02.00B010401.11.00 

A010401.04.00B010401.12.00 

C010203.01.00B010601.11.00 

B016004.03.00B010601.12.00 

A010401.05.00 

C023701.01.00A010601.04.00

C023701.02.00A010401.04.00

A040201.01.00A010302.01.00 

A040301.01.00A010302.02.00

A040301.02.00A010402.01.00

A040401.17.00A010402.02.00

A040601.14.00A010302.13.00

A040601.15.00A010302.13.00

A040601.18.00A010804.01.00

B040602.01.00B010402.01.00 

JSPCYY插裝閥C023701.02.00

減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）

功能全、應用廣泛

插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統工業液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開發出來。這些新開發成果將保證將來可持續的生產效益。過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現生產既期效益的限制。

插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。

實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。X通回油箱，閥口開啟；x與進油口相通，閥口關閉。改變油口通油方式的閥稱為先導閥。

插裝閥的應用三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。

四通閥由兩個三通閥并聯而成先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。四通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。

節流閥工作原理；

1、節流閥的內部核心部件，也就是閥桿閥芯組合成節流閥的啟閉件，其芯頭大多為圓錐流線型，通過它改變管道截面積的大小，來達到調節管道流量和壓力的作用。目前啟閉件的結構形式比較多，用處不同，其結構形式也有不同。

2、節流閥是還可以通過改變節流的長度來控制流體流量的閥門。如果將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥；將其與雙向閥組合起來就是雙向節流閥；節流閥和溢流閥的配合也可組成節流調速系統。總之不同場合選用不同形式的組合。

3、比如節流閥在以上三種閥的組合中，應用在定量泵液壓系統中的系統調速時，即為進油路節流、回油路節流和旁路節流三種調速系統。因節流閥沒有流量負反饋功能，不會因負載變化所造成的速度不穩定，所以它多數用在負載變化不大，或者對速度穩定性要求不高的場合。

4、節流閥在起到控制流體流量的作用時，一般來說是在節流閥兩端（管道前后）的壓差一定時，其開口的大小影響著液體流量的變化。簡單來說節流閥起到的主要作用是截流調速的作用、負載阻力的作用和壓力緩沖的作用。

5、其中當流體經過節流閥流入時，節流閥就能對流體起到壓力緩沖的作用，節流閥會在一定程度上阻礙流體的運行而減少其流體的沖擊力。節流閥會在壓力降極大的情況下起降低介質壓力的作用。各種口徑不同，其內部結構性也有不同，用處也各不相同。但基本原理是相同的。

柔性節流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產生節流作用，也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節流閥結構簡單，壓力降小，動作可靠性高。對污染不敏感，通常工作壓力范圍為0．3—0．63MPa。

應用氣動流量控制閥對氣動執行元件進行調速，比用液壓流量控制閥調速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動流量控制閥調速應注重以下幾點，以防產生爬行：

(1)管道上不能有漏氣現象；(2)氣缸、活塞間的潤滑狀態要好；(3)流量控制閥應盡量安裝在氣缸或氣馬達四周；(4)盡可能采用出口節流調速方式；

(5)外加負載應當穩定。若外負載變化較大，應借助液壓或機械裝置(如氣液聯動)來補償由于載荷變動造成的速度變化。