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無錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司
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當(dāng)前位置:無錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司>>JSPCYY>> HDH2D28A0F5P4JSPCYY液壓齒輪泵HDH2D14A0F5P4

JSPCYY液壓齒輪泵HDH2D14A0F5P4

參   考   價(jià): 550 540 530

訂  貨  量: 1-4 臺(tái) 5-9 臺(tái) ≥10 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)HDH2D28A0F5P4

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地無錫市

更新時(shí)間:2023-08-28 10:05:02瀏覽次數(shù):271次

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泵軸位置 其他 必需汽蝕余量 20m
材質(zhì) 鑄鐵 流量 100m3/h
排出壓力 120Mpa 驅(qū)動(dòng)方式 電動(dòng)
適用范圍 液壓 效率 100%
性能 耐磨 葉輪數(shù)目 單級(jí)
轉(zhuǎn)速 1000r/m 產(chǎn)品規(guī)格1 KP2GG1F4R
產(chǎn)品規(guī)格2 KP2GG1F6R 產(chǎn)品規(guī)格3 KP2GG1F10R
?產(chǎn)品規(guī)格4 KP2GG1F16R 產(chǎn)品規(guī)格5 KP2GG1F20R
?產(chǎn)品規(guī)格6 KP2GG1F25R ?產(chǎn)品規(guī)格7 ?KP2GG1F28R
產(chǎn)品規(guī)格8 HA3-28-1411-C
JSPCYY液壓齒輪泵HDH2D14A0F5P4
齒輪泵的工作原理是:兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。
BHP2A0S6S0F1

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BHP2A0S14

JSPCYY液壓齒輪泵HDH2D14A0F5P4

KP2GG1F4R

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HA3-28-1411-C

HA3-30-1411-C

HA3-33-1411-C

HA3-46-1411-C

HA3-50-1411-C

HA3-55-1411-C

JSPCYY液壓齒輪泵HDH2D14A0F5P4

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BHP2A0S10S0F1

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BAP2B2D6S6F1

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BHP3A0D39C2L2

BHP3A0D33C2L2

BHP3A0D50C2L2

BHP3A0D55C2L2

BHP3A0D63C2L2

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

泵的分類

就核心組成部件齒輪而言,主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊,輸送干凈的介質(zhì),噪音低,壽命長,各有各的優(yōu)點(diǎn)。

工作特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。

缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。







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