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中國臺灣YEESEN鎰圣油泵HPVP-30-40-70-20-DK

參   考   價: 100 99 97

訂  貨  量: 1-4 臺 5-9 臺 ≥10 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號VPVC-F12-A1-02

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地無錫市

更新時間:2022-01-17 09:39:38瀏覽次數(shù):670次

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材質(zhì) 鑄鋁 流量 1086m3/hm3/h
排出口徑 652mmmm 汽蝕余量 32mm
驅(qū)動方式 電動 吸入口徑 652mmmm
性能 其他 揚程 6000mm
產(chǎn)品名稱 油泵 工作介質(zhì) 液壓油
包裝規(guī)格 全新 產(chǎn)品質(zhì)量 優(yōu)質(zhì)
工作溫度 -30~+80
中國臺灣YEESEN鎰圣油泵HPVP-30-40-70-20-DK
HPVP-30-40-70-20-DK VP-SF-15-A-20 TCVP-F8-A1-02 VPVC-F12-A1
1、“轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償"設(shè)計,可根據(jù)設(shè)定壓力,自動調(diào)整泵的排量。
2、內(nèi)置壓力調(diào)整閥,系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥。
3、適用于研磨機(jī)、自動車床、工作母機(jī)、制鞋機(jī)械及其它各種機(jī)或單能機(jī)等使用。
4、裝配容易,可直接與電機(jī)油泵組合。

中國臺灣YEESEN鎰圣油泵HPVP-30-40-70-20-DK

產(chǎn)品規(guī)格型號;

HPVP-30-40-70-20-DK中國臺灣YEESEN油泵,HPVP-30-40-70-20-DK,VP-12,VP-15,VP-30,VP-40,VP-20-FA3-H,VP-20-FA2-H,VP-20-FA1-H,VP-30-FA3-H,VP-30-FA2-H,VP-30-FA1-H,VP-20-FA3DH,VP-20-FA2DH,VP-20-FA1DH,VP-40-FA3-H,


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1、“轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償”設(shè)計,可根據(jù)設(shè)定壓力,自動調(diào)整泵的排量。

2、內(nèi)置壓力調(diào)整閥,系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥。

3、適用于研磨機(jī)、自動車床、工作母機(jī)、制鞋機(jī)械及其它各種機(jī)或單能機(jī)等使用。

4、裝配容易,可直接與電機(jī)油泵組合。

 

中國臺灣YEESEN鎰圣油泵HPVP-30-40-70-20-DK

 

齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。

A為吸入腔,B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn),當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)(A)就形成局部真空,液體被吸入。

被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)(B),齒輪進(jìn)入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。齒輪油泵特點:

1.結(jié)構(gòu)緊湊,使用和保養(yǎng)方便。2.具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體。

3.齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的,故日常工作時無須別加潤滑油。

齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國防科研等行業(yè)。

齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5~1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。

試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。

齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作,對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下,流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。

A為吸入腔,B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn),當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)

A就形成局部真空,液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)(B)齒輪進(jìn)入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

齒輪油泵特點1.結(jié)構(gòu)緊湊,使用和保養(yǎng)方便。2.具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體。

3.齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的,故日常工作時無須別加潤滑油。齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國防科研等行業(yè)。

齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5~1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。

噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi),由于柱塞的運動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時,就頂開出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。

柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時,供油也一直繼續(xù)著,壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止,當(dāng)油孔一被打開,高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行,但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中,只是中間一段行程才是壓油過程,這一行程稱為柱塞的有效行程。

油量調(diào)節(jié)為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時,供油開始時間不變,而供油終了時間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。

柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時,在整個柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道,沒有壓油過程,故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時,利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法。

油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要, 根據(jù)柴油機(jī)的要求,油泵要保證各缸的供油開始時刻相同,即各缸供油提前角一致,還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同,而且供油應(yīng)急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量。

 

 

 


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