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當(dāng)前位置:無錫鵬馳機電設(shè)備有限公司>>北京華德Huade>>北京華德柱塞泵>> A7V78HD1LPGMOA7V78HD1LZGOO 北京華德液控變量柱塞泵

A7V78HD1LZGOO 北京華德液控變量柱塞泵

參   考   價: 100 99 97

訂  貨  量: 1-4 臺 5-9 臺 ≥10 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號A7V78HD1LPGMO

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地無錫市

更新時間:2022-01-12 16:07:19瀏覽次數(shù):433次

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泵軸位置 其他 材質(zhì) 鑄鋁
工作壓力 31.5 流量 1086m3/hm3/h
驅(qū)動方式 電動 葉輪結(jié)構(gòu) 其他
葉輪數(shù)目 多級 重量 10kg
柱塞數(shù) 12r/min 柱塞直徑 552mmmm
轉(zhuǎn)速 6000r/minrpm 產(chǎn)品名稱 液控變量柱塞泵
工作介質(zhì) 液壓油 產(chǎn)品質(zhì)量 優(yōu)質(zhì)
工作溫度 -30~+80 包裝規(guī)格 全新
A7V78HD1LZGOO 北京華德液控變量柱塞泵
A7V78HD1LZFOO A7V78HD1LPGMO A7V78HD1RPGMO變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。檢查柱塞凸緣和控制套

A7V78HD1LZGOO 北京華德液控變量柱塞泵

產(chǎn)品規(guī)格型號;

A7V78HD液控變量柱塞泵

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A7V78LV恒功率變量柱塞泵

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A7V78HD1LZGOO 北京華德液控變量柱塞泵

液控變量柱塞泵的工作原理;

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

輸出流量波動,輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認為是變量機構(gòu)的控制不佳造成,如異物進入變量機構(gòu),在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。

輸出壓力異常,泵的輸出壓力是由負載決定的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

柱塞泵是往復(fù)泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動,往復(fù)運動,其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時,工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關(guān)閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內(nèi)推時,工作室壓力升高,進口閥關(guān)閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構(gòu)用來改變斜盤的傾角,通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

概述,柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束。

供油過程,當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程,柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。

柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。

結(jié)構(gòu)形式,柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分.







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