中國臺灣JGH久岡BST-06-3P-1-30-Y-G24溢流閥

BSG-03-1NP-0-30-Y-G24  BSG-03-1NP-1-30-Y-G24  BSG-03-1NP-2-30-Y-G24    BSG-03-1NP-3-30-Y-G24
BSG-03-1PN-0-30-Y-G24  BSG-03-1PN-1-30-Y-G24  BSG-03-1PN-2-30-Y-G24    BSG-03-1PN-3-30-Y-G24
BSG-03-2P-0-30-Y-G24   BSG-03-2P-1-30-Y-G24   BSG-03-2P-2-30-Y-G24     BSG-03-2P-3-30-Y-G24
BSG-03-2PN-0-30-Y-G24  BSG-03-2PN-1-30-Y-G24  BSG-03-2PN-2-30-Y-G24    BSG-03-2PN-3-30-Y-G24
BSG-03-3P-0-30-Y-G24   BSG-03-3P-1-30-Y-G24   BSG-03-3P-2-30-Y-G24     BSG-03-3P-3-30-Y-G24
BSG-06-1NP-0-30-Y-G24  BSG-06-1NP-1-30-Y-G24  BSG-06-1NP-2-30-Y-G24    BSG-06-1NP-3-30-Y-G24
BSG-06-1PN-0-30-Y-G24  BSG-06-1PN-1-30-Y-G24  BSG-06-1PN-2-30-Y-G24    BSG-06-1PN-3-30-Y-G24
BSG-06-2P-0-30-Y-G24   BSG-06-2P-1-30-Y-G24   BSG-06-2P-2-30-Y-G24     BSG-06-2P-3-30-Y-G24
BSG-06-2PN-0-30-Y-G24  BSG-06-2PN-1-30-Y-G24  BSG-06-2PN-2-30-Y-G24    BSG-06-2PN-3-30-Y-G24
BSG-06-3P-0-30-Y-G24   BSG-06-3P-1-30-Y-G24   BSG-06-3P-2-30-Y-G24     BSG-06-3P-3-30-Y-G24
BSG-10-1NP-0-30-Y-G24  BSG-10-1NP-1-30-Y-G24  BSG-10-1NP-2-30-Y-G24    BSG-10-1NP-3-30-Y-G24
BSG-10-1PN-0-30-Y-G24  BSG-10-1PN-1-30-Y-G24  BSG-10-1PN-2-30-Y-G24    BSG-10-1PN-3-30-Y-G24
BSG-10-2P-0-30-Y-G24   BSG-10-2P-1-30-Y-G24   BSG-10-2P-2-30-Y-G24     BSG-10-2P-3-30-Y-G24
BSG-10-2PN-0-30-Y-G24  BSG-10-2PN-1-30-Y-G24  BSG-10-2PN-2-30-Y-G24    BSG-10-2PN-3-30-Y-G24
BSG-10-3P-0-30-Y-G24   BSG-10-3P-1-30-Y-G24   BSG-10-3P-2-30-Y-G24     BSG-10-3P-3-30-Y-G24

中國臺灣JGH久岡BST-06-3P-1-30-Y-G24溢流閥
BST-06-1NP-0-30-Y-G24  BST-06-1NP-1-30-Y-G24  BST-06-1NP-2-30-Y-G24    BST-06-1NP-3-30-Y-G24
BST-06-1PN-0-30-Y-G24  BST-06-1PN-1-30-Y-G24  BST-06-1PN-2-30-Y-G24    BST-06-1PN-3-30-Y-G24
BST-06-2P-0-30-Y-G24   BST-06-2P-1-30-Y-G24   BST-06-2P-2-30-Y-G24     BST-06-2P-3-30-Y-G24
BST-06-2PN-0-30-Y-G24  BST-06-2PN-1-30-Y-G24  BST-06-2PN-2-30-Y-G24    BST-06-2PN-3-30-Y-G24
BST-06-3P-0-30-Y-G24   BST-06-3P-1-30-Y-G24   BST-06-3P-2-30-Y-G24     BST-06-3P-3-30-Y-G24
BST-10-1NP-0-30-Y-G24  BST-10-1NP-1-30-Y-G24  BST-10-1NP-2-30-Y-G24    BST-10-1NP-3-30-Y-G24
BST-10-1PN-0-30-Y-G24  BST-10-1PN-1-30-Y-G24  BST-10-1PN-2-30-Y-G24    BST-10-1PN-3-30-Y-G24
BST-10-2P-0-30-Y-G24   BST-10-2P-1-30-Y-G24   BST-10-2P-2-30-Y-G24     BST-10-2P-3-30-Y-G24
BST-10-2PN-0-30-Y-G24  BST-10-2PN-1-30-Y-G24  BST-10-2PN-2-30-Y-G24    BST-10-2PN-3-30-Y-G24
BST-10-3P-0-30-Y-G24   BST-10-3P-1-30-Y-G24   BST-10-3P-2-30-Y-G24     BST-10-3P-3-30-Y-G24

溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因:

一是主閥體(2)阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。

壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。

二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

常見故障現象的判定：

1.研泵（燒盤）：

原因：油太臟，油中進了水，油中有雜物。

不排除有的葉片泵廠家因葉片泵的制造水平不達標，幾何精度不夠或精整不到位所引起的研泵。

2.噪音非常大：響聲似警報器，同時拌有壓力不穩，升壓慢其原因如下：

a.進油口漏氣，油箱中有泡沫（原因：O型圈失靈，螺釘太長或法蘭太薄）。

b.過濾器堵塞，進油流量不夠。

c.油的粘度太高（天氣太冷或牌號不對）。

d.裝配錯誤，調整進出口方向時，泵芯定位肖未插到后蓋的定位孔里去等。

3、噪音一般大時：

a.上述情況均存在。

b.有可能產品質量不好。

4、系統無壓力：溢流閥失靈，需清洗或更換。

5、殼體崩裂及零件斷裂：

如果同時出現了類似崩高壓蓋、斷軸、斷葉片、定子裂紋等首先要懷疑瞬間超壓，如果是只有葉片和軸兩個斷裂，可以懷疑葉片質量不好或有異物進入了葉片區導致了葉片斷裂，葉片斷裂后馬上就會引起軸斷。

油泵內部零件損壞，除油臟油路堵塞引起的超壓外，還有更重要的原因是液壓系統設計有缺陷，不嚴謹，當大排量的油泵在快速的高、低壓，正、反方向切換時，由于系統缺少油泵的壓力保護閥，系統溢流閥不能及時有效地排油降壓，也可使油泵的壓力逐步累加生高，當壓力慢慢地升**，也會出現零件爆裂現象，從市場上反饋的信息來看，由它帶來的油泵損失也具有一定的普遍性。

檢查壓力的方法：在油泵的進、出油口處連接壓力表，在正常工況下觀察壓力情況。

6、軸竄動：軸的檔圈掉出，安裝聯軸器時用力過大（原因是聯軸器內孔小），將卡環砸出。

三、油泵嚴重損壞后的責任判定：

油泵損壞后，首先要檢查外觀﹑內在及相關現象，當出現下列現象時，它的相應原因就可以確定：

1、軸承損壞：當油泵嚴重損壞，其中只要確認有軸承損壞的，可一律視為安裝不當造成，因為軸承受力后損壞在先，零件損壞在后，軸承一旦損壞，軸就出現擺動，高速擺動下會引起其他件損壞。

如果是新泵的軸承先損壞了，其它還完好，這是安裝油泵時不同心或用力敲擊造成，雙作用的葉片泵正常工作時，泵對軸是不受力的，軸承幾乎不磨損，一般可以使用10-15年不壞，軸承與普通軸承只有噪音的區別，壽命的區別比較小。

2、內膽有銹：當油泵嚴重損壞，其中只要泵里有銹跡存在的。可一律視為油中進水造成，因為油液正常時，永遠不會出現生銹現象。

3、油質不好：當油泵嚴重損壞，只要油泵體中存有臟物、雜物及異物或泵芯變黑，可一律視為油質不好造成。

4、芯軸斷裂：應設法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，它的損壞點應當是薄弱環節，也就是小直徑處或花鍵處，如果不在弱地點斷裂應當視為安裝不當，同軸度偏差太大造成，有時泵芯磨損后阻力加大或壓力過高也會出現斷軸，斷軸其實也是一種機械保護。

5、定子有棱：吸油不暢引起。

6、損壞零件的材料檢查：應當對材料的成份，金相組織，硬度等進行檢查，同時還要對損壞零件的先后順序和因果關系等進行分析，終能查出原因。

上面提到的葉片泵使用中的五大殺手具有一定的普遍性，加之其它的一些使用不當因素的存在，使諸多的油泵故障中,使用者的不良方法和對技術的困乏造成的故障率占有較高的比例，而對故障原因的判斷，隨著個人技術素質的差異與生產廠家產生了質量爭議，此文章對于有質量爭議和合理使用有一定的指導意義。

目前在中國經濟高速發展的環境下，使用者技術素質偏低的狀況，近期還不能得到很好改善，相比之下國外的液壓市場比較成熟，而我們國內的液壓市場環境還是相當落后，還有待我們行業為之繼續努力。

以上判斷方法與鑒別原理僅供參考，可直接給中間商或終端客戶學習使用,提高用戶的技術素質和減少不必要的的經濟損失也是我們共同的責任和目標。

該文章所基于的理論基礎是建立在本公司產品質量的前提下所提出的，對于同行廠家由于質量標準與技術要求不一樣，不能通用，而由此產生的技術爭議我們概不負責。

液壓系統發熱原理分析

當液壓系統中的元件及油箱溫度達到70度以上時，可以認為是在高溫下工作，這時，應該考慮為其系統的油箱增加降溫裝置，如果*處在高溫下工作，液壓元件的壽命就會因早期磨損而縮短，所以，解決系統溫度問題一直是液壓界技術人員時刻注意的事情。

為了能深入的了解液壓系統升溫原理，我們將與之有關的問題分析如下：

熱量來源主要是兩大熱源：

流體磨擦發熱：

1、泄漏因素：不論是液壓泵還是液壓閥或是油缸，只要液體快速從元件中的配合間隙里被高壓擠出，就會產生液體磨擦而導致發熱，這些被擠出的油液本不該流走，只因是液壓元件的精度配合的不好或是液壓元件磨損老化間隙大帶來的結果。

2、排量因素：油泵排量的選擇，原則上夠用就行，如果排量選擇的大了，多出的流量就會用調速閥或溢流閥將之泄掉，而多出的這些流量與原來應有的流量擠在一個不大的管道空間里，在正常流動時流速就會加快，磨擦發熱是再所難免。

3、溢流因素：任何一個液壓系統，液體都不會*的利用，在壓力與動作上都離不開溢流閥的截流，液體被截流的過程就是磨擦發熱的一個過程。

4、壓力因素：為了能使液體在短的時間里行成壓力（壓差），一般我們通常有兩個方法，一是在進油口和出油口的尺寸上有一點區別，出油口小于進油口，二是將出油口堵死，用溢流閥來控制出口的流量，當流出的油液量小于進入的油液量時，油泵中的液體就會越聚越多，由于油是不可壓縮的，內部就形成了壓力，當油液通過狹窄的通道時，由于壓力的作用，油就會以快的速度通過，在這一個點上，流速越快溫度就越高，磨擦發熱又一次的起了作用。