中國臺灣JGH久岡HR-10-1NP-1-3-32-G-W220-20溢流閥

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MA - RZ GO - A - PS - 033
產品代號
比例減壓閥
日2=板式結構 6通徑
HZ=?加式結構6通徑
KZ=?加式結構10通徑
無=石油基液壓油
WG=水乙二醇
PE =磷酸脂
GO=比例減壓閥
A =用于開環控制
AES =同入，帶集成式數字放大器
TERS=帶內裝壓力傳感器及集成式 數字放大器
通訊接口（僅對導軌式數字放大器）
PS=RS232串行接口
U0=輸入信號0~10V
I =輸入電流信號4-20mA 以下僅對于導軌式數字放大器 Q =帶使能信號
F =故障信號
03仁作用在P1 口
P 口動作
T口卸荷（僅對HZGO、KZGO） 033=作用在A 口
P 口動作
T口卸荷（僅對RZGO）
壓力范圍
50bar 100bar 210bar 315bar

MA-QVHZO和MA-QVKZOR是直動式比例流量閥，根據輸入信號的大小，讓比例電磁鐵④直接
驅動閥芯工作。使節流閥芯③與閥體①內孔，在軸向臺階之間形成可變節流口。此閥在閥體內設置了一 個機械式的壓力補償器②，保證節流閥芯③的節流口的壓差恒定，使流量調節不受負載變化的影響。該
系列閥的高使用壓力是315baro
此系列比例閥與比例放大器協同工作。根據性能的需要，此閥可選配帶內置傳感器⑤和集成式數 字放大器⑥，用來提高閥的動靜態性能。
此系列比例流量閥結構上有：2通和3通兩種形式，2通時為P口常閉，3通時為P口常開。

MA-LEQZO-A(ES)是二通型插裝式比例節流閥，集成塊式安裝。它主要由比例減壓導閥①來控 制閥芯⑦在閥套⑥內作直線開閉運動。根據輸入電信號的大小提供流量控制。此類閥與放大器協同工 作，放大器向比例閥提供適當的驅動電流，以校準閥的調整量，使之與供給放大器的輸入信號相對應。
流量調節是通過作用在主閥芯⑦上腔密閉面積上的壓力油，與安裝在主閥芯⑦上的壓縮彈簧⑤之間 達到一個力平衡而實現的。改變控制油壓力大小，讓主閥芯⑦在閥套⑥中作往復移動，因此而改變閥口 的通油面積，以實現通流大小的控制。
控制導閥是一個MA-DHRZO型比例減壓閥。主要特征是：縮短了響應時間和精確的流量控制與良

MA-DHZO和MA-DKZOR閥是直控式比例方向閥，通過比例電磁鐵①直接驅動閥芯④工作。根據 輸入電信號的大小，使閥芯④在閥體孔內改變閥口大小及改變閥芯④的運動方向。此系列閥無壓力補 償，要保證閥的壓降為恒值，需要疊加一個壓力補償器。
此類閥為直控式且不帶LVDT位移傳感器。

MA-DPZO-AB兩級，不帶位置傳感器型比例閥。比例閥與放大器配合工作，根據輸入電信號的 大小提供方向控制及無壓力補償的流量控制。
比例閥內有一四通閥芯⑧在五腔閥體⑦內滑動，在開環中由一個比例減壓導閥①進行先導控制。當 比例減壓閥①輸出的先導壓力油，作用在主閥芯⑧的一側時，閥芯⑧另一側的彈簧⑤根據油壓推力大 小，進行相應的伸縮。以達到輸出的流量符合實際要求。
為了保持閥輸出流量的穩定，可以疊加一壓力補償器(疊加定值減壓閥)。

響應比例方向閥。比例電磁鐵③帶LVDT位置傳感器①， 根據輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償的流量控制。此系列比例閥與放大器②配合工作，即 比例閥的開口量大小與放大器②的輸入信號相一致。
此系列比例閥，是由帶LVDT位置傳感器①的比例電磁鐵③，直接驅動四通閥芯⑤在五腔閥體④內滑 動。放大器將閥芯位置的反饋信號進行處理運算，然后來調整比例電磁鐵作用在閥芯上的推力大小，使 閥芯始終跟隨指令信號，以實現電液比例閉環調節。
此系列閥無壓力補償，為了補償負載變化引起的流量波動，可以疊加一個壓力補償器，來保持閥腔 內的壓差恒值。該閥屬于高頻響閥，可應用于開環或閉環控制系統中。
MA - DHZO - TES - PS - 0

單電磁鐵閥（MA- DHZO-*-051）可被用作簡易
節流閥應用：P=250bar （建議選項/丫

MA-DPZO-T/TES閥是一級閉環的高頻響先導式比例方向閥。比例閥與放大器配合工作，根據輸 入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償的流量控制。
比例閥內有一四通閥芯⑧在五腔閥體⑨內滑動，并由一個開環小流量比例方向導閥①作先導控制， 與主閥芯中的LVDT傳感器⑦形成單級閉環控制。從而實現主閥芯⑧較高精度的位置控制，并獲得很高 的動態性能。該閥屬于高頻響閥，可應用于開環或閉環控制系統中。
為了補償因負載變化引起的流量波動，可以疊加一壓力補償器④。以保持閥

標準機能是P口內控，Y口外泄。如果工作壓力超過100bar,選用/G選項以減 小先導壓力或選用外控型（選項E）
先導壓力是30bar,如果系統壓力可能降低至30bar,選用外控型（/E選 項）o
內泄，選項D,僅在T口背壓小于10bar時選用

MA-DPZO-TES-1*
緊固螺釘：4個M6X40內六角螺釘，12.9級
螺釘需單獨訂貨
油口直徑：P、A、B、T03=11mm
X、丫油口直徑e=5mm
O形圈：5個“OR"形圈2050; 2個"OR"形圈108

MA-LIQZO-T(ES)

MA-LIQZO-T(ES)是二通型插裝式比例節流閥，集成塊式安裝。它主要是由比例方向導閥③輸出 的高壓油作用在閥芯①上的2個先導面積上，使閥芯①在閥套②中作直線開閉運動。閥芯①精確的位移行 程由傳感器⑤來檢測。根據輸入電信號的大小提供流量控制。此類閥與放大器協同工作，放大器向比例 閥提供適當的驅動電流，以校準閥的調整量，使之與供給放大器的輸入信號相對應。
流量閉環調節是：將位移傳感器⑤的反饋信號，提供給集成式數字放大器⑥來進行處理、運算，然 后來調整比例方向導閥③的驅動電流大小，由此來調整輸出到閥芯①先導面積上的壓力油大小。從而改 變閥芯①的運動方向及通油面積。
采用DHZO小流量比例方向閥與傳感器⑤進行閉環控制，其主要特征是：縮短了響應時間和具有較
MA-LIQZO-T-502
MA-LIQZO-TES-502

MA-DLHZO和MA-DLKZOR系列高性能伺服比例閥，是直動式滑閥結構。比例電磁鐵⑥后端剛 性連接一個LVDT位置傳感器⑦，根據放大器⑧輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償的流量控 制。此系列伺服比例閥是將一個四邊超精密加工的閥芯⑤裝在高精密加工并淬硬的閥套④內滑動，以獲 得很高的遮蓋精度。
此系列伺服比例閥的五腔閥體③內壓入精密淬硬閥套④，閥套④內滑動的閥芯⑤在比例電磁鐵⑥和 彈簧①的共同作用下滑動。閥芯⑤滑動的軸向位置靠裝在比例電磁鐵⑥上的LVDT傳感器⑦來進行閉環 控制。以獲得優良的動靜態性能。
該伺服比例閥的優點是：耐污染、低敏感、品質更穩定、更高的動靜態性能。此閥既能單獨使用， 同時也能當先導閥，應用于所有閉環控制的閥中。

溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。

如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內泄漏過大，甚至影響正常工作。
定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。

穩壓作用:溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。

系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。

安全保護作用:系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統高工作壓力高10%~20%)。

實際應用中一般有:作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓(串在回油路上)。

溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。

對溢流閥的主要要求:調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。

注意事項.

噪聲和振動

液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。

(1)壓力不均勻引起的噪聲

先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。

由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

(2)空穴產生的噪聲

當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。

(3)液壓沖擊產生的噪聲

先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。

(4)機械噪聲

先導式溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。

在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。