SHLIXIN立新2FRM6A76-L3X/0.2QR調速閥

2FRM5-30/0.2L
2FRM5-30/0.2LB
2FRM5-30/0.6L
2FRM5-30/0.6LB
2FRM5-30/0.6L/JH
2FRM5-30/1.2L
2FRM5-30/1.2LB
2FRM5-30/3L
2FRM5-30/3LB
2FRM5-30/6L
2FRM5-30/6LB
2FRM5-30/6LV
2FRM5-30/10L
2FRM5-30/10LB
2FRM5-30/10LBV
2FRM5-30/15L
2FRM5-30/15LB
2FRM5-30/15LV
2FRM5-30/15LBV

SHLIXIN立新2FRM6A76-L3X/0.2QR調速閥
2FRM6A76-L3X/0.2QR
2FRM6A36-L3X/0.2QMV
2FRM6A36-L3X/0.6QM
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2FRM6A76-L3X/3QR
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2FRM6A76-L3X/10QM
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2FRM6B36-L3X/10QR
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2FRM6B36-L3X/32QR
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2FRM6B36-L3X/0.6QM
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2FRM6B76-L3X/3QR
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2FRM6B76-L3X/6QR
2FRM6B76-L3X/6QRV
2FRM6B76-L3X/10QM
2FRM6B76-L3X/10QR
2FRM6B36-L3X/10QRV
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2FRM6B76-L3X/10QRV
2FRM6B76-L3X/16QR
2FRM6B76-L3X/16QM
2FRM6A36-L3X/16QM
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2FRM6B36-L3X/25QM
2FRM6B76-L3X/25QM
2FRM6A36-L3X/25QM
2FRM6B76-L3X/25QR
2FRM6B76-L3X/25QRV
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2FRM6B36-L3X/25QMV
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2FRM6B36-L3X/32QM
2FRM6B76-L3X/32QR
2FRM6A36-L3X/32QM
2FRM6B76-L3X/1.5QR
2FRM6SB76-L3X/0.2QR
2FRM6SB36-L3X/6QM
2FRM6SB76-L3X/3QR
2FRM6SB76-L3X/10QR
2FRM6SB76-L3X/25QM
2FRM6SB76-L3X/25QR
2FRM6SB76-L3X/16QR
2FRM6SB76-L3X/32QM
2FRM6SB76-L3X/32QMV
2FRM6SB76-L3X/1.5QR
2FRM6SB36-L3X/1.5QM

SGF系列雙筒高壓過濾器
SGF-H30 SGF-H60 SGF-H110 SGF-H160 SGF-H240 SGF-H330 SGF-H500該過濾器安裝在油泵出油口高壓管路上，用以保護控制元件及執行機構。特別是自動控制系統中，高精度的伺服元件及柱塞元件，可有效地防止污染避免故障，延長元件使用壽命。
該過濾器由兩只單筒過濾器，換向閥、旁通閥、發訊器等組成，能使系統在不停機狀況下更換濾芯，適用于連續工作的液壓系統。
當其中一只過濾器的濾芯堵塞至壓差發訊器壓力指示值為 0.5MPa時、發訊器發訊、這時必須更換濾芯。只要轉動換向閥、另一只備用過濾器即刻工作，這時只需旋開螺塞放完油、再旋下外殼、就可更換已堵塞的濾芯。需更換濾芯側過濾筒，允許少量內泄漏。
如因故未能及時更換濾芯壓差繼續升至旁通閥開啟壓力0.6MPa時，旁通閥自動開啟，以避免由于壓力繼續上升，濾芯破裂造成再污染，但用戶必須在發訊器發訊時更換濾芯。

ZB-14型多點干油泵的產品說明 ：
  ZB型多點干油泵是一種柱塞式潤滑泵，各出油口直接與潤滑點連接，就成為多線潤滑裝置，配以片式分配器就成為單線進行式潤滑裝置，是專為各中小型機械設備的集中潤滑而設計的。
    ZB型多點干油泵型號有：ZB-1、ZB-2、ZB-3、ZB-4、ZB-5、ZB-6、ZB-7、ZB-8、ZB-9、ZB-10、ZB-11、ZB-12、ZB-13、ZB-14。

SPF系列雙筒高壓過濾器
SPF-H160該過濾器安裝在油泵出口的壓力管路上，用以保護控制元件及執行機構。特別是自動控制系統中，高精度的伺服元件及柱塞元件，可有效地防止污染、避免出現故障、延長元件使用壽命。
SPF-H240該過濾器由兩只單筒過濾器、旁通閥、換向閥及平衡閥、單向閥、發訊器、排氣閥等組成，能實現在系統不停機的情況下，在線壓力切換，更換濾芯，特別適合連續工作的液壓系統直線壓力管路的安裝。
當其中處于工作狀態的單筒過濾器（手柄或法蘭上箭頭指向）的濾芯堵塞至壓差發訊器壓力指示值為0.5MPa時，發訊器發訊，此時必須更換濾芯。只要提起換向閥手柄，平衡閥將自動開啟，再轉動換向閥至限位槽，另一只備用過濾器即刻工作，松開手柄，平衡閥將自動關閉。此時只需旋開螺塞放完油，再旋下外殼，就可以更換以堵塞的濾芯。

2FRM10-20/10L
2FRM10-20/10LB
2FRM10-20/25L
2FRM10-20/25L[E1]
2FRM10-20/25LB
2FRM10-20/25LV
2FRM10-20/50L
2FRM10-20/50LB
2FRM10-20/50LBV
2FRM10-20/50LV
2FRM10-20/16L
2FRM10-20/16LB
2FRM10-20/16LV
2FRM16-20/60L
2FRM16-20/60LB
2FRM16-20/100L
2FRM16-20/100LB
2FRM16-20/100LV
2FRM16-20/100LBV
2FRM16-20/160L
2FRM16-20/160LB
2FRM16-20/160L-LH
2FRM16-20/160LV
2FRM16-20/160LBV

2FRM6A36-L3X/32QMV
2FRM6SB36-L3X/10QMV
2FRM6SB36-L3X/25QMV
2FRM6SB36-L3X/6QMV

2FRM6B76-L3X/16QMV
2FRM6B36-L3X/32QMV

2FRM6A36-L3X/32QRV
2FRM6A76-L3X/0.2QM
2FRM6B76-L3X/1.5QRV
2FRM6SB36-L3X/10QM

相關措施.

1、選擇水力半徑大的薄刃節流口。

2、精密過濾并定期更換油液。

3、適當減小節流口前后的壓差。

4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。

應用.

由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。

對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。
調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。

節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。

什么是液壓站
液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。

液壓站的作用液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。使用液壓系統是由于液壓系統在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構造簡單的特點。液壓系統的 主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形式。

利用液體壓力傳遞的性質，根據液面平衡、壓強相等原理，衡量得出質量的大小 [1]  。液壓原理在一定的機械、電子系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化、大化。利用液壓原理，可以構建液壓傳動系統，也可以構建液壓控制系統。液壓回路的基本機能在于以液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。

正確地使用和維護液壓系統，有賴于對流體特性和機械元件功能的透徹理解。要想操作和維護好一個液壓系統，從事該領域工作的人們必須具備一些流體動力的基礎知識，同時也需要熟悉組成液壓系統的七類基本元件。
許多液壓系統看似極其復雜，但實際上，它們的基本設計原理相當簡單。不管一個液壓系統的復雜程度如何，每個系統都無外乎由七類基本元件組成:
1、存儲油液的油箱；
2、用來傳遞流體動力的管路；
3、將輸入動力轉化為流體動力的液壓泵；
4、調節壓力的壓力控制閥；
5、控制流體流動方向的方向控制閥；
6、調節速度或流量的流量控制裝置；
7、將液壓能轉化為機械能的執行元件。

從能量傳遞方面看：液壓技術大致處于機械式能量傳遞和電氣式能量傳遞之中間位置。
從傳動特性方面看：機械傳動和液力傳動裝置可以說有固定的特性，與此相反，液壓傳動裝置和電氣傳動裝置相同，具有無級變速裝置的特性，除了恒功率外，還容易實現恒速和恒轉矩等特性。
液壓技術的這種特點，一般可以歸納如下：
（1）容易進行無級變速，變速范圍廣，即能在很寬的范圍內很容易地調節力與轉矩；
（2）控制性能好，即力、速度、位置等能以很高的響應速度正確地進行控制。另外，對于電氣，機械等其它的控制方式具有很好地適應性，特別是和電氣信號處理相結合，可得到優良的響應特性；
（3）動作可靠，操作性能好；
（4）結構和特性上具有適度的柔性；
（5）可以用標準元件構成實現任意復雜機能的回路。

形成這些特點的原因：在于用容積式元件作能力轉換器即液壓泵和液壓執行器，用富有潤滑性的油（液壓油）作為工作介質。液壓技術的一般缺點也與液壓油有關。這些缺點歸納如下：
（1）漏油；
（2）要求特別精密控制的場合，液壓油的污染對元件、裝置的特性有不良影響。即是說，液壓油的管理對可靠性和元件的壽命有很大的影響。

液壓傳動的基本工作原理基于工程流體力學的帕斯卡原理，主要以液體的壓力來傳遞能量 [3]  。液壓技術的特性適合各種機械和設備的自動化、高性能、大容量、體積小、重量輕等方面的要求。所以雖然它是一門比較新的技術分支，但是在主動 力的傳遞機構、輔機的操作機構或作業自動化控制機構等方面廣泛應用。
優點
1、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。
2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快。
3、操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速（調速范圍達2000：1）。
4、可自動實現過載保護。
5、一般采用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長。
6、很容易實現直線運動。
7、很容易實現機器的自動化，當采用電液聯合控制后，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。
缺點
1、由于流體流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當，泄露不僅污染場地，而且還可能引起火災和爆炸事故。
2、由于工作性能易受到溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
3、液壓元件的制造精度要求較高，因而價格較貴。
4、由于液體介質的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴格的傳動比。
5、液壓傳動出故障時不易找出原因；使用和維修要求有較高的技術水平。

直動式電磁閥
原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。

特點：在真空，負壓、零壓時能正常工作，但通經一般不超過25mm。
公司宗旨
公司憑借“質量，立業之體：管理，強業之路；效益，興業之源。今日的質量，明日的市場"的公司理念，繼續為機械設備提供優質的液壓元件。
其生產的產品有：液壓泵，液壓閥，液壓馬達，電液比例控制閥、壓力閥，流量閥，方向閥，比例閥，疊加閥，插裝閥，液壓附屬配件及液壓回路設計等。該公司產品廣泛應用于打包機械，注塑機械，橡膠機械，油壓機械，壓鑄機械，塑料機械，工程機械，機床機械，鍛造機械及行走機械等。
電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動
1、電磁閥從原理上分為三大類：
直動式電磁閥
原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。