華德液壓泵恒壓變量柱塞泵A7V80DR

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北京液壓泵A7V80HD液控變量柱塞泵
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在高壓與大流量時能起到卸荷作用并避免卸荷沖擊充液一般作為油壓和油箱間的吸排油閥使用大型壓力機的快速行進時油缸要大量補充油液自動向油箱吸油慢進加壓時要防止油液從油缸反串油箱。反向時油液可從油缸排回油箱。加工精良精密高度無泄漏保壓性能良好。自身帶緩動閥芯能有效減少動聲和振動。

北京華德柱塞泵應用
廣泛應用于高速度沖床、壓力機、注塑機等機器。

充液閥用在噸以上的中、大型油壓機上。這些壓機油缸較大光靠油泵供油下行速度太慢影響生產效率。于是在油壓機機頂上設置一個上油箱在上油箱與油缸上腔之間安裝充液閥。

當活塞下降時充液閥打開上油箱的油直接補進油缸上腔。加壓時充液閥關閉靠油泵加壓。活塞上升時充液閥打開油缸上腔的油又回到上油箱。

傳統型充液閥SLG一般作為油壓缸和油箱間的吸排油閥使用大型壓力機的快進行程要從油缸向油箱吸油加壓時防止從油缸流入油箱反向時從油缸排油到油箱。傳統型充液閥SLG加工精良精密度高無泄漏保壓性能良好。傳統型充液閥SLG自身帶緩沖閥心能有效減少沖擊和振動。傳統型充液閥SLG廣泛應用于高速沖床、壓力機、注塑機等機器。

在大型油壓機上目的是加大供油量使主缸活塞快速下降。安裝在上油箱和缸之間。

北京液壓泵A7V78EP電控比例變量柱塞泵

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北京液壓泵A7V55DR恒壓變量柱塞泵
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北京液壓泵A7V78DR恒壓變量柱塞泵
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華德液壓泵恒壓變量柱塞泵A7V80DR
北京液壓泵A7V55EP電控比例變量柱塞泵

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氣動薄膜執行機構可分為有彈簧和無彈簧兩種類型，又有正作用和反作用兩種作用方式。如圖8-1所示，當膜室內氣體壓力增高時，閥桿向伸出膜室的方向動作的執行機構為正作用式，向遲進膜室的方向動作的是反作用式。不同作用方式的執行機構為不同品種閥門構成氣開和氣關兩種作用方式提供了方便。實際應用的薄膜式氣動執行機構均屆帶有執行彈簧的類型，無彈簧的則較少應用。

現以常用的有彈簧正作用式的氣動蕩膜執行機構說明其結構和作用原理。如圖8-2當信號壓力通過上膜蓋1和波紋脂J42組成的氣室時，在膜片上產生一個椎力，使報扦5下移并壓縮彈簧6，當彈簧的作用力與信號壓力在膜片和產生的推力相平衡時，張桿穩定在一個對應的價置上，拉桿的位移即為執行機構的輸出，也稱為行程。這種執行機構的輸出特性是比例性的，即輸出位移與輸入氣壓信號成比例關系。

氣動薄膜執行機構的行程規格有10、16、25、60、 100mm等膜片的有效面積令200、280、400、630、1000、 1600cm2等六種規格.有效面積越大、執行機構的推力越大。

活塞式執行機構的特點是行程長，但價格昂貴，所以只用于特殊需要的場合。

它也分為省彈簧和無彈簧兩種型式。活塞式執行機構可接受較高的氣壓進行操作，氣源壓力一般可達到0.5-0.7MPa，所以它的輸出力較大。

帶彈簧的活塞式執行機構本身可實現比例動作和兩位動作，與無彈簧的活塞式執行機構相比，可自動建立常開常閉兩種形式，并具有斷源保安作用，在使用中提高安全可靠性。無彈簧的活塞式執行機構的結構較為簡單，由于不必克服彈簧的反力，因此具有更大的輸力。它右兩位動作和比例動作兩種動作方式，其中，兩位動作由切換活塞兩側的操作壓力來達到，而比例動作則是在控制倍號改變時，在活塞的兩側建立起必要的壓差，當活塞達到與信號成比例的行程時.活塞兩側壓力借助于雙作用的閥門定位器，使活塞保持在穩定的位置。

根據調節閥的閥芯動作型式可分為直行程閥芯和角行程閥芯兩大類。

1.直行程閥芯

(1)平板型 如圖8-3(a)。結構簡單，具有快開特性，可作兩位控制用。

(2)柱塞型 如圖8-3(b、c、d)。其中(b)可上、下倒裝，實現正、反調節;(c)適用于角型閥和高壓閥;(d) 適用于小流量閥。

(3)窗口型 如圖8-3(e)。左邊為合流型，右邊為分流型，適用于三通調節閥。

(4)多級閥芯 如圖8-3(f)。由于將幾個閥芯串接在一起，起到逐級降壓的作用，所以適用于高壓差閥，可防止汽蝕破壞作用。

2.角行程閥芯 如圖8-4所示，(a)為偏心旋轉芯，適用于偏心旋轉閥;(b)為蝶形閥芯，適用于蝶閥; (c)為球形閥芯，適用于球閥。

執行機構由伺服電機、減速器和位置發送器三部分組成，它接受伺服放大器或電動操作器的輸出信號，控制伺服電機的正、反轉，再經減速器減速后，變成輸出力矩去推動調節機構動作。同時，位置發送器將調節機構的角位移轉換成相應的直流電流信號，用以指示閥位，并反饋到前置磁放大器的輸入端，去平衡輸入電流信號。

1.伺服電機

伺服電機將伺服放大器輸出的屯功率轉換成機械力矩，而當伺服放大器沒有輸出時，電機又能可靠地制動，以消除輸出軸的情走(斷電后，電機由于慣性而繼續轉動)及抵制負載對電機的反作用力。

伺服電機是一個兩相電容異步電動機，它由一個用沖槽硅鋼片疊成的定子和鼠籠轉子組成。定子上均布著兩個匝數、線徑相同而相隔90°電角度的定子繞組。由于分相電容CD 的作用，這兩個繞組中的電流相位總是相差90°，其合成向量產生定于旋轉磁場，定子旋轉磁場在定子內產生感應電流并構成轉子磁場，兩個磁場相互作用，使轉于旋轉。轉子的旋轉方向取決于兩個定子繞組中的電流相位差，即取決于分相電容CD串接在哪一個繞組中。

2.減速器

減速器將伺服電機的高轉速小力矩的輸出功率轉換成執行機構輸出軸的低轉速、大力矩的輸出功率，以推動調節機構。它采用正齒輪和行星齒輪機構相結合的機械傳動結構。在減速器箱體上裝有手動部件，用來進行手動操作，操作時只要把手柄拉出搖動，減速器的輸出軸即隨之轉動。

3.位置發送器

位置發送器出鐵磁諧振穩壓器、差動變壓器及整流電路等組成，它的作用是將電動執行機構輸出軸的轉角(0-90°)線性地轉換成0-10mA的直流電流信號，用以指示閥位，并作為位置反饋信號If，反饋到伺服放大器的輸入端以實現整機的負反饋。

1.調速閥的主要性能要求

(1)進出油腔小壓差指節流口全開，通過額定流量時，閥進出油腔的壓差，一般在1MPa左右。如果壓差過低，減壓閥部分不能正常工作，就不能對節流閥進行有效的壓力補償，因而影響流量的穩定。

(2)流量調節范圍流量調節范圍越大越好，并且調節時，流量變化均勻，調節性能好。

(3)小穩定流量指調速閥能正常工作的小流量，即流量的變化率不大于10％，不出現斷流的現象。QF型調速閥和QDF單向調速閥的小穩定流量，一般為額定流量的10％左右。

(4)不易堵塞特別是小流量時要不易堵塞。

(5)通過閥的流量受溫度的影響要小。

(6)內泄漏小即節流閥全關閉時，進油腔壓力調至額定壓力時，從閥芯和閥體配合間隙處由進油腔泄漏到出油腔的流量要小。

2．調速閥使用中的問題與解決方法

(1)流量調節失靈調節節流部分時出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節流部分發生故障等。減壓閥芯或節流閥芯在全關閉位置時，徑向卡住，會使調節節流口開度而出油腔的流量不發生變化。當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。

(2)流量不穩定節流調節型調速閥當節流口調整好縮緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在小穩定流量時容易發生，其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。

油流反向通過調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而導致流量不穩定。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

(3)內泄漏量增大減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封的，因此不可避免有一定的泄漏量。當密封面磨損過大時，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別是影響到小穩定流量。

充液閥廣泛應用于鍛壓機械、高速度沖床、壓力機、注塑機等機器。在鍛壓機械中能使壓機油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊。充液閥一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用。大型壓力機在快速行進時，油缸要大量補充油液，自動向油箱吸油；慢進加壓時要防止油液從油缸反竄油箱。反向時油液可從油缸排回油箱。
油壓機的充液閥采用彈簧加載式盤式截止結構能使活塞在壓力作用下快速充放充液閥也可以設置預開啟壓力具有可靠的密封性能。在鍛壓機械中廣泛試用能使壓機油缸起到快速充油和排油的作用。