北京HUADE華德Z2S6A-40B液控單向閥
Z2S6-40B
Z2S6A-40B
Z2S6B-40B

Z2S10-20B
Z2S10A-20B
Z2S10B-20B

Z2S22-30B
Z2S22A-30B
Z2S22B-30B

疊加溢流閥
ZDB10VP-1-40B/100
ZDB10VP-1-40B/200
ZDB10VP-1-40B/315

ZDB6VP-1-40B/100
ZDB6VP-1-40B/200
ZDB6VP-1-40B/315

ZDB10VB-1-40B/100
ZDB10VB-1-40B/200
ZDB10VB-1-40B/315

Z2DB6V1-1-40B/100
Z2DB6V1-1-40B/200
Z2DB6V1-1-40B/315

ZDB10VA-1-40B/100
ZDB10VA-1-40B/200
ZDB10VA-1-40B/315

Z2DB10VD-1-40B/100
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Z2DB10VC-1-40B/315
Z2DB10VC-1-40B/100
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Z2DB6VC-1-40B/315
Z2DB6VC-1-40B/100
Z2DB6VC-1-40B/200

Z2DB6VA1-40B/315
Z2DB6VA1-40B/100
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北京HUADE華德Z2S6A-40B液控單向閥

MA-DPZO-T/TES閥是一級閉環的高頻響先導式比例方向閥。比例閥與放大器配合工作，根據輸 入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償的流量控制。
比例閥內有一四通閥芯⑧在五腔閥體⑨內滑動，并由一個開環小流量比例方向導閥①作先導控制， 與主閥芯中的LVDT傳感器⑦形成單級閉環控制。從而實現主閥芯⑧較高精度的位置控制，并獲得很高 的動態性能。該閥屬于高頻響閥，可應用于開環或閉環控制系統中。
為了補償因負載變化引起的流量波動，可以疊加一壓力補償器④。以保持閥

標準機能是P口內控，Y口外泄。如果工作壓力超過100bar,選用/G選項以減 小先導壓力或選用外控型（選項E）
小先導壓力是30bar,如果系統壓力可能降低至30bar,選用外控型（/E選 項）o
內泄，選項D,僅在T口背壓小于10bar時選用

疊加式液控單向閥的典型應用

(1)液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑

(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓

(3)實現液壓缸鎖緊：當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能

(6)組合成換向閥：在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。