華德Huade比例溢流閥DBE10-30B/100Y

構的先導式比例溢流閥，根據輸入信號變化無極調節系統的壓力。

加式順序節流閥是由順序閥和節流閥復合而成的復合閥，它具有順序閥和節流閥兩種功能。其結構如圖1所示，它采用整體式結構，由閥體1、閥芯2、節流閥調節桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節流閥共用一個閥芯，將三角槽形的節流口開設在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節流口打開；而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統中，以解決備執行器工作時的壓力干擾問題。

HUADE比例溢流閥

以多缸液壓系統為例，系統工作時各缸相互間產生的壓力干擾，主要是由于工作過程中，當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起系統供油壓力的突然降低而造成其余執行器進給力不足，這種壓力干擾會影響加工精度。但在這樣的系統中，如采用順序節流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力降低，使順序節流閥的節流口提前迅速關閉，保持高壓油源P1壓力不變，從而不影響其他液壓缸的正常工作。

DBE10-B-Y-315
DBE10-30B/200YM
3DREP6A-10B/16A24NZ4/M
DBE10-30/100M
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DBE10-30B/200Y
DRE10-30B/315YM
4WEH32G50B/6CW220-N9ET25L

疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖2所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調速閥部分I可用一般的單向調速閥的通用件，通用化程度較高。

主閥體9中的錐閥l0與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環中。快進時，電磁鐵通電，先導閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔，錐閥彈簧腔b的油液經e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經錐閥到A，使回路快進。工作進給時，電磁鐵斷電，先導閥復位(圖2所示位置)，油路Al的壓力油經d、e到b腔，將錐閥閥口關閉。此時，由A1進入的壓力油只能經調速閥部分到A，使回路處于工作進給狀態。當回路轉為快退時，壓力油由A進入該閥，錐閥可自動打開，實現快速退回。

3DREP6A-10B/16A24NZ4/M
3DREP6C-10B/25A24NZ4M

3DREP6C-10B/25A24NZ4V
DRE10-30B/100YM  
DRE10-30B/200Y

DRE10-30B/315Y
DRE10-30B/315YM
DRE20-30B/200YM

華德Huade比例溢流閥DBE10-30B/100Y

1-調速閥閥體，2-減壓閥；3-平衡閥；4，5-彈簧；6-節流閥套；7-節流閥芯，8-節流閥調節桿；9-主閥體； 10-錐閥；11-先導閥體；12-先導閥；13-直流濕式電磁

在制造液壓閥過程中，為能夠使裝配精度得以有效提高大部分均選擇選配方法，也就是說對于加工完畢的一批零件，比如閥芯及閥體，應當以實際尺寸為依據對配合間隙合理一定進行選擇，然后進行裝配，從而使閥芯能夠保證具有良好滑動性能以及良好密封性能。換言之，對于類型相同液壓閥而言，其閥體與閥芯在配合尺寸方面可能有一定差異存在，實際使用過程中，當企業內具有較多數量失效液壓閥時，可拆卸清洗所有液壓閥，對各個零件進行檢查測量，根據檢測所得到結果歸類零件，然后利用一定方法重新進行組合選配。在檢查之后，若發現閥體及閥芯均出現磨損情況，但是工作表面并無嚴重劃傷存在或者在局部并未嚴重磨損，這時可選擇間隙適當閥體及閥芯重新進行裝配；若閥體與閥門兩者之間配合間隙與產品圖紙中所規定間隙相比較而言有所增大，且增大程度在20%~25%之間，此時應當采取一定方法使閥芯尺寸增加，之后再進行研配修復。對于錐閥類組間中閥座與閥芯而言，若圓錐形座閥中的接觸面密封不良，由于錐閥能夠在彈簧作用下對間隙進行自動補償，所以，只要進行研磨就可以。若閥體與閥門磨損缺乏均勻或者在工作表面存在劃傷，利用以上方法無法使液壓閥功能得到較好恢復，則在對閥體及閥芯進行選擇時應當滿足加工余量要求中過盈量，對于閥體孔而言，應當適當鉸削，對于閥芯而言應當適當磨削，從而使形狀精度以及裝配間隙能夠合理。

DREM10-30B/100YM
DREM10-30B/200Y
DREM10-30B/315Y

DREM10-30B/315YV
DREM10-30B/50YM
DREM20-30B/315YM

怎樣清洗液壓油濾芯

很多人都覺得液壓油濾芯很難清洗而不去清洗，這會大大減少液壓油濾芯的使用壽命。其實清洗液壓油濾芯是有方法的，一般原裝的液壓油濾芯都是不銹鋼絲網的，清洗這樣的液壓油濾芯需要將濾芯泡在煤油里一段時間，在拿出用風吹就可以很容易清除污漬了。但是要注意如果不是原裝的液壓油濾芯污漬過多就不能應用這種方法了，還是換一個新的液壓油濾芯。

液壓油濾芯的損耗過程

主要是污染物對液壓油濾芯的堵塞。 污染物加載一個液壓油濾芯污染物加載過程就是堵塞濾芯通孔的過程。當液壓油濾芯被污染顆粒堵住時，能夠通過液流的孔減少，要保證通過濾材的流量，壓差就要增大。 在初始階段，由于液壓油濾芯上有許多孔，通過液壓油濾芯的壓差增長很慢，堵塞的孔對整個壓力損失影響很小。可是，當堵塞孔達到一個值時，堵塞非常迅速，在這一點，通過液壓油濾芯的壓差上升非常快。一個液壓油濾芯濾材孔的數量、尺寸、形狀和分布表明了為何一個濾芯比另一個濾芯壽命長的原因。 對于一給定厚度和過濾精度的濾材，濾紙比玻纖濾材的孔少，因此，濾紙材料的濾芯就比玻纖濾材的濾芯堵塞快。多層玻纖濾材的濾芯能夠容納更多的污染物，當液流通過濾芯是，各個濾層濾除不同尺寸的顆粒，后層濾材中小的孔不會被大的顆粒堵塞，這些后層液壓油濾芯濾材的小孔仍然過濾流體中大量的小顆粒

3DREP6A-10B/16A24NZ4/M 3DREP6C-10B/25A24NZ4M
3DREP6C-10B/25A24NZ4V
3DREP 6 B-1X/45A24K4M 3DREP6B-1X/45A24K4M
3DREP 6 B-1X/45A24N9K4M 3DREP6B-1X/45A24N9K4M
3DREP 6 B-1X/45A24NK4M

3DREP6B-1X/45A24NK4M
3DREP 6 B-2X/25EG24N9K4/M

3DREP6B-2X/25EG24N9K4/M
3DREP 6 B-2X/25EG24N9K4/V  3DREP6B-2X/25EG24N9K4/V
3DREP 6 B-2X/45EG24N9K4/M 3DREP6B-2X/45EG24N9K4/M
3DREP 6 C-1X/16A24K4M   3DREP6C-1X/16A24K4M
3DREP 6 C-1X/16A24N9K4M  3DREP6C-1X/16A24N9K4M
3DREP 6 C-1X/16A24NJM   3DREP6C-1X/16A24NJM
3DREP 6 C-1X/16A24NK4M  3DREP6C-1X/16A24NK4M

1 單功能疊加閥

北京華德疊加單向節流閥 HUADE疊加式減壓閥單功能疊加閥的一個閥體中有P、A、B、T四條通路，因此各閥根據其控制點，可以有許多種不同的組合。這一點是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結構與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結構可參看有關產品型譜系列。

2 復合功能疊加閥

復合功能疊加閥是在一個控制閥芯中實現兩種以上控制機能的液壓閥。

(1)順序節流閥

北京華德疊加單向節流閥 HUADE疊加式減壓閥疊加式順序節流閥是由順序閥和節流閥復合而成的復合閥，它具有順序閥和節流閥兩種功能。其結構如圖1所示，它采用整體式結構，由閥體1、閥芯2、節流閥調節桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節流閥共用一個閥芯，將三角槽形的節流口開設在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節流口打開；而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統中，以解決備執行器工作時的壓力干擾問題。

以多缸液壓系統為例，系統工作時各缸相互間產生的壓力干擾，主要是由于工作過程中，當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起系統供油壓力的突然降低而造成其余執行器進給力不足，這種壓力干擾會影響加工精度。但在這樣的系統中，如采用順序節流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力降低，使順序節流閥的節流口提前迅速關閉，保持高壓油源P1壓力不變，從而不影響其他液壓缸的正常工作。

(a)結構圖 (b)圖形符號

圖1順序節流閥

1-閥體；2-閥芯；3-節流閥調節桿；4-順序閥彈簧

(2)電動單向調速閥

疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖2所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調速閥部分I可用一般的單向調速閥的通用件，通用化程度較高。

主閥體9中的錐閥l0與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環中?？爝M時，電磁鐵通電，先導閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔，錐閥彈簧腔b的油液經e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經錐閥到A，使回路快進。工作進給時，電磁鐵斷電，先導閥復位(圖2所示位置)，油路Al的壓力油經d、e到b腔，將錐閥閥口關閉。此時，由A1進入的壓力油只能經調速閥部分到A，使回路處于工作進給狀態。當回路轉為快退時，壓力油由A進入該閥，錐閥可自動打開，實現快速退回。

(a)結構圖 (b)圖形符號

圖2電動單向調速閥

1-調速閥閥體，2-減壓閥；3-平衡閥；4，5-彈簧；6-節流閥套；7-節流閥芯，8-節流閥調節桿；9-主閥體； 10-錐閥；11-先導閥體；12-先導閥；13-直流濕式電磁

在制造液壓閥過程中，為能夠使裝配精度得以有效提高大部分均選擇選配方法，也就是說對于加工完畢的一批零件，比如閥芯及閥體，應當以實際尺寸為依據對配合間隙合理一定進行選擇，然后進行裝配，從而使閥芯能夠保證具有良好滑動性能以及良好密封性能。換言之，對于類型相同液壓閥而言，其閥體與閥芯在配合尺寸方面可能有一定差異存在，實際使用過程中，當企業內具有較多數量失效液壓閥時，可拆卸清洗所有液壓閥，對各個零件進行檢查測量，根據檢測所得到結果歸類零件，然后利用一定方法重新進行組合選配。在檢查之后，若發現閥體及閥芯均出現磨損情況，但是工作表面并無嚴重劃傷存在或者在局部并未嚴重磨損，這時可選擇間隙適當閥體及閥芯重新進行裝配；若閥體與閥門兩者之間配合間隙與產品圖紙中所規定間隙相比較而言有所增大，且增大程度在20%~25%之間，此時應當采取一定方法使閥芯尺寸增加，之后再進行研配修復。對于錐閥類組間中閥座與閥芯而言，若圓錐形座閥中的接觸面密封不良，由于錐閥能夠在彈簧作用下對間隙進行自動補償，所以，只要進行研磨就可以。若閥體與閥門磨損缺乏均勻或者在工作表面存在劃傷，利用以上方法無法使液壓閥功能得到較好恢復，則在對閥體及閥芯進行選擇時應當滿足加工余量要求中過盈量，對于閥體孔而言，應當適當鉸削，對于閥芯而言應當適當磨削，從而使形狀精度以及裝配間隙能夠合理。

3、尺寸恢復修補維修

對于修補維修工藝而言，其包括很多種類，在液壓閥維修中比較適用且應用比較廣泛的就是刷鍍維修方法，該方法也叫作電涂鍍維修。對于電涂鍍修補維修方法而言，其修補合理厚度在0.12mm之內，能夠與均勻磨損液壓閥維修要求基本基本滿足，在修補之后仍需進一步進行加工。在電涂鍍修補維修方面，比較常見的工藝就是化學復合電涂鍍，該工藝方法是以成熟電涂鍍工藝為基礎發展而來的，其優點就是操作方法方便、設備比較簡單，并且成本比較低，同時比較容易控制其反應，在液壓閥維修過程中，在閥孔或閥芯表面利用該工藝可沉淀出成分較多復合鍍層，其鍍層和母體金屬能夠牢固結合，并且其機械強度比較高，熱傳導性能也比較好，同時其熱膨脹系數比較低，另外摩擦系數比較低，且其自修復能力也比較強，因而利用該方法在液壓閥維修方面能夠得到比較理想的效

4WRA10E10-10B/24NZ4/M
4WRA10E40-10B/24Z4/M
4WRA10M-10B/24NZ4
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4WRA6E20-10B/24NZ4/M
4WRE10E32-10B/24Z4/M
4WRE10E64-10B/24Z4
4WRE10EA32-10B/24Z4/M
4WRE10W64-10B/24Z4/M
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4WRE6E8-10B/24Z4/M
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4WRZ16W1-150-30B/6AG24NETZ4M
4WRZ16W1-150-30B/6AG24NEZ4M
4WRZ25W3-325-30B/6A24NETZ4D2/M