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新能源電池溫控設備制冷液箱由不銹鋼制成，它由溫度傳感器、液位傳器、攪拌器等組成。制冷液箱通過溫度傳感器探測內部的變化，上傳至溫度控制器，由溫度控制器通過控制制冷電磁閥開閉，來控制液箱的溫度。液箱通過外循環冷卻液泵與汽車電動機相連，為汽車電動機提供各種溫度下的冷卻介質。

新能源電池冷卻特點：

冷熱一體機的制冷機采用進口全封閉壓縮機。 冷凍系統采用單元或二元式低溫回路系統設計。

采用多翼式送風機強力送風循環，避免任何死角，可使測試區域內溫度分布均勻。

風路循環出風回風設計，風壓、風速均符合測試標準，并可使開門瞬間溫度回穩時間快。

升溫、降溫、系統*獨立可提高效率，降低測試成本，增長壽命，減低故障率。

冷熱一體機溫度控制采用全進口觸摸按鍵式儀表，操作設定簡單。

資料及試驗條件輸入后，控制器具有鎖定功能，避免人為觸摸而改變溫度值。

具有P.I.D自動演算的功能，可將溫度變化條件立即修正，使溫度控制更為穩定。 電器控制主件采用進口西門子儀表，更好地控制溫度.。

新能源電池溫控設備用PLC編程控制，整個系統采用CAN通訊或者RS485通訊與上位機聯動，實現遠程控制。實現本地和遠程的手動、自動溫度控制。遠程設置溫度值、溫度轉化速率和流量值，按照設定曲線編程運行，同時可實時讀取溫度值、流量值和壓力值，溫度、壓力、流量等數據采集并輸出功能。