PS3466C-530+MQM

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多級泵  Vogel

深圳市扎克貿易有限公司專注歐美工控備件進口，德國公司直接采購。

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立體多級泵

壓給水泵平衡盤工作原理：當葉輪產生的軸向力大于平衡盤上的軸向力時，泵軸向泵入口方向移動，使平衡盤和平衡圈之間的間隙bo減小，這時高壓液體通過間隙bo時的阻力增大，泄漏量減小，使平衡盤和平衡圈之間的壓力上升，增大了平衡盤上的平衡力，直到平衡力與軸向力相等。

軸向間隙bo保持不變。反之當軸向力小于平衡力時，泵軸向右移動，間隙bo增大，高壓液體泄漏量增大，平衡盤和平衡圈之間的壓力下降，作用在平衡盤上的平衡力減小，直到與葉輪上產生的軸向力相等為止，保持軸向間隙bo在一定間隙下運行。如下圖所示

離心泵的平衡盤裝置主要由由平衡盤、平衡座和調整套（有的平衡盤和調整套為一體）組成。平衡盤裝置利用軸向間隙的變化，能夠自動調節過水量，*平衡軸向力。軸向間隙正常工作時一般是0.1～0.2mm，但是要求轉子有軸向竄動量，平衡盤是易損件。 

平衡盤裝置（見圖）中有兩個間隙，一個是由平衡套和軸套外圓形成的間隙b1,另一個是平衡盤內端面形成的軸向間隙b2，平衡盤后面的平衡室與泵吸入口連通。徑向間隙前的壓力是葉輪后泵腔的壓力P3，通過徑向間隙b1下降為p4，又經過軸向間隙b2下降為p5，平衡盤后面的壓力為p6，由于平衡盤后面的平衡室通過平衡水管與泵吸入口聯通，p6就等于多級泵吸入口的壓力加平衡水管的管阻損失。由于平衡盤前面的壓力p4遠大于后面的壓力p6，其壓差在平衡盤上產生平衡力F，用以平衡作用在轉子上的軸向力A。

一、檢修任務概述

       xxx泵*以來振動超標，為消除隱患，提高檢修質量，使該泵能達到長周期、安全、平穩地運行，特編制本檢修方案。

• 編制依據

《設備維護檢修規程》大氮肥（第四部分）HG25733-93。

三、檢修準備及要求

檢修前，修造部技術員組織參加檢修人員熟悉圖紙資料，進行技術交底，了解上周期運行中存在的問題，使所有參加檢修人員明白檢修要求，檢修目的，有重點的進行檢修。檢修過程，要求檢修人員認真、及時并真實記錄檢修數據，關鍵點見證確認后簽字。

• 檢修周期

   根據裝置情況，力爭在兩日內完成各項檢修工作。

• 安全文明檢修措施

• 嚴格執行公司《鉗工安全技術操作規程》Q/WHH J 04.01.06-2007；
• 必須按規定穿戴勞保防護用品進入現場檢修；
• 停泵后，工藝處理合格，交出、斷電手續齊全后，方可進行檢修。
• 嚴格按檢修方案及技術規范進行檢修。
• 對將要使用的備件，采取適當的保護措施，避免其被損壞、污染、丟失。
• 泵體拆除后，及時封閉筒體及各管口；回裝前詳細檢查，禁止任何雜物、工具遺留在設備本體內。
• 泵零部件拆卸前，作好標記和記錄，拆下的零件逐個檢查、清洗并擺放整齊。
• 需使用工具拆卸的部件，必須使用工具，嚴禁野蠻作業，做到文明檢修。
• 檢修中必須使用檢驗合格的測量器具；
• 檢修數據測量記錄準確可靠，并由檢修記錄人員簽字確認。
• 關鍵數據測量后，經生產部、車間、修造部簽字認可，方可繼續工作。
• 起吊所使用的索具必須經過仔細檢查，符合吊裝要求；
• 注意吊裝作業安全，防止發生人身、設備安全事故；
• 泵體的拆除、就位吊裝應緩慢、平穩，吊裝繩索不得損傷設備表面。
• 安裝完畢，工完料凈場地清，方可試車。

四，檢修

• 拆裝順序

⑴ 拆裝前的準備

• 工藝處理合格，交出、斷電手續齊全后，方可進行檢修；
• 清理、布置好檢修場地；
• 備品、備件檢查合格；
• 準備好工具和量具；
• 設備拆除前做好標記。

• 拆卸順序
  • 電機斷電拆線；
  • 斷開各路管線，將所有開口封好；
  • 復查對中徑向數據（見圖1）；
  • 檢查機封壓縮量；
  • 松開機械密封動環軸套定位螺釘，使軸套自然落下；
  • 拆除聯軸器與泵體靠背輪連接螺栓，復查泵半竄量及總竄量；
  • 在聯軸器短節下端面復查對中軸向數據（見圖2）；
  • 拆除聯軸器短節；
  • 檢查電機軸承游隙、軸頭徑向彎曲及靠背輪內止口跳動量（見圖3）；
  • 拆除電機地腳螺栓，電機吊離；
  • 復查電機軸與電機外止口的中心度，與電機安裝面的垂直度（見圖3）；
  • 檢查電機轉子軸向竄量、軸承游隙、軸頭跳動量（見圖4）；
  • 檢查電機基座的水平度；
  • 拆除調整螺母及泵靠背輪；
  • 拆除機械密封組件；
  • 拆除泵與基座聯接螺栓，吊出泵，運至機加廠房檢修場地；
  • 取下筒體法蘭密封圈，檢查泵基座的水平度；
  • 在葉輪端墊上枕木，將泵體水平支撐穩固；
  • 將轉子推至入口側，復查軸頭至級殼體端頭距離；
  • 逐級用鏈鉗拆除殼體，用工具拆除葉輪，并逐級測量竄量，拆下的零部件按照次序擺放整齊；
  • 拆除中間接筒；
  • 拆除各級殼體及中間接筒中的聚四氟乙烯環，及各殼體螺紋連接處的O形環；
  • 檢查、清洗、標記各零部件；
  • 檢查葉輪的沖刷磨損和腐蝕情況，測量口環和背環間隙、聚四氟乙烯環與軸間隙等數據（見圖7）；
  • 檢查各級殼體及外套筒上下裝配面的平行度及其與液下軸承孔的垂直度；
  • 檢查軸磨損情況，測量直線度（見圖6）；
  • 經車間、生產部、修造部技術員確認后開始回裝。
• 回裝順序
  • 回裝前應確認問題已查清并解決；
  • 需要更換的備品備件合乎要求，并經車間、生產部、修造部技術員確認；
  • 各零部件已檢查、清洗，確認無缺陷；
  • 檢測轉子各部位徑向跳動和端面跳動等，按檢修圖表進行測量各數據（見圖8）；
  • 如更換葉輪或殼體，需重新測量口環和背環間隙；
  • 分別裝入各級殼體及外套筒中的聚四氟乙烯環，及各殼體螺紋連接處的O形環；
  • 測量各軸承套（聚四氟乙烯環）與軸的直徑間隙，不合格需處理；
  • 用定位螺塞和螺釘將主軸固定在首級殼體上；
  • 用鏈鉗和工具逐級安裝殼體及葉輪，逐級測量竄量；
  • 將中間接筒與殼體連接好后，在天車的配合下將串聯組件擰進泵座；
  • 拆除主軸與首級殼體定位螺塞并終確認總竄量；
  • 將泵運至現場，清理基座表面，放好O形環，小心的將泵吊入筒體中，擰緊連接螺栓；
  • 安裝機械密封組件，保持機封壓蓋及動環軸套定位螺栓松弛，連接各管路；
  • 安裝泵側靠背輪組件，及電機側靠背輪組件；
  • 如更換新的聯軸器組件，則須測量電機靠背輪與電機外止口的中心度，與電機安裝面的垂直度及靠背輪內止口徑向跳動量；
  • 復查電機基座的水平度；
  • 電機安裝就位，安裝聯軸器短節，在下端面檢查對中軸向數據；
  • 電機單試，檢查旋向及振動、電流；
  • 復查總竄量，根據要求調整轉子提升量，按標記連接聯軸器；
  • 對中徑向數據檢查；
  • 緊固機封壓蓋，調整壓縮量；
  • 盤車檢查。

  ⑵ 關鍵見證環節確認點

• 泵解體前對中、竄量、水平度及電機各部數據的復查；
• 泵基座水平度檢查；
• 解體后各級葉輪口環間隙，軸與聚四氟乙烯環間隙；
• 更換備件后各級葉輪口環間隙，軸與聚四氟乙烯環間隙；
• 各級殼體及中間接筒上下裝配面的平行度及其與液下軸承孔的垂直度檢查；
• 軸的磨損和直線度的檢查；
• 組裝后總竄量的檢查；
• 就位后轉子提升量和對中情況的檢查；
• 設備試運前的終確認。
• 檢修技術要求及技術規范

  檢修技術要求及技術規范參見《設備維護檢修規程》大氮肥（第四部分）HG25733-93。

  ⑴ 軸及軸承部分：

• 軸的各部位應光滑，無毛刺、劃痕等缺陷；
• 軸的螺紋部分在檢修時應注意加以保護；
• 檢查軸的直線度應在0.20mm以內，超差者應校直或更換；
• 聚四氟乙烯套安裝就位后，套與軸之間應保持0.16mm的間隙；
• 套的斜開口處須留有0.30～0.50mm的間隙，使液體在級間壓差的作用下通過此間隙起到潤滑和冷卻該軸套的作用；

    ⑵ 葉輪及殼體部分：

• 葉輪及殼體如有裂紋。較嚴重的沖刷和腐蝕者，應予更換；
• 葉輪口環、背環間隙控制在在0.40～0.50mm；
• 葉輪口環的徑向全跳動應不大于0.05mm；
• 安裝葉輪時，以300mm左右的行程用力撞擊，使錐套露出部分的高度大約為3.2mm（見圖5）；

⑶ 轉子部分

• 泵的轉子在組裝時，先將主軸穿入首級殼體，再將定位螺塞（工具）全部擰入首級殼體并與軸端接觸，然后用螺釘穿過定位螺塞中心孔擰入軸端并緊固（見圖5）；
• 測量竄量或轉子組裝完畢后拆除定位螺塞；
• 組裝前，先使用假軸逐級檢查葉輪竄量，發現問題，及時解決；
• 組裝時，應隨時注意總竄量在7～7.5mm之間，若終竄量過小，應查明原因，并逐級拆下，重新組裝；
• 泵體就位后，旋轉泵軸端連軸器組件中的調節螺母，使該螺母到聯軸器短節下法蘭端面的距離為4.8mm。然后轉動電機軸，使聯軸器短節螺栓孔與調整螺母螺栓孔對齊，穿上螺栓并緊固。
• 聯軸器組隊完畢后，打表檢查聯軸器下端泵軸的徑向圓跳動，應不大于0.15mm。
  • 圖紙

附帶P1971設備總圖一張，檢修用圖8張。

五、試車與驗收

• 檢修完成后具備以下條件方可進行交接與試車：
  • 檢修項目全部完成，記錄圖表齊全、準確；
  • 試車前達到“工完料凈場地清”的安全文明檢修要求；
  • 電機單試合格，轉向正確無誤；
  • 手動盤車靈活無卡澀點；
  • 經生產部、車間、及修造部技術員簽字確認后方可試車。
• 試車
  • 按工藝操作規程試車；
  • 設備運行平穩，無異常聲音，振動正常；
  • 泵的出口流量、壓力平穩，達到要求值；
  • 泵體各部無跑冒滴漏現象。
  • 試車時間為6小時
• 驗收
  • 檢修質量符合技術要求，各項記錄齊全、準確；
  • 規定時間內，滿足以上試車要求

圖1  對中徑向數據檢查示意圖

測量注意事項：

• 兩塊百分表均固定在泵體上；
• 兩塊百分表測量位置在同一個面上；
• 將鍵旋轉至南側；
• 以鍵的位置為零點，軸每旋轉90°記錄一次；
• 順時針盤車測量。
• 泵側徑向跳動設計值小于0.15mm。

• 表1測量電機軸的軸向竄量，表座固定在電機本體上；
• 表2測量電機軸頭的直線度，以鍵為零點，表座固定在電機本體上，順時針盤車測量；
• 以接線盒的位置為零點，軸每旋轉90°記錄一次。
• 表3測量電機軸承的游隙，表座固定在電機本體上；
• 三種數據逐一測量；

電機基座及泵基座水平度檢查表：                          級殼體并與軸端接觸，然后用螺釘穿過定位螺塞中心孔擰入軸端并緊固（見圖4）；

圖6  泵軸直線度及直徑測量數據表：

測量注意事項：

• 依照圖示對軸進行支撐；
• 以鍵位置作為零點，逆時針旋轉，記錄表值；
• 軸的直線度設計值為小于0.20mm；
• 軸的直徑為∕25mm偏差應小于±0.03。

檢修前，修造部技術員組織參加檢修人員熟悉圖紙資料，進行技術交底，了解上周期運行中存在的問題，使所有參加檢修人員明白檢修要求，檢修目的，有重點的進行檢修。檢修過程，要求檢修人員認真、及時并真實記錄檢修數據，關鍵點見證確認后簽字。

• 檢修周期

   根據裝置情況，力爭在兩日內完成各項檢修工作。

施工網絡圖：

• 
  嚴格執行公司《鉗工安全技術操作規程》Q/WHH J 04.01.06-2007；
• 必須按規定穿戴勞保防護用品進入現場檢修；
• 停泵后，工藝處理合格，交出、斷電手續齊全后，方可進行檢修。
• 嚴格按檢修方案及技術規范進行檢修。
• 對將要使用的備件，采取適當的保護措施，避免其被損壞、污染、丟失。
• 泵體拆除后，及時封閉筒體及各管口；回裝前詳細檢查，禁止任何雜物、工具遺留在設備本體內。
• 泵零部件拆卸前，作好標記和記錄，拆下的零件逐個檢查、清洗并擺放整齊。
• 需使用工具拆卸的部件，必須使用工具，嚴禁野蠻作業，做到文明檢修。
• 檢修中必須使用檢驗合格的測量器具；
• 檢修數據測量記錄準確可靠，并由檢修記錄人員簽字確認。
• 關鍵數據測量后，經生產部、車間、修造部簽字認可，方可繼續工作。
• 起吊所使用的索具必須經過仔細檢查，符合吊裝要求；
• 注意吊裝作業安全，防止發生人身、設備安全事故；
• 泵體的拆除、就位吊裝應緩慢、平穩，吊裝繩索不得損傷設備表面。
• 安裝完畢，工完料凈場地清，方可試車。

四，檢修

• 拆裝順序

⑴ 拆裝前的準備

• 工藝處理合格，交出、斷電手續齊全后，方可進行檢修；
• 清理、布置好檢修場地；
• 備品、備件檢查合格；
• 準備好工具和量具；
• 設備拆除前做好標記。

• 拆卸順序
  • 電機斷電拆線；
  • 斷開各路管線，將所有開口封好；
  • 復查對中徑向數據（見圖1）；
  • 檢查機封壓縮量；
  • 松開機械密封動環軸套定位螺釘，使軸套自然落下；
  • 拆除聯軸器與泵體靠背輪連接螺栓，復查泵半竄量及總竄量；
  • 在聯軸器短節下端面復查對中軸向數據（見圖2）；
  • 拆除聯軸器短節；
  • 檢查電機軸承游隙、軸頭徑向彎曲及靠背輪內止口跳動量（見圖3）；
  • 拆除電機地腳螺栓，電機吊離；
  • 復查電機軸與電機外止口的中心度，與電機安裝面的垂直度（見圖3）；
  • 檢查電機轉子軸向竄量、軸承游隙、軸頭跳動量（見圖4）；
  • 檢查電機基座的水平度；
  • 拆除調整螺母及泵靠背輪；
  • 拆除機械密封組件；
  • 拆除泵與基座聯接螺栓，吊出泵，運至機加廠房檢修場地；
  • 取下筒體法蘭密封圈，檢查泵基座的水平度；
  • 在葉輪端墊上枕木，將泵體水平支撐穩固；
  • 將轉子推至入口側，復查軸頭至級殼體端頭距離；
  • 逐級用鏈鉗拆除殼體，用工具拆除葉輪，并逐級測量竄量，拆下的零部件按照次序擺放整齊；
  • 拆除中間接筒；
  • 拆除各級殼體及中間接筒中的聚四氟乙烯環，及各殼體螺紋連接處的O形環；
  • 檢查、清洗、標記各零部件；
  • 檢查葉輪的沖刷磨損和腐蝕情況，測量口環和背環間隙、聚四氟乙烯環與軸間隙等數據（見圖7）；
  • 檢查各級殼體及外套筒上下裝配面的平行度及其與液下軸承孔的垂直度；
  • 檢查軸磨損情況，測量直線度（見圖6）；
  • 經車間、生產部、修造部技術員確認后開始回裝。
• 回裝順序
  • 回裝前應確認問題已查清并解決；
  • 需要更換的備品備件合乎要求，并經車間、生產部、修造部技術員確認；
  • 各零部件已檢查、清洗，確認無缺陷；
  • 檢測轉子各部位徑向跳動和端面跳動等，按檢修圖表進行測量各數據（見圖8）；
  • 如更換葉輪或殼體，需重新測量口環和背環間隙；
  • 分別裝入各級殼體及外套筒中的聚四氟乙烯環，及各殼體螺紋連接處的O形環；
  • 測量各軸承套（聚四氟乙烯環）與軸的直徑間隙，不合格需處理；
  • 用定位螺塞和螺釘將主軸固定在首級殼體上；
  • 用鏈鉗和工具逐級安裝殼體及葉輪，逐級測量竄量；
  • 將中間接筒與殼體連接好后，在天車的配合下將串聯組件擰進泵座；
  • 拆除主軸與首級殼體定位螺塞并終確認總竄量；
  • 將泵運至現場，清理基座表面，放好O形環，小心的將泵吊入筒體中，擰緊連接螺栓；
  • 安裝機械密封組件，保持機封壓蓋及動環軸套定位螺栓松弛，連接各管路；
  • 安裝泵側靠背輪組件，及電機側靠背輪組件；
  • 如更換新的聯軸器組件，則須測量電機靠背輪與電機外止口的中心度，與電機安裝面的垂直度及靠背輪內止口徑向跳動量；
  • 復查電機基座的水平度；
  • 電機安裝就位，安裝聯軸器短節，在下端面檢查對中軸向數據；
  • 電機單試，檢查旋向及振動、電流；
  • 復查總竄量，根據要求調整轉子提升量，按標記連接聯軸器；
  • 對中徑向數據檢查；
  • 緊固機封壓蓋，調整壓縮量；
  • 盤車檢查。

  ⑵ 關鍵見證環節確認點

• 泵解體前對中、竄量、水平度及電機各部數據的復查；
• 泵基座水平度檢查；
• 解體后各級葉輪口環間隙，軸與聚四氟乙烯環間隙；
• 更換備件后各級葉輪口環間隙，軸與聚四氟乙烯環間隙；
• 各級殼體及中間接筒上下裝配面的平行度及其與液下軸承孔的垂直度檢查；
• 軸的磨損和直線度的檢查；
• 組裝后總竄量的檢查；
• 就位后轉子提升量和對中情況的檢查；
• 設備試運前的終確認。
• 檢修技術要求及技術規范

  檢修技術要求及技術規范參見《設備維護檢修規程》大氮肥（第四部分）HG25733-93。

  ⑴ 軸及軸承部分：

• 軸的各部位應光滑，無毛刺、劃痕等缺陷；
• 軸的螺紋部分在檢修時應注意加以保護；
• 檢查軸的直線度應在0.20mm以內，超差者應校直或更換；
• 聚四氟乙烯套安裝就位后，套與軸之間應保持0.16mm的間隙；
• 套的斜開口處須留有0.30～0.50mm的間隙，使液體在級間壓差的作用下通過此間隙起到潤滑和冷卻該軸套的作用；

    ⑵ 葉輪及殼體部分：

• 葉輪及殼體如有裂紋。較嚴重的沖刷和腐蝕者，應予更換；
• 葉輪口環、背環間隙控制在在0.40～0.50mm；
• 葉輪口環的徑向全跳動應不大于0.05mm；
• 安裝葉輪時，以300mm左右的行程用力撞擊，使錐套露出部分的高度大約為3.2mm（見圖5）；

⑶ 轉子部分

• 泵的轉子在組裝時，先將主軸穿入首級殼體，再將定位螺塞（工具）全部擰入首級殼體并與軸端接觸，然后用螺釘穿過定位螺塞中心孔擰入軸端并緊固（見圖5）；
• 測量竄量或轉子組裝完畢后拆除定位螺塞；
• 組裝前，先使用假軸逐級檢查葉輪竄量，發現問題，及時解決；
• 組裝時，應隨時注意總竄量在7～7.5mm之間，若終竄量過小，應查明原因，并逐級拆下，重新組裝；
• 泵體就位后，旋轉泵軸端連軸器組件中的調節螺母，使該螺母到聯軸器短節下法蘭端面的距離為4.8mm。然后轉動電機軸，使聯軸器短節螺栓孔與調整螺母螺栓孔對齊，穿上螺栓并緊固。
• 聯軸器組隊完畢后，打表檢查聯軸器下端泵軸的徑向圓跳動，應不大于0.15mm。
  • 圖紙

附帶P1971設備總圖一張，檢修用圖8張。

五、試車與驗收

• 檢修完成后具備以下條件方可進行交接與試車：
  • 檢修項目全部完成，記錄圖表齊全、準確；
  • 試車前達到“工完料凈場地清”的安全文明檢修要求；
  • 電機單試合格，轉向正確無誤；
  • 手動盤車靈活無卡澀點；
  • 經生產部、車間、及修造部技術員簽字確認后方可試車。
• 試車
  • 按工藝操作規程試車；
  • 設備運行平穩，無異常聲音，振動正常；
  • 泵的出口流量、壓力平穩，達到要求值；
  • 泵體各部無跑冒滴漏現象。
  • 試車時間為6小時
• 驗收
  • 檢修質量符合技術要求，各項記錄齊全、準確；
  • 規定時間內，滿足以上試車要求

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