驅動橋殼兩通道疲勞試驗機廣泛應用各種車型的轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支撐橋等的彎曲疲勞試驗，增加相應輔具，也可用于材料和零部件的動、靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

產品特點：

1、底座整體鑄造、框架式主機，結構緊湊合理，多年應用驗證了結構的穩定性；

2、加載執行機構——伺服直線作動器（兩套）：

1）動靜態試驗力：（±2000kN） Χ 2

2）作動器有效行程：±75mm(總行程150mm)

3）多級密封，長時間動作無漏油

3、活塞桿支撐設計采用非金屬大間隙設計，抗側向力能力強，高速不燒結，適于高速長時動作

4、作動器動作極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷

5、模塊化設計制作，低阻尼、高響應、高壽命

5.1加載動力源——恒壓伺服泵站（流量63升/分，功率25kW）：

5.11油泵選用NACHI品牌進口內嚙合齒輪泵，具有優良的耐久性和長壽命

5.12油泵電機組配置減振裝置（選用減振墊），減小了振動和噪音

5.13全封閉標準伺服油箱；配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置并具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報警或停機保護等功能

5.14泵站按標準模塊化設計生產制造，技術成熟，性能穩定

5.15連接油源與作動器的中繼站，進一步保證系統的穩定性及液壓油的清潔性

5.2加載頻率0.01-3Hz；

5.3設備操作顯示控制單元：

6、控制兩個作動器的控制器，兩個加載的試驗力、位移實時檢測、反饋、控制，  兩個控制通道可協同控制，多種試驗控制模式，可設定加載波形、加載頻率、協同模式等參數動態加載；

7、剛性支撐時，加載控制波形可設定有斜波、正弦波、三角波、方波等；輪胎支撐時，即彈性支撐時，不設定加載波形。作動器提供頻率的加載力，總成臺架疲勞試驗模擬實際工況；

驅動橋殼兩通道疲勞試驗機技術參數：

1、靜態試驗力±100kN，示值精度20%FS起≤±1%

2、動態試驗力±50kN，動態力幅值波動度≤±1%FS

3、作動器振幅±75mm，示值精度20%FS起≤±0.5% FS

4、頻率范圍0.01—50Hz

5、主要波形正弦波、三角波、方波、斜波

6、作動器個數    1只

7、恒壓伺服泵站規格  L/min、21Mpa、KW