1、主機：主機為雙立柱框架式結構，伺服直線作動器下置于主機框架內部。強迫液壓夾頭分別安裝在橫梁和作動器活塞桿頂端。主機橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗過程中橫梁穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。
汽車行業疲勞試驗機技主機具有結構緊湊、橫梁升降自如、機架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點，并可配備各種夾具和環境試驗裝置以擴展試驗功能。

2、作動器：
伺服直線作動器是試驗機的核心部件，試驗機通過作動器輸出試驗力。采用自有技術自行設計制造，作動器內置在主機下部，由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。
3、強迫液壓夾頭：
強迫液壓夾頭由夾頭和液壓驅動模塊組成。液壓夾頭的作用是夾持被測試件，由夾具體、夾緊活塞、鉗口和相關附件組成。夾緊油缸嵌入在夾具體中，采用雙向夾緊方式，不管試樣厚度變化，始終保證試樣同軸度。夾緊活塞與夾具體研配，配合間隙更小，使得夾具體使用壽命更長。
4、恒壓伺服泵站：
泵站主要由底板、油箱、油泵電機組、閥塊、管路、冷卻系統等部分組成。用于提供試驗機工作的動力。

汽車行業疲勞試驗機技術參數：
1、大靜態試驗力：±100kN，靜態示值精度：全程不分檔±0.5%；
2、大動態試驗力：±80kN；動態波動度：不大于±0.5%。
3、作動器大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—50Hz ，長時工作頻率0.01～40Hz。
5、位移測量精度：±0.5%示值（全程不分檔）
6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.001mm。
7、多段函數發生器。
8、計數器：999,999,999,可預置。
9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
10、大試驗空間：800mm（含夾頭）。
11、立柱間距離：600mm。
12、主機剛度：3.3*108N/mm.
13、外形尺寸：900*700*2760。
14、工作壓力：21 MPa。
15、恒壓伺服泵站規格：流量40L/min，21Mpa，電機功率37kW，1450r/min；
16、試樣夾持范圍：扁試樣厚0mm-6mm、6mm-12mm、12mm-18mm、18mm-21mm，圓試樣直徑5mm-10mm、10mm-15mm、15mm-20mm。