詳細(xì)介紹
●【適用范圍】:
KCB大流量齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性,溫度不高于80℃,粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其他液體。根據(jù)不同介質(zhì)材質(zhì)選用304、316、316L,輸送易燃易爆類介質(zhì)采用防爆銅齒輪,配防爆電機(jī)。
●【產(chǎn)品用途】:在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵;在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;在一切工業(yè)領(lǐng)域中,均可作潤(rùn)滑油泵用。
●【結(jié)構(gòu)特點(diǎn)】:
主要有齒輪、軸、泵體、 閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可 換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。
泵內(nèi)設(shè)有 閥作為超載保護(hù), 閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本 閥不能作減壓閥的*工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。
從主軸外伸端向泵看,為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
大流量齒輪油泵齒輪泵,缷油泵,輸油泵,原油泵,船用齒輪泵等。
流量:1.1m3/h-600m3/h壓力:0.28MPa--2.5MPa
主要用于油田、油庫(kù)、港口、碼頭、船舶等大流量輸油,卸油。
修理KCB大流量齒輪泵的七條基本方法
KCB隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),齒輪泵會(huì)出現(xiàn)抽油不足,甚至抽不上油等現(xiàn)象,主要原因是齒輪泵內(nèi)部有關(guān)部位磨損過(guò)大。KCB的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。
一、主動(dòng)軸與襯套的修復(fù)方法:
主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響齒輪泵抽油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),不僅要 換襯套,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。
二、殼體的修理殼體裂紋的修理方法:
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪祝c泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。
三、主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損后的修理方法:
主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸
四、泵殼內(nèi)腔的修理方法:
殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結(jié)合面平齊。
五、齒輪泵閥座的修理:
限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,直到密合為止。
五、泵蓋的修理方法:
工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0.1毫米時(shí),應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。主動(dòng)軸襯套孔的修理:泵蓋上的主動(dòng):軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同。
六、翻轉(zhuǎn)使用
齒輪磨損主要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí),可將端面磨平,同時(shí)研磨齒輪泵殼體結(jié)合面,以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
七、選擇合適的墊片厚度進(jìn)行裝配:
所有不見修復(fù)完畢后,開始進(jìn)行整體裝配,齒輪泵泵體和前后壓蓋之間要選擇合適厚度的墊片進(jìn)行裝配,裝好后用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵主軸以不要太緊,轉(zhuǎn)動(dòng)手感比較柔和即可。