大流量齒輪泵是一種新型的輸送液體的機械，具有結構簡單、工作   可靠、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優點。

泵主要有齒輪，軸，泵體，   閥，軸端密封所組成.齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可   換的軸套內運轉.泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。

泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力   小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

泵設有   閥作為超載保護，   閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本   閥不能作減壓閥的*工作，需要時可在管路上另行安裝.從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。

泵用于需要流量大、揚程高的場合，具有流量大輸送速度快、排出壓力高的特點。大流量齒輪泵可以替代大流量離心泵只是可以滿足流量大但是揚程不足的場合，*解決了離心泵流量大而揚程低的問題。主要用于大型設備潤滑系統、港口裝卸原油及大型灌區輸送油品及化學品等。

在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；

在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；

在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵；

在   工業領域中，均可作潤滑油泵用；。

磨損后的危害

齒輪泵在殼體上安裝主動軸與被動軸，在主動軸位于殼體內的一段上安裝齒輪，在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設置物料的進口與出口，其特征是：在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。本裝置通過改變齒輪泵的構造，來提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。

齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。

齒輪泵齒輪磨損后，齒輪間隙增大噪聲變大效率降低，齒輪強度降低易發生   事故。

性能參數