一體化雨水提升泵站運輸技巧有哪些？泵站作為一種大型的交鑰匙工程，之所以被稱之為一體化設備，和傳統現場建造的混凝土泵站相比，新型的泵站是由工廠統一加工、組裝，直接運至現場進行安裝，土建工程小、建造工期短是泵站的一大特點之一。泵站這種直徑、高度高達好幾米的設備，在運輸上無疑是一大問題。如何才能在確保不損壞泵站又能安全快速的將設備進行運輸呢?下面湖南麗發環保科技有限公司就來給大家介紹一下一體化雨水提升泵站運輸技巧。

一體化雨水提升泵站運輸技巧

一體化雨水提升泵站運輸技巧有哪些？

一體化雨水提升泵站是當前雨水收集提升的主要設備，能更好的收集雨水，解決城市道路的內澇問題，將雨水收集，進行加壓過濾等工作，給部分沒有自流的雨水施加壓力，促進雨水通過管道更好的排放至地區。
不少客戶也許已經發現并存在疑問，為什么我們和客戶溝通時，都說泵站是交鑰匙工程，運至現場直接安裝即可，但是在現場安裝時，還需另外再安裝排污泵、粉碎格柵呢？潛污泵和泵筒為什么是分離的呢？
大部分廠家都會選擇潛污泵、粉碎格柵運至現場另外安裝。我們都知道，排污泵和粉碎格柵都是較為復雜的設備，安裝在筒體內運輸比起單獨運輸更容易損壞。在現場安裝則更好的保障了泵站設備整體的安全、有效運行。
一體化污水提升泵站運輸技巧
我們和客戶溝通的時候都會告知客戶我們的產品是成品發貨，設備到了現場都可以直接進行吊裝就可以了，但是好多客戶收到貨都會有疑問：不是說成品發貨嗎為什么潛污泵和泵筒是分離的？
這個就要從一體化污水提升泵站運輸技巧來說了，這個是為了防止泵站在運輸的過程中，在路況不好的情況下害怕潛污泵對筒體造成不同程度的損失。因此我們在運輸的時候筒體和潛污泵是分離運送的。
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