螺旋輸送機的減速機異響可能是因為減速機內(nèi)部軸承齒輪的損壞，或者是減速機內(nèi)部潤滑不好。可以更換齒輪，添加減速機的內(nèi)部潤滑。各個聯(lián)軸之間的中心不在一條直線上，于是造成軸的摩擦，于是就會出現(xiàn)發(fā)熱，針對這樣的問題需要細：
1、三冷術(shù)：殼體冷煨，葉片冷拉，法蘭冷軋，為此使整體強度、耐磨度增強。
2、密封：前軸承置箱體之外；后軸承取消，減少換之煩。
3、吊軸承：
螺旋輸送機是我國目前輸送粉料比較成熟，技術(shù)含量較低的設(shè)備之一，可以說輸送機械制造業(yè)都可以做，其水平在伯仲之間，要想在此行業(yè)中占有一席之地，就在技術(shù)上有所突破。幾年來通過我們不斷的努力，把思放在設(shè)備的關(guān)鍵部位去改進、去思考；螺旋輸送機的使用壽命關(guān)鍵在于其吊軸承，所以我們大膽改進了吊軸承的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)。
螺旋輸送機軸承特點如下：
A、軸瓦及中間軸采用高密度耐磨合金鋼，結(jié)構(gòu)分體，消除材料浪費，增加物料通過量，不加油、疏于管理使用。
B、中間軸之間連接為“插接式"連接，起到“方向節(jié)"的作用：當(dāng)中間軸與軸瓦磨損后，其效果就加明顯了，避免硬性連接（法蘭連接）出現(xiàn)的螺絲根切及碰撞響聲。
螺旋輸送機的主要磨損部位為螺旋葉片、吊軸承和螺旋端頭。
螺旋輸送機的吊軸承常見的有三種：滾動吊軸承、滑動吊軸承、懸掛軸承。經(jīng)過應(yīng)力校核與分析，短節(jié)頻繁斷裂的原因是多方面的，承受較大彎曲應(yīng)力是造成斷裂的主要原因，環(huán)境腐蝕、潤滑不良也會造成斷裂。軸承使用的潤滑劑，不能外溢，污染輸送的物料。取各種措施使處于機體內(nèi)物流中的吊軸承能密封防塵，使吊軸承體能保持嚴(yán)密密封，防止?jié)櫥АＳ头庥址Q旋轉(zhuǎn)唇形密封圈，在自由狀態(tài)下，油封內(nèi)徑比軸徑小，即有一定的過盈量。油封裝到軸上后，其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對密封軸產(chǎn)生一定的徑向抱緊力，遮斷泄漏間隙，達到密封的目的。由于油封失效的原因有多種，而采用以上結(jié)構(gòu)時一旦油封失效，必須立即予以更換，如不能及時發(fā)現(xiàn)并更換，則勢必造成軸承損壞。唇口磨損；橡膠老化；裝配不良；油封唇口軟化；溶脹或硬化、龜裂；軸的表面粗糙度不當(dāng)或表面硬度不當(dāng)(高于HRC40)等等，在螺旋輸送機上作試驗，即在頭部填料壓蓋的法蘭外圈上鉆通孔、攻絲、加裝油嘴，在壓蓋孔壁內(nèi)加工兩條油槽與油嘴孔連通。螺旋輸送機旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應(yīng)加中間吊掛軸承，輸送原理：旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送，使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。
螺旋輸送機輸送介質(zhì)：礦渣（水渣）、粉煤灰、鋼渣等，目前只用于礦渣粉料輸送。由于當(dāng)前舊的礦渣磨喂料方式是采用翻板鎖風(fēng)閥，物料通過溜管進入磨機中心時經(jīng)常出現(xiàn)堵料的問題，即使用了很多也無濟于事，給生產(chǎn)帶來諸多問題。尤其到了冬季磨機內(nèi)外環(huán)境溫差較大，使得溜管結(jié)露后導(dǎo)致粘料，頻繁堵塞，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。
螺旋輸送機主要幾大特點：
1.降低喂料高度，減少投資成本。
2.鎖風(fēng)性能好，*解決了溜管堵料的問題。
3.重要的一點是輸送物料流量平穩(wěn)，磨機電機電流波動小，使得磨產(chǎn)量增加，從而增加了企業(yè)收益。（為避免配件不能及時供應(yīng)，建議需方訂購備件螺旋體）
4.扭矩大噪音低、剛性好，密封好。
5.螺旋葉片及管軸的復(fù)合抗磨層增加耐磨性；后軸承耐磨處理關(guān)鍵。
6.適應(yīng)性強、安裝維修方便、壽命長，成本低。
7.因無卡死的阻塞現(xiàn)象，故功率消耗較小，故障率較低。
